UFO -" kosmiczne patenty"

[100igniew]

Denaturat spełnia swoją rolę w kolejnictwie. W okresie zimowym przeciwdziała zamarzaniu przewodów np. hamulcowych. Warto spróbować

[Cezarr]

Myślałem że napiszesz przewodów....... pokarmowych       

[100igniew]

Kiedyś.... może

[GregorY]

Denaturat spełnia swoją rolę w kolejnictwie. W okresie zimowym przeciwdziała zamarzaniu przewodów np. hamulcowych. Warto spróbować

Stalowa kula i koszyk na końcu składu. Mówi ci to coś? :-) :-) :-)

 

Wysłane z mojego Che2-L11 przy użyciu Tapatalka

 

 

[chris_66]

Pozdrowienia dla Adama, przepraszamy za obudzenie. Miało być zdjęcie dołączone na dowód, ale komórka nie chciała współpracować

 

Edytowane 12 Lutego 2017 przez chris_66 (wyświetl historię edycji)

[chris_66]

Pozdrowienia dla Adama, przepraszamy za obudzenie. Miało być zdjęcie dołączone na dowód, ale komórka nie chciała współpracować

 

 

 

Udało się zdjęcia wyrwać

 

wysłane z telefonu

 

 

[Paszczak22]

Ale, że ropa po 5 zł? I jeszcze zamarza?

[chris_66]

Ale, że ropa po 5 zł? I jeszcze zamarza?

Ultimate jeszcze jakoś trzyma parametry "niezamarzania", reszta to lipa i cena nie obejmuje tego

 

wysłane z telefonu

 

 

[jacek00]

Nie wiem co wy tankujecie. Nigdy mi zimowy Diesel nie zamarzł, nawet przy -30. A tankuję zawsze tam gdzie taniej

[Mandrol]

A czy na pewno było to zamarznięte paliwo? A może parafina się wytrąciła i zatkała filtry?

Poniżej fotka filtra z mojego mini-traktorka, który stał na mrozach dochodzących -30C i odpalił z pomocą auta ale po 30-minutowym rozgrzaniu i jeździe na pełnym gazie w pewnym momencie się poddał   Musiałem użyć kleszczy bo nie dało się filtra wyciągnąć z tego białego gó#na! Po wyczyszczeniu i dolaniu świeżej zimowej Vervy (tak, moja żonka kupiła Vervę żeby traktorek miał moc na kulig  ) poszedł w długą i przez 3 godziny jeździł z podpiętymi saniami i nawet nie zakaszlał   Może Adamowi przydarzyło się to samo skoro nigdzie się nie ruszał autem przez kilka dni?

 

Zresztą tego samego dnia moje L200 zakaszlało też chyba z tego samego powodu- długo nie odpalane i problem się sam zrobił...

 

A poniżej krótkie filmiki pokazujące ile tej parafiny może się wytrącić...

https://www.youtube.com/watch?v=OkMxPis3_hY

https://www.youtube.com/watch?v=DqQEj5qlRNU

Edytowane 20 Lutego 2017 przez Mandrol (wyświetl historię edycji)

[Wojtekpolmarko]

Witam. Budka na gdańskich numerach, która zasmakowała -33 w Jurgowie jest moją własnością. Obozowaliśmy tam z żoną od sylwestra, było max -18 i ogrzewanie dawało radę. Przed mrozami zmieniła się ekipa. My wróciliśmy do domu, a przyjechały nasze dzieci. Jak to młodzi już pierwszego wieczora niedopilnowali wymiany butli na czas, wychłodzili budę i póżnie walczyli z zimnem. Przy -33 na zewnątrz osiągali niewiele powyżej +10 w środku. Woda zamarzła im na amen, natomiast z toalety można było kożystać. Mimo niedogodności wrócili zadowoleni. Powtórzyliśmy z żona wyjazd w dniach 10-13 lutego. Temperatura lajtowa  -8 w nocy, w dzień -2. Myśle, że jak ktoś raz zasmakuje wyjazdów zimowych i za pierwszym razem nie zrazi sie za bardzo, bedzie tęsknił. Nie powiem, że w zimę jest łatwo, ale na pewno nie trzeba z przyczepy robić fortecy. My bywalibyśmy w górach zima częściej, gdyby nie te koszty przejazdu. ( 750km +opłaty za autostrady i viatoll). 

[adamkwiatek]

Taaa - cyt. "Nie powiem, że w zimę jest łatwo, ale na pewno nie trzeba z przyczepy robić fortecy."

No, może +10*C w budzie i para buchająca z pyska, to nie są na tyle złe warunki, by paskudzić budę "patentami", ale ja tam wolę, jak mi flaszki na stoliku nie zamarzają

Pogadamy Kolego, jak się znowu spotkamy i popierdzimy agregatami w Jurgowie

Podejrzewam, że dojrzejesz do zimy z wolą spaskudzenia swojej budy, choćby tymczasowymi ocieplaniami np.  okien, bo smutno mi będzie samemu, nocą pod wyciągami, jak Tobie cztery litery zamarzną i odpadną .

[adamkwiatek]

JAK ZROBIĆ Z DUSTERA HELIKOPTER, I NIE ZBANKRUTOWAĆ – POWIEŚĆ W ODCINKACH.

 

Co do moich przeróbek, to najbardziej widoczne są :

1. dodatkowe listwy na drzwiach, chroniące od obtłuczeń na parkingach, dedykowane do tego modelu ( choć w innym miejscu), oraz listwy na narożnikach + gumowy odbój nad hakiem ( chroniący od uderzenia zaczepem przyczepy, podczas cofania, celem połączenia zestawu )

2. reflektorki niehomologowane diodowe na relingach, do oświetlania drogi podczas jazdy przez wysoką trawę lub zaspy, kiedy fabryczne reflektory są zasłonięte. Każdy ma 10 W diodę i świeci, jak cholera światłem rozproszonym.

Przewody zasilające zostały poprowadzone pod uszczelką szyby, z przedziału silnikowego, więc nie było potrzeby wiercenia dziur w dachu.

Zasilanie jest wzięte nie z instalacji samochodu, ale bezpośrednio z akumulatora, przez przekaźnik.

3. dodatkowe homologowane światła cofania, udające nieco "oświetlenie tablicy rejestracyjnej", bo fabryka dała jedno słabe światło cofania – jeszt nadzieja, że dupy nie rozwalę nocą w krzakach. Zasilanie poprzez przekaźnik, łapiący tylko impuls z instalacji światła cofania.

4. podczas cofania włącza się sygnał ostrzegawczy, co już mi raz pomogło, płosząc przechodniów. Zasilanie niezależne jak wyżej.

5. rura ( niehomologowana, ale łatwa do zdjęcia, jakby co) ze stali nierdzewnej przed zderzakiem przednim, ale bardzo dyskretna, bo nie chciałem zbytnio ingerować w strukturę samochodu. Rura jest przyklejona do zderzaka, za pośrednictwem gumowych profili.

Trochę to udaje „terenówkę”, ale lekko puknąć w coś można, podczas manewrowania i nic się nikomu nie stanie.

Wiotkość konstrukcji czyni ją bezpieczną w przypadku kolizji, bo odpadnie razem ze zderzakiem.

W przeciwieństwie do „fabrycznego orurowania”, w moim przypadku, nie zmienia się dzielność w pokonywaniu przeszkód, ponieważ rura, ani jej mocowanie, nie obniża prześwitu.

6. Ważnym elementem zupełnie zmieniającym tył samochodu, jest fabryczny spoiler na dachu - nie widziałem nic takiego na drodze. Lotka zmienia całkowicie charakter tego samochodu na bardziej „rasowy” i jest warta swojej ceny.

7. Owiewki na szybach, które bardzo dobrze wchodzą we wnęki okien i nie wystają poza obrys nadwozia, co daje nadzieję na brak szumów, podczas większych prędkości. Owiewki, to super rzecz podczas ewentualnego spania w samochodzie.

Uwaga : owiewkę lewej szyby wypadałoby wyciąć, jak to zrobiłem, by nie zasłaniała lusterka.

 

Z patentów mniej widocznych to :

1. Opakowanie krzyżaków na wale napędowych, co zapewnia im przebiegi powyżej 280 tys . km, a ile naprawdę, to nie wiem, bo dalej nie jechałem
2. Zabezpieczenie tylnego mostu kawałkiem grubej gumy ( w przypadku uderzenia o kamień, jest nadzieja, że urwie się guma, a most zostanie). Przy okazji kawał gumy zabezpiecza przewody wchodzące do tylnego mostu.

 

 

[dudek_t]

O jezusie narazejski    Do do praktycznych dodatków to nie wszystko rozumiem, ale jak Ci to potrzebne/poprawia samopoczucie itp to pewno. Ale te pokrowce na siedzeniach rozwalają system 

[adamkwiatek]

Kiedy je kupiłem, to system jeszcze działał, bo mają ponad 11 lat

Produkcja słowacka, i miały być do Suzuki Jimny

Dealer mnie olał, później szlag trafił ten jego salon na Jagiellońskiej w Warszawce, a pokrowce leżały w piwnicy.

Nigdy bym nie uwierzył, że będę kiedykolwiek jeździł Dacią

Samochód dla faceta, to przecież "przedłużka"