Stabilizator jazdy a amortyzatory na osi

[ufolz]

andasa - dodaj fotkę tego pierścienia?? i on był w tej folijce?? bo jeszcze nie rozpakowałem:) tylko sprawdzałem działanie na kuli od quada

[finger]

Niestety , nie robiłem fotorelacji bo przejechałem trochę kilometrów a czekał mnie jeszcze powrót z przyczepą do domu . Całość z odkręceniem starego zaczepu trwała moooże 20 min. (to góra) .

Fakt , że u mnie nie trzeba było zakładać podkładek (w zestawie) . Grubość dyszla pozwalała na montaż bez wspomnianych podkładek.

U mnie śruby przechodzące przez dyszel i zaczep są umieszczone równolegle ale są też montowane naprzemiennie . Jedna z boku a druga z góry . W przypadku konieczności montowania np. tej cienkiej podkładki jedna ze śrub u mnie nie pasowałaby na otwór (inne wycięcia w podkładce). Zapewne to jest dopasowane do innej grubości dyszla , więc bez paniki.

 

Co do tego pierścienia to nie był on montowany . To jest raczej jedna z części wymiennych samego zaczepu , podobnie jak takie wałeczki z zestawu w folii.

Chyba dobrze główkuję ???

[andasa]

ufolz nie mogę coś dodać fotki tego pierścienia (chyba nie umiem) wysyłam na pw ale tak jak pisze finger to chyba tego nie trzeba zakładać

 

już mam

[ufolz]

a masz instrukcje montażu bo jak nie masz to podeśle. Lecz nie ma nic o żadnym pierścieniu w niej.. a przyznam się że zapomniałem zajrzeć do swojego pudełka.

[andasa]

Dzięki ale mam instrukcję i właśnie o to chodzi, że nic w niej nie ma na temat tego pierścienia więc tak naprawdę to nie wiem do czego on ma służyć.

[ufolz]

tutaj znalazłem w super cenie stabilizator dla tych którzy chcą mieć za małe pieniądze spokojną drogę.

http://cid-806668d213fe20d7.photos.live.com/browse.aspx/westtfalia%20ssk%20zaczep%20stabilizowany%20mas%C4%99%20ca%C5%82kowit%C4%85%20przyczepy%20do%202000%20kg.%20%C5%9Arednica%20monta%C5%BCowa%20rury%2035-40%20mm.%20cena%20400%20pln

Wygląda naprawdę na mało używany.

[klif5]

A tam zaraz w super cenie. Mam taki i wydaje mi się że to kiszka .Na aledrogo jest znowu aks nowy od tego sprzedawcy co poprzednio ,tylko niestety cena podskoczyła o 100 pln.

[ptaku]

Mam taki i wydaje mi się że to kiszka

w sprawie sprzedawcy czy zaczepu

[klif5]

Moja wypowiedz była w nawiązaniu do linku kolegi ufolz . Myślałem tylko o zaczepie skk lepiej kupić alko sto złotych drorzej nowy niż stare skk.

 

[ptaku]

Moja wypowiedz była w nawiązaniu do linku kolegi ufolz . Myślałem tylko o zaczepie skk lepiej kupić alko sto złotych drorzej nowy niż stare skk.

 

 

 

tak tak masz rację tylko źle odczytałem intencje

[ufolz]

nie wiedziałem że AL-KO ma taką dobrą opinie.. utwierdzam się w moim dobrym wyborze AKS 1300.

[przyczepy-wiola]

nie wiedziałem że AL-KO ma taką dobrą opinie.. utwierdzam się w moim dobrym wyborze AKS 1300.

Jeśli chodzi o układ jezdny to rzeczywiście mają najlepsze produkty na rynku.

 

P.S Ich kosiarkę też używam i jest całkiem całkiem

[adamkwiatek]

Stabilność zestawu z przyczepą zależy od :

1. Stanu drogi

2. Aerodynamiki

3. Ciężaru

4. Zawieszenia

W praktyce nie zauważyłem różnicy na +, kiedy miałem w przyczepie amortyzatory, których teraz nie posiadam.

Na nowych odcinkach dróg, bywa że podczas wyprzedzania, osiągam 110 km/h według GPS, czyli 120 km/h na liczniku i zestaw jedzie jak przyssany do asfaltu.

Zawsze staram się dociążyć tył samochodu, co radykalnie uspokaja przyczepę.

Sama przyczepa też nie może być przesadnie odciążona więc na dyszlu stoi butla 11 kg + 30 l wody w zbiorniku, w środku jedzenie, szmaty i sprzęt biwakowy zamiast przedsionka, z tyłu dwa koła zapasowe i rower.

Mam też zrobioną osłonę aerodynamiczną podwozia samochodu, niwelującą zawirowania w podwoziu i podobnie prawie płaski brzuch przyczepy, co zapewne ma wpływ na stabilność i zużycie paliwa, średnio 11 l/100 km.

Praktycznie jadę tak samo szybko, jak bez przyczepy, co wymuszają zakazy wyprzedzania, ruch na drogach i stan nawierzchni.

Zwykle, jadąc bocznymi drogami, jadę wolniej niż przepisy nakazują i wiem że tylko w okolicy 50 km/h jest z przyczepą w miarę bezpiecznie.

Wydaje mi się, po zachowaniu zestawu podczas szybkiej jazdy za ciężarówką, kiedy spalanie przy 100 km/h spada do 8 l/100 km i jedzie się jak po torach, że stabilizacja przy większych prędkościach, to odpowiedni przepływ powietrza.

Stabilizatory, amortyzatory i inne bajery chyba nie są potrzebne do normalnej jazdy z dociążonym zestawem.

Dodanie spoilerów do przyczepy załatwiłoby problemy jazdy z większymi prędkościami, tylko gdzie je zamocować, bez tunelu aerodynamicznego?

Podsumowując z praktycznego punktu widzenia, do wyścigów z przyczepą, nadaje się wyłącznie zabudowany pick-up z 300 kg balastu na pace i modlącą się rodziną w środku.

Wszelkie próby zrobienia rakiety z zestawu przypominającego silnik do motorówki (samochód) i łódkę( przyczepa), to kombinowanie "konia pod górkę"

[pkos]

Zgadzam się z opinią Adama, że spore znaczenie ma sposób rozłożenia bagaży (załadunek samochodu i przyczepy).

Przydaje się doładować bagażnik samochodu, ale bez przesady aby nie szorować po asfalcie i zapakować przyczepę jak najniżej i w pobliżu osi, ale zachować nacisk na hak około 50-75kg - nie wyważać na zero!