Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

pawwl
mimo wszystko jak jest duży kufer to nie widzę sensu przenoszenia zapasówki

pod przyczepę. szczególnie wtedy, gdy producent przewidział tam miejsce dla niej, czyli założył takie obciążenie

Nawet jeżeli przewidział a jest duże prawdopodobieństwo, że to prawda to zamiast tych 20kg wagi koła dajemy np stelaż przedsionka, który nie będzie się już walał po przyczepie i nie będzie utrudniał wypoczynku gdzieś na trasie.

Jak kto chce to niech przerabia. W mojej budce producent przewidział koło pod podłogą i chwała mu za to. Na dyszlu mam miejsce na 2 butle, wożę jedną a miejsce drugiej zajął baniak na wodę, mieszczą się też podkładki pod podpory, lewarek, chemia do toalety

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
tomekk

Witam !

 

U mnie po załadaowaniu butli 11 kg, wraz z kołem zapasowym musiałem trzymać stelarz w tylnym łóżku. Teraz, gdy zastosuje butlę turystyczną 3 kg, oraz z czasem zmienię miejsce składowania koła zapsowanego, będę mógł przenieść stelarz do oryginalnego luku otwieranego z zewnątrz bardziej z przodu przyczepy. Myślę jeszcze nad zasosowaniem rury PCV pod spodem przyczepy, o której była mowa w innych wątkach i w niej umieścić stelarz. Sądzę, że po akich zabiegach nie będzie problemu z wyważeniem przyczepy.

 

Pozdrawiam

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marcin T

U mnie na szczescie poprzedni wlasciciel zainwestowal 100 euro i kupil oryginalny kosz do mocowania kola pod podwoziem :-]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AA73
U mnie na szczęście poprzedni właściciel zainwestował 100 euro i kupił oryginalny kosz do mocowania koła pod podwoziem :-]

 

Fuksiarz ja muszę sam kombinować jak to zrobić, a skoro 1m rury kosztuje cos koło 4 zł

to 100euro trochę za drogo.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marcin T
a skoro 1m rury kosztuje cos kolo 4 zl

Warto pomyslec o tym aby taki wlasnorecznie wykonany kosz nie wazyl 50 kg i zastosowac jakis lekki material :-]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
CamperDiem

no to tylko ja mam chyba więcej skrzyń niż pomysłów na ich zapełnienie :-]

 

jedną długą skrzynię na stelaż musiałbyś przeznaczyć...

 

who the fuck is "nagrzewnica" ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Maciej

z tego co tu czytam to dochodzę do wniosku że dobrze by było gdybym wogóle załatwił sobie to koło zapasowe. Później będę się martwił gdzie je ulokować :-]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
AA73

Warto pomyśleć o tym aby taki własnoręcznie wykonany kosz nie ważył 50 kg i zastosować jakiś lekki materiał :-]

 

Ile może ważyć około 8m rury średnicy 2 cm.

Ja myślałem jeszcze zmodyfikować to mocowanie coby zamontować na nim zbiornik na brudną wodę.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
cosin

pomimo wielkiej skrzyni z przodu przyczepy ( cała jej szerokość ) oraz na razie jednego a w planach trzech schowków otwieranych z zewnatrz poprzez zamontowanie ramek uważam, że miejsce na koło zapasowe najlepsze jest pod podłogą przyczepy na uchwycie. Dorabiałem taki uchwyt w poprzedniej przyczepie na wzór oryginalnego jednak waga nie porównywalna. Teraz kupię oryginalny ! :-]

Stelarz wożę zawsze wsamochodzie bo to jest pierwsza rzecz jaką się wyciąga na miejscu a i dodatkowo fajnie obciąża samochód. Podobnie robię z przystawką, podłogą. Wyruszając w podróż typu wyprawa nie jest potrzebna przystawka bo z reguły w jednym miejscu zostaje się dwa dni, wtedy proponuję markizę w worku. :-]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marcin T
wtedy proponuje markize w worku. :-]

Uzywasz takiego sprzetu? Jezeli tak to mam 100 pytan do :-]

who the fuck is "nagrzewnica" ?

To genialny wynalazek, wlasnie czytam instrukcje obslugi :-]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Tomii

Ja się przyznaje, że jeżdżę tylko z jedną zapasówką :-]. Ten sam rozstaw śrub, średnica ta sama. Zawsze można przyczepkę zostawić i pojechać do wulkanizacji :-].

W tym roku jednak chyba trzeba będzie to zmienić - tylko muszę znaleźć jakąś sensowniejszą oponę na zapas do przyczepy bo ta co teraz jest to nic nie warta :-].

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
marek

Cosin zrobić zawsze możesz jak by co to dasz tam baniak albo poprostu zdemontujesz.Przy tego typu przerobkach trzeba pamiętać o sensownym rozmieszczeniu bagażu i myśle że tyle a dobry kosz pod przyczepą nie jest zły :-]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawwl

A orginalny stelarz do koła zapasowego wygląda tak -

 


Jak się nie mylę to wszystkie ramy są fabrycznie przystosowane do tego ustrojstwa

post-9837-imported-ed932726-adba-4dd0-877f-10943f962f91_thumb.jpg

 

 

post-9837-imported-810aee45-1e45-4694-a70f-ab58a492a065_thumb.jpg

 

 

post-9837-imported-53574cf6-045f-48ac-b5b2-ed58467832d5_thumb.jpg

 

 

post-9837-imported-700cc2d7-b588-4999-8d95-afc5fc9849da_thumb.jpg

 

 

post-9837-imported-d4115fc7-76e3-4424-85ad-c096eea54376_thumb.jpg

 

 

post-9837-imported-46748903-415e-40de-8e0a-d56e662a486d_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
marek
A orginalny stelarz do koła zapasowego wygląda tak -

Ale pasuje jeśli się nie myle tylko do ram Al-ko

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
pawwl
Ale pasuje jeśli się nie myle tylko do ram Al-ko

Może i tak

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×