Skocz do zawartości

bus jako holownik


kit

Rekomendowane odpowiedzi

  • 3 miesiące temu...
  • Odpowiedzi 42
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

dlaczego to auto? zakładam po pytaniu ze nie jechałeś windstarem. jest to komfort i wygoda i przestronność jakiego nie doświadczyłem w żadnym europejskim samochodzie.do tego nie duże zużycie paliwa jak na taki silnik i masę pojazdu na trasie. w mieście trochę gorzej ze względu na częste ruszanie i hamowanie a przy jego masie to trochę wtedy łyka. ale bez tragedi. jako holownik - dla mnie bajka. szeroki prawie jak moja przyczepa i w lusterkach widać znakomicie co za przyczepą się dzieje. choć mam te dodatkowe lustra to jednak nie potrzebne są. mocy w zapasie nawet z przyczepą. jedynie podczas ruszania czuć lekko że coś ma za sobą. a jak już jadę w trasie to żona co chwilę krzyczy: zwolnij, jedziesz przecież z przyczepą!

ciągnąłem przyczepę różnymi samochodami. moimi czy też pożyczonymi. espace 2,2, omegą 2,0, sharanem, ba nawet escortem 1,4 i też dojechałem :rolleyes:

ale wini jest bezkonkurencyjny jako holownik i jako samochód użytkowy dla 5 osobowej rodziny.

 

Zgadzam się kolego z tobą, że amerykańce są najwygodniejszymi samochodami. A to że palą troszkę więcej niż inne.. to cóż jak Cię stać na konia to niech Cię będzie stać na bat :)

Pozdrawiam Makowsky

Edytowane przez makowsky (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Zgadzam się kolego z tobą, że amerykańce są najwygodniejszymi samochodami. A to że palą troszkę więcej niż inne.. to cóż jak Cię stać na konia to niech Cię będzie stać na bat :bevil:

Pozdrawiam Makowsky

 

eee nie no Twój to jeszcze bardziej amerykański! z ciekawości ile pali to cudo i jak z częściami ? pozdrawiam.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

eee nie no Twój to jeszcze bardziej amerykański! z ciekawości ile pali to cudo i jak z częściami ? pozdrawiam.

 

Witam. Kolego niedawno go kupiłem ale na razie z tego co widzę to pali kolo 16l trasa, 18-19 miasto. Oczywiście solo :biwak:

A co do części to teraz nie ma najmniejszego problemu allegro.... i do tego jest pełno firm co mają części do amerykańców

np. www.asu.pl

W czasach globalizacji można kupić wszystko w USA i czekać na przesyłkę :bevil: ( ja właśnie czekam i do tego wszytko prawie 50% taniej niż w Polsce)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

chciałem się podzielić wrażeniami z jazdy z budką busikiem V-klasą ale za bardzo i nie ma co pisać :-] budki DMC 1200kg nie czuć prawie wogóle a jazda to czysta przyjemność :-] silniczek nie odczuwa budki, skrzynia świetnie wybiera biegi a spalanie wzrosło o ok litr :-]

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 10 lat później...
13 godzin temu, Dobi 81 napisał:

Hej,jestem szczęśliwym(jak dotychczas) posiadaczem transita l2h2 2,0 170km,jutro odbieram przyczepę 4 osobowa- około 1.200 kg.Sam jestem ciekaw jaka to będzie jazda?

Hej, dzień dobry ?

Jestem przekonany, że będzie super ? 

Ale podziel się wrażeniami. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z pewnością mogę powiedzieć że transit super daje radę.Prowadzi się dobrze,pomimo silnego wiatru który wczoraj wiał.Troche byłem zdenerwowany z uwagi że pierwszy raz jechałem z przyczepą.Gorzej było z zaparkowaniem przed domem.Ale daliśmy radę.Na autostradzie zatrzymała nas policja,po jakiś 10 min. od zakupu przyczepy?.Z tego podekscytowania,zapomniałem żeby zamontować tablice rejestracyjne.Na szczęście dostałem tylko pouczenie,a i przy okazji upewnilem się że mogę swobodnie jeździć takim zestawem na kat.B.Zjechalem do miasta,odkręciłem tablice tylne vana i przykleiłem na tył przyczepy .Nie zapomnijcie o tablicach!!! Podsumowując,ford transit świetnie nadaje się do holowania.Myslalem że 2,0 diesel będzie miał problemy ,ale te 170 koni daje radę.W następny weekend pierwszy wyjazd w plener.pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W dniu 26.11.2021 o 21:25, Dobi 81 napisał:

jestem szczęśliwym(jak dotychczas) posiadaczem transita l2h2 2,0 170km,jutro odbieram przyczepę 4 osobowa- około 1.200 kg

 

5 godzin temu, Dobi 81 napisał:

i przy okazji upewnilem się że mogę swobodnie jeździć takim zestawem na kat.B

Gdzie tak można? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, Dobi 81 napisał:

Zjechalem do miasta,odkręciłem tablice tylne vana i przykleiłem na tył przyczepy .

 A jaki klej proponujesz do takiej partyzantki :) 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Od tego roku ciągnę przyczepę busem ( T5 ) i przejechaliśmy tym zestawem pewnie z 5 tys km. Co prawda nasza przyczepka nie waży więcej niż 1300 kg ( a mój T5 ma DMC holowanej przyczepy 2200 kg ) więc zapasu jest dość dużo to się faktycznie czuje. Auto przy prędkościach do 100/godz nie czuje przyczepy, no chyba ,że jest silny wmordewind no to wiadomo, że będzie większy opór. Stabilność jazdy przy wyprzedaniu na autostradzie bardzo dobra, nawet szybko przemieszczające się wysokie Ducato nie powodują jakichś zawirowań. Spalanie sprawdzałem dokładnie kilka razy i nie wyszło mi więcej niż 9-9,5 litra.przy jeździe  np. do Łeby czy do Jarosławia autostradą. Przełożenia skrzyni robią swoje i pod nawet większe górki nie ma problemów z podjazdami. Oczywiście gdyby mój był 4x4 to pewnie z terenie spisywałby się dużo lepiej, ale na jazdy po szosach czy zwykłych szutrowych drogach przedni napęd i jazda " z główą" w zupełności daje radę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam i ja dodam parę słów o busie jako holowniku zielony to czysty transporter 1997 roku 2.5 tdi 102 km + vtg ok 144km . Jest osobowy ma tempomat to tyle . Jazda całkiem fajna tylko nocami latamy 2 córki zawsze przesypiają trasę . Srebrny multivan 2001 r.2.5 tdi 151 km. Jest już klima 2 strefowa i sporo dodatków jak na te auto. Plusy pakowanie od paru lat przyczepa pousta busy sensownie spakowane tylko w 2+2 . Czyli skromna rodzina , przyczepa dmc 990 kg. Naprawdę lekka w prowadzeniu i wygodna w manewrowaniu.Za to krmping hobby 1600kg ciężki i szeroki ale to wujka. Da się przemieszczać. Spalanie trasowe ok
10l/100km. Prędkość zielonym do 110 , srebrnym złapałem się w tym roku na 130. Dużo za dużo tak na 7 . Się zagapiłem. Wcześniej były auta osobowe jako holowniki. Ale moim zdaniem i krótką praktyką paro letnią bus daje więcej przestrzeni komfortu pakowania . Pozdrawiam. 9e44a1ebcef3d6cf6845a36dcc93d7e8.jpg1353136ca613dd33981c633f282f6b6d.jpg05ea76e45f46004d908dd9e16b75f496.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.