[kocur]

AgaMi, polecam serwis Auto Plaza Bielany na Sokratesa. Pozdrawiam.

[gosiek]

U mnie był montaż w serwisie forda - na szczęście. jak podłączylismy przyczepe to się okazało że i dopiero po zmianie oprogramowania i rozłożeniu elektryki bez mała na czynniki pierwsze działa. Wszystkie przeróbki na koszt serwisu.

[salaj]

do podłączenia instalacji w nowszych autach gdzie są sprawdzane żarówki lub jest inne napięcie na żarówkach np diody, kupuje się specialne przejściówki koszt ok 150 zł podłączenie plagnplay - sam montowałem w Mercedesie e211 i się sprawdziło - jest tam taka opcja że jak jedziemy z przyczepą i mamy włączone światła przeciwmgielne to moduł wyłącza nam światła przeciwmgielne z tyłu pojazdu

montaż haka jest prosty sam montowałem do E211 i do A8, kupione konkretnie pod model auta nie stanowi problemu, a koszta żadne 350 zł chyba z przesyłką i odpinane główki, mimo wszystko że mam sprawdzanie żarówek to nie musiałem przy audi montować modułu

[madmir]

Użytkownik salaj dnia 27 styczeń 2012 - 00:26 napisał

do podłączenia instalacji w nowszych autach gdzie są sprawdzane żarówki lub jest inne napięcie na żarówkach np diody, kupuje się specialne przejściówki koszt ok 150 zł podłączenie plagnplay - sam montowałem w Mercedesie e211 i się sprawdziło - jest tam taka opcja że jak jedziemy z przyczepą i mamy włączone światła przeciwmgielne to moduł wyłącza nam światła przeciwmgielne z tyłu pojazdu

montaż haka jest prosty sam montowałem do E211 i do A8, kupione konkretnie pod model auta nie stanowi problemu, a koszta żadne 350 zł chyba z przesyłką i odpinane główki, mimo wszystko że mam sprawdzanie żarówek to nie musiałem przy audi montować modułu

Jeśli montaż haka holowniczego jest taki banalny w W211 to jak poradziłeś sobie w mercedesie ?
1.Zamontowaniem wzmocnień wewnątrz bagażnika i koniecznością wymiany boczków w bagażniku
2.Zmianą wentylatora chłodnicy na większej mocy
Każda serwisowa instrukcja nakazuje wykonanie takich zmian przy montaży haka holowniczego w mercedesie W211

[salaj]

odp. 1. fakt z tym jest lipa i trzeba będzie dokupić boczki bo nie szło tego zamontować, ale może coś się wymiśli jeśli koszta będą zbyt duże lub będzie brak na allegro
odp. 2. o tym nie miałem pojęcia ale nie widzę problemu żeby taki tak jest potrzebny dokupić i go też wymienić, zresztą tak z ciekawości zapytam ojca czy wzrastała mu temperatura jak jechał na Chorwację - nawet z zakupem tego wentylatora jest to o połowę taniej jak nie o 2/3 niż w aso - zresztą jak będzie ktoś montował w zwykłym warsztacie to oni i tak tego nie zrobią czyli nie wymienią wiatraka i boczków bo niby skąd mają o tym wiedzieć - w instrukcji od haka nie ma takich informacji

[madmir]

Instrukcje haków holowniczych renomowanych firm takie informacje zawierają.

Załączone pliki

•  389470(925).pdf (339,56 KB)
  Ilość pobrań: 51
•  a313194691101.pdf (1,69 MB)
  Ilość pobrań: 19

[Cathay]

Użytkownik salaj dnia 27 styczeń 2012 - 10:29 napisał

zresztą jak będzie ktoś montował w zwykłym warsztacie to oni i tak tego nie zrobią czyli nie wymienią wiatraka i boczków bo niby skąd mają o tym wiedzieć - br />

Jak ktoś nazywa się warsztatem, to to wiedzieć musi.
A skąd?
a. z instrukcji haka
b. z internetu
c. z rozmowy z ASO
A jeśli uważa się za mądralę i nie sprawdza takich rzeczy to należy dziada omijać szerokim łukiem.
Nawet jak się montuje hak z juchty czy z wypadku to należy go porządnie zamontować.

Użytkownik Cathay edytował ten post 01 luty 2012 - 22:00

[salaj]

nie zmienia to faktu że jest to do zrobienia we własnym zakresie może wyjątkiem jest kilka aut gdzie trzeba zamontować wiatrak i boczki mowa tu o np. E211 ale w większości jest to proste a różnica jest dość spora zazwyczaj 50% - czyli wydatki kończą się na zakupie haka czasami plus modułu

a jakie warsztaty mamy to chyba nie musimy już mówic jedne są taki a drugie takie

Nawet jak się montuje hak z juchty czy z wypadku to należy go porządnie zamontować - tutaj chyba nie ma możliwości inaczej go zamontować bo wszystko jest zrobione na orginalne miejsca (otwory) w aucie

[Cathay]

Użytkownik salaj dnia 02 luty 2012 - 13:20 napisał

- tutaj chyba nie ma możliwości inaczej go zamontować bo wszystko jest zrobione na orginalne miejsca (otwory) w aucie

No nie do końca. Kiedyś przykręcaliśmy hak, podpinaliśmy kabelki i koniec.
Teraz dochodzą moduły, program komputerowy (bo ESP i inne wynalazki zmieniają trochę działanie) wentylatory, boczki i inne pierdy.