Skocz do zawartości

Akcyza,podatek,cło...


Rafnowicki

Rekomendowane odpowiedzi

  • Odpowiedzi 78
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

A to wyjaśnia wszystko a przynajmniej dużo !!

 

Komisja czuwa ...

 

Przed tym, że akcyza jest niezgodna z prawem wspólnotowym, Komisja Europejska przestrzegała nasz rząd już w zeszłym roku.

Wszczęła wówczas oficjalną procedurę przeciwko Polsce w sprawie dyskryminowania pojazdów sprowadzanych z innych państw wspólnotowych. Komicja uznała, że nakładanie na samochody używane podatku w wysokości do 65 proc. ich wartości w sytuacji, gdy podobnym obciążeniom nie podlegają auta kupowane w Polsce, łamie zasady określone w art. 90 traktatu UE. Stanowi on, że „żadne państwo członkowskie nie nakłada bezpośrednio lub pośrednio na produkty innych państw członkowskich podatków wewnętrznych jakiegokolwiek rodzaju wyższych od tych, które nakłada (...) na podobne produkty krajowe”.

Odpowiedzią ze strony rządu RP miało być wprowadzenie ekologicznego podatku od samochodów zastępującego akcyzę. Podatek nie został do tej pory przyjęty. W odpowiedzi na brak konkretnych działań Komisja Europejska wysłała we wtorek, 4 lipca, list do polskiego rządu , w którym formalnie żąda zmiany zasad opodatkowania rejestracji samochodów. Bez opłacenia akcyzy niemożliwa jest bowiem rejestracja sprowadzonego do Polski auta. Komisja zagroziła, że jeśli nie uzyska satysfakcjonującej odpowiedzi, może przekazać sprawę do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości (ETS). Ten ma możliwość wydania wyroku skazującego i nałożenia na Polskę kar finansowych, a nawet nakazania zwrotu bezprawnie pobranej akcyzy. Tymczasem od 1 maja, kiedy wstąpiliśmy do UE, budżet państwa wzbogacił się o prawie 2 mld zł pochodzące z podatku akcyzowego pobranego za samochody sprowadzone do naszego kraju z innych państw Wspólnoty.

- Orzecznictwo Trybunału Sprawiedliwości pomogło w rozwiązaniu niektórych problemów dyskryminacji podatkowej, jakiej doświadczają obywatele UE, gdy przemieszczają samochody z jednego kraju do innego - powiedział L─éĄszló Kov─éĄcs, komisarz ds. podatków i unii celnej. - Wiele problemów pozostaje jednak wciąż nierozwiązanych, a Komisja jako strażnik Traktatu musi podejmować działania przeciwko państwom członkowskim, w których zasady opodatkowania samochodów nie są zgodne z Traktatem. Wzywam państwa członkowskie do szybkiego przyjęcia wniosku Komisji dotyczącego dyrektywy uchylającej podatki rejestracyjne (IP/05/839), której stosowanie doprowadziłoby do zniesienia mającej obecnie miejsce dyskryminacji – dodał komisarz.

Warto przypomnieć, że ETS rozpatruje pytanie skierowane przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie dotyczące zgodności z prawem wspólnotowym nałożenia podatku akcyzowego na samochody używane sprowadzane do Polski z innych państw członkowskich UE. Pytanie związane jest z toczącą się przed stołecznym sądem rozprawą w sprawie „Maciej Brzeziński przeciwko Dyrektorowi Izby Celnej w Warszawie”.

 

(┼╣ródło: Komisja Europejska

 

 

Pozdrawiam - Robin :pub::lol::pub:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Robin, mieszasz pojęcia. Co innego sprawa homologacji samochodu kempingowego a co innego jego klasyfikacja do celów naliczenia akcyzy. Do tych celów, abstarhując od tematu czy naliczanie akcyzy od samochodów osbowych jest zgodne z prawem UE, stosuje się Scaloną Nomenklaturę Towarową Handlu Zagranicznego gdzie w grupie 8703.

Poniżej stanowisko Izby Celnej w Katowicach:

Zgodnie z art. 3 ust. 2 ustawy z dn. 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym ( Dz. U. Nr 29, poz.257 z późn. zm. ) do celów poboru akcyzy i obowiązku oznaczania znakami akcyzy w imporcie oraz w dostawie i nabyciu wewnątrzwspólnotowym stosuje się klasyfikację wyrobów akcyzowych w układzie odpowiadającym Scalonej Nomenklaturze (CN).

 

W art. 2 ust. 1 pkt 1 cytowanej ustawy zostały zdefiniowane wyroby akcyzowe jako wyroby podlegające akcyzie określone w załączniku nr 1 do ustawy. W poz. 59 załącznika nr 1 zostały wymienione samochody osobowe z przypisanym symbolem PKWiU 34.10.2 oraz pojazdy samochodowe i inne pojazdy mechaniczne przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi przy których to wyrobach został określony kod CN 8703.

 

W art. 80 ├é┬ž 1 cytowanej ustawy zostało ustalone, że akcyzie podlegają samochody osobowe niezarejestrowane na terytorium kraju, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.

 

Podatnikami akcyzy od samochodów są:

 

1. podmioty dokonujące każdej sprzedaży samochodu osobowego przed pierwszą jego rejestracją na terytorium kraju;

 

2. importerzy i podmioty dokonujące nabycia wewnątrzwspólnotowego.

 

Obowiązek podatkowy w akcyzie od samochodów powstaje:

 

1. w przypadku sprzedaży - z chwilą wystawienia faktury, nie później jednak niż w terminie 7 dni, licząc od dnia wydania wyrobu;

 

2. w przypadku importu - z dniem powstania długu celnego w rozumieniu przepisów prawa celnego;

 

3. w przypadku nabycia wewnątrzwspólnotowego - z chwilą nabycia prawa rozporządzania samochodem osobowym jak właściciel, nie później jednak niż z chwilą jego rejestracji na terytorium kraju, zgodnie z przepisami o ruchu drogowym.

 

Zgodnie z dyspozycją zawartą w ├é┬ž 4 cytowanego artykułu minister właściwy do spraw finansów publicznych został upoważniony do określenia, w drodze rozporządzenia, danych dotyczących samochodów osobowych, w tym dopuszczalnej ładowności, dla celów poboru akcyzy, uwzględniając rozwiązania stosowane w odrębnych przepisach podatkowych i konieczność zapewnienia prawidłowego poboru akcyzy.

 

Na dzień dzisiejszy jednak dyspozycja ta nie została zrealizowana. Należy więc przyjąć, iż zaklasyfikowanie samochodu do grupy samochodów osobowych bądź specjalnych w nabyciu wewnątrzwspólnotowym powinno nastąpić na podstawie analizy Scalonej Nomenklatury.

 

Scaloną Nomenklaturę Towarową Handlu Zagranicznego (CN) określają przepisy rozporządzenia Komisji (WE) nr 1810/2004 z dnia 7 września 2004 r. zmieniającego załącznik I do rozporządzenia Rady (EWG) nr 2658/87 w sprawie nomenklatury taryfowej i statystycznej oraz w sprawie Wspólnej Taryfy Celnej (Dz. Urz. WE L 327 z 30.10.2004).

 

Pozycja 8703 Scalonej Nomenklatury obejmuje pojazdy samochodowe i pozostałe pojazdy mechaniczne przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (inne niż te objęte pozycją 8702), włącznie z samochodami osobowo-towarowymi (kombi) oraz samochodami wyścigowymi. Wg not wyjaśniających pozycja ta obejmuje pojazdy mechaniczne różnego typu (łącznie z pojazdami mechanicznymi pływającymi) przeznaczone do przewozu osób, jednakże nie obejmuje pojazdów mechanicznych objętych pozycją 8702. Pojazdy niniejszej pozycji mogą być wyposażone w silnik dowolnego typu (tłokowy wewnętrznego spalania, elektryczny, turbinę gazową itp.).

 

Pozycja obejmuje również lekkie pojazdy trzykołowe o prostej budowie, takie jak:

 

- wyposażone w silnik motocyklowy, koła itp., które ze względu na konstrukcję mechaniczną mają cechy tradycyjnego samochodu, tzn. układ kierowniczy typu samochodowego, wsteczny bieg i mechanizm różnicowy,

 

- zmontowane na podwoziu w kształcie litery T, w których to pojazdach dwa koła tylne napędzane są niezależnie osobnymi silnikami elektrycznymi zasilanymi z akumulatora. Pojazdy te są zwykle sterowane jednym centralnym drążkiem sterowym, za pomocą którego kierowca może pojazd uruchamiać, rozpędzać, hamować, cofać, jak również kierować nim na prawo i lewo przez zróżnicowany moment obrotowy kół napędowych albo przez skręt przedniego koła.

 

Pojazdy objęte pozycją 8703 mogą być typu kołowego albo gąsienicowego.

 

Pozycja 8703 obejmuje m.in. samochody mieszkalne (kempingowe itd.), pojazdy do przewozu osób specjalnie wyposażone do zamieszkiwania (z miejscami do spania, przygotowywania posiłków, toaletami, itd.).

 

Z kolei samochody specjalne są zaklasyfikowane w pozycji CN 8705. Wg not wyjaśniających pozycja ta obejmuje pojazdy mechaniczne specjalnego przeznaczenia, inne od tych, które zostały zasadniczo zbudowane do przewozu osób lub towarów (na przykład pojazdy pogotowia technicznego, dźwigi samochodowe, pojazdy strażackie, betoniarki samochodowe, zamiatarki, polewaczki, przewoźne warsztaty, ruchome stacje radiologiczne). W kolejnych podpozycjach są klasyfikowane:

 

8705 10 - dźwigi samojezdne (żurawie samochodowe)

8705 20 - samojezdne wieże wiertnicze

8705 30 - pojazdy strażackie

8705 40 - betoniarki samochodowe

8705 90 - pozostałe

 

Pozycja 8705 obejmuje pojazdy samochodowe, specjalnie skonstruowane albo przystosowane, wyposażone w różne urządzenia umożliwiające wykonywanie niektórych funkcji nietransportowych, co oznacza, iż pierwotnym przeznaczeniem pojazdu w niniejszej pozycji nie jest przewóz osób albo towarów.

 

Pozycja obejmuje:

 

1. samochody pomocy drogowej na podwoziu ciężarowym, z podłogą albo bez, wyposażone w mechanizmy podnoszące (dźwigi nieobrotowe, stojaki, koła pasowe albo wciągarki) przeznaczone do podnoszenia i holowania uszkodzonych samochodów;

 

2. pojazdy wyposażone w pompy, w których to pojazdach pompa jest zwykle napędzana silnikiem pojazdu (np. pojazdy pożarnicze);

 

3. pojazdy wyposażone w drabiny albo platformy podnoszące służące do konserwacji przewodów napowietrznych, oświetlenia ulic itp.; samochody z regulowanym ramieniem i platformą do użytku w filmie i w telewizji;

 

4. pojazdy samochodowe używane do czyszczenia ulic, kanałów ściekowych, pasów startowych lotnisk (np. zmywarki, polewarki, polewarko-zmywarki i pojazdy do opróżniania szamb);

 

5. pługi i dmuchawy śnieżne z wbudowanymi urządzeniami, tj. pojazdy zbudowane wyłącznie do usuwania śniegu i zwykle wyposażone w turbiny, łopatki itp. napędzane albo silnikiem pojazdu, albo osobnym silnikiem.

 

6. polewarki wszelkiego rodzaju, wyposażone lub nie w urządzenia grzewcze, do rozkładania smoły albo żwiru, do użytku rolniczego itp.;

 

7. żurawie samochodowe nie przeznaczone do przewozu towarów, składające się z podwozia pojazdu mechanicznego, na którym na stałe zamontowano kabinę i żuraw obrotowy. Jednakże ciężarówki mające własne urządzenia ładunkowe są wyłączone (pozycja 8704);

 

8. ruchome wieże wiertnicze, tj. samochody wyposażone w zestaw wiertniczy, wciągarki i inne urządzenia do wiercenia;

 

9. samochody wyposażone w mechanizmy do stertowania (tj. z platformą, która porusza się na wsporniku pionowym i zwykle napędzana jest silnikiem pojazdu). Jednakże pozycja nie obejmuje pojazdów samochodowych samoładujących, wyposażonych we wciągarki, urządzenia podnoszące, itd., ale skonstruowanych zasadniczo do transportu towarów (pozycja 8704);

 

10. betoniarki składające się z kabiny i podwozia pojazdu mechanicznego, na którym na stałe zamontowano urządzenie do mieszania betonu, umożliwiające wytwarzanie i przewóz betonu;

 

11. generatory przewoźne, składające się z pojazdu, na którym zamontowano generator prądu elektrycznego napędzany albo silnikiem pojazdu, albo osobnym silnikiem;

 

12. ruchome przychodnie rentgenowskie (np. wyposażone w gabinet do badania, ciemnię oraz pełny zestaw sprzętu radiologicznego);

 

13. ruchome kliniki medyczne lub dentystyczne z salą operacyjną, urządzeniami anestezjologicznymi i inną aparaturą chirurgiczną;

 

14. samochody z ruchomymi reflektorami, zamontowanymi na pojeździe, zasilanymi prądem dostarczanym przez prądnicę napędzaną silnikiem pojazdu;

 

15. radiowe wozy transmisyjne;

 

16. telegraficzne, radiotelegraficzne albo radiotelefoniczne pojazdy nadawczo odbiorcze; ruchome stacje radiolokacyjne;

 

17. samochody totalizatora, wyposażone w urządzenia liczące do automatycznego obliczania wygranych i zakładów w wyścigach konnych;

 

18. ruchome laboratoria (np. do sprawdzania działania maszyn rolniczych);

 

19. pojazdy badawcze, wyposażone w aparaturę rejestrującą do określenia mocy pociągowej pojazdów mechanicznych je ciągnących;

 

20. ruchome piekarnie z pełnym wyposażeniem (ugniatarka, piec itp.); kuchnie polowe;

 

21. ciężarówki-warsztaty, wyposażone w różne maszyny i narzędzia, aparaty spawalnicze itp.;

 

22. ruchome banki, biblioteki oraz ruchome salony wystawowe.

 

Pozycja 8705 wg not wyjaśniających nie obejmuje:

 

1. samobieżnych walców drogowych (pozycja 8429);

 

2. wałów rolniczych (pozycja 8432);

 

3. małych urządzeń samobieżnych kierowanych przez pieszego, wyposażonych w silnik pomocniczy, np. zamiatarek parków, ogrodów itp.. oraz urządzeń do malowania pasów na drogach) (pozycja 8479);

 

4. samochodów mieszkalnych (pozycja 8703).

 

Odnosząc się do stanowiska wnioskodawcy należy zauważyć, że samochody kempingowe nie zostały odrębnie zdefiniowane w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( tekst jedn. z 2005 r. Dz. U. Nr 108 poz. 908 z późn. zm. ). W ustawie tej w art. 2 pkt 32, 33, 36, 40 i 42 zostały zawarte następujące definicje:

 

- pojazd silnikowy - pojazd wyposażony w silnik, z wyjątkiem motoroweru i pojazdu szynowego,

 

- pojazd samochodowy - pojazd silnikowy, którego konstrukcja umożliwia jazdę z prędkością przekraczającą 25 km/h; określenie to nie obejmuje ciągnika rolniczego,

 

- samochód osobowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą oraz ich bagażu,

 

- samochód ciężarowy - pojazd samochodowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków; określenie to obejmuje również samochód ciężarowo-osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i osób w liczbie od 4 do 9 łącznie z kierowcą,

 

- pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub przyczepa przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji, która powoduje konieczność dostosowania nadwozia lub posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeździe tym mogą być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji,

 

- pojazd używany do celów specjalnych - pojazd samochodowy przystosowany w sposób szczególny do przewozu osób lub ładunków, używany przez Siły Zbrojne Rzeczypospolitej Polskiej, Policję, Agencję Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencję Wywiadu, Straż Graniczną, kontrolę skarbową, Służbę Celną, jednostki ochrony przeciwpożarowej, Inspekcję Transportu Drogowego i Służbę Więzienną.

 

Analiza w/w przepisów prawa daje podstawę do stwierdzenia, że samochód kempingowy jest wyrobem akcyzowym. Należy on bowiem do pozycji CN 8703. Tym samym stanowisko wnioskodawcy należy uznać za nieprawidłowe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przepraszam za ten przydługi post , ale przed zakupem kampera poswięciłem dużo czasu na przeczytanie przepisów oraz na konsultacje ze znawcami tematu. W sieci , wystarczy użyć googla jest wiele pism z izb skarbowych wyjaśniających swoje stanowisko. NA KAMPERY AKCYZA JEST NALICZANA. Na przyczepy nie jest naliczana. Niestety urzęnicy w Urzędach Skarbowych i Wydziałach Komunikacji mieszają te dwa rodzaje .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz rację kaimar - co innego homologacja a co innego jego klasyfikacja do celów naliczenia akcyzy.Tylko ,że ja nawet o homologacji nie wspomniałem i wcale się nią nie zajmowałem - więc gdzie tu pomieszanie pojęć?

A teraz do rzeczy.Istotą przytoczonego przez Ciebie uzasadnienia są "noty wyjaśniające".Kto jest ich autorem i na jakiej podstawie prawnej dokonał niezgodnej z prawem interpretacji ? - której najprawdopodobnie padłeś ofiarą. Uzasadniając to co napisałem posłużę się tylko i tylko brzmieniem prawa.A prawem jest definicja samochodu specjalnego.Brzmi ona :

"-pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub przyczepa przeznaczone do wykonywania specjalnej funkcji,która powoduje konieczność dostosowania nadwozia LUB posiadania specjalnego wyposażenia; w pojeżdzie tym mogą być przewożone osoby i rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji" - tyle definicja.

Natomiast kod kwalifik. to oczywiście "8705 90 - pozostałe".

I dlatego pozycja 8705 "obejmuje pojazdy samochodowe,specjalnie skonstruowane albo przystosowane,wyposażone w rózne urządzenia umożliwiające wukonywanie niektórych funkcji nietransportowych , CO OZNACZA,iż pierwotnym przeznaczeniem pojazdu w niniejszej pozycji nie jest przewóz osób albo towarów". Nic dodać nic ująć.

 

Kimar , zrozum - sam. kempingowy to właśnie pojazd samochodowy specjalnie skonstruowany (lub przystosowany) , wyposażony w różne urządzenia (nie każ mi wymieniać w jakie) umożliwiające wykonywanie niektórych funkcji nietransportowych(np.spanie,gotowanie, :lol: ,biesiadowanie itp.) - a to na pewno nie są funkcje "transportowe". Oznacza to równierz , że podwozie wraz z silnikiem i ukł.jezdym,kierowniczym itp. NIE BYŁO PIERWOTNYM PREZNACZENIEM POJAZDU DO PRZEWOZU OSÓB ALBO TOWARÓW.

To,że ustawa nie wymienia wprost określenia "samochód kempingowy" świadczy tylko o tym ,że te zamochody są tak nieliczne i podciągnięte zostały pod "itp".No i żelazna zasada prawa : "to co nie jest zabronione jest po prostu dozwolone".A w którym to miejscu ustawa zabrania uznania samochodu kempingowego za samochód specjalny??????????? RADOSNA TWÓRCZOŚĆ URZĘDNIKÓW ,gmatwanie i zwykłe "bicie piany" mające na celu tylko jedno to jeszcze nie wyrocznia i nie należy przyjmować tego jak WYROK.

 

Przepraszam Cię kaimar za ten przydługi post,ale przed zakupem kampera poswięciłem niewiele czasu na przeczytanie przepisów oraz na konsultacje ze "znawcami tematu".NA KAMPERY AKCYZA NIE MA PRAWA BYĆ NALICZANA. Pozdrawiam serdecznie - Robin :pub::pub:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję serdecznie za opasłe wyjaśnienia :pub: .Najwyraźniej ten broblem wielu z was spotkał.Słyszałem,że od 1.12.2006 wchodzi w życie nowa ustawa o podatku akcyzowym,czy sądzicie,że zmieni coś na naszą korzyść?

Rozważam jeszcze opcję ewentualnego zakupu kamperka na szwagra,który mieszka na stałe w Niemczech,a po przejściu Polski na drogę prawa odkupienie. :lol::pub:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Robin, ale gorąca i obfita dyskusja się zrobiła.A Bodzio_Ł chciał się tylko owiedzieć ile ma zapłacić a nie czy słusznie.Urzędy Celne pakują kampery pod 8703 czyli do przewozu osób.W grupie samochodów specjalnych nie są wymienione samochody specjalne kampingowe ale są np. dźwigi.Proponujesz nie płacić?

Boje się że owszem akcyzę zniosą, ale wprowadzą pewnie jakiś inny mechanizm uniemożliwiający sprowadzanie starych pojazdów z zachodu. A niestety większość kupowanych przez nas kamperów ma już swoje latka.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To wsystko prawda Kaimar,ale zauważ,że nieuwzględnienie kamperów jako 8705 90 odbywa się na podstawie tzw."NOT WYJAŚNIAJĄCYCH".Są one tylko interpretacją i mogą byc zmieniane w róznym czasie i mieć róznych autorów.Nie zmieniają też ustawy.W jednym z pierwszych numerów Polskiego Karawaningu stwierdzono wręcz ,że różne urzędy stosują różne interpretacje.Może więc Bodzio_Ł będzie miał szczęście i w jego urzędzie zinterpretują to zgodnie z brzmieniem ustawy.Ja takie "szczęście" miałem choć daleki jestem od tego żeby to szczęściem nazywać.To po prostu było logiczne. Pozdrawiam z Kutna - Robin :lol::pub::pub:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po poście robina zaświeciła mi lampka nadzieji,że może i mój Urząd Celny też tak postąpi?Przygotuję sie merytorycznie bazując również na waszych interpretacjach o zasadności takiego a nie innego zaszeregowania,napiszę i zobaczymy.Wolałbym,żeby było :pub: ,ale podejrzewam,że będzie :lol:

Opiszę,jak było

 

[ Dodano: Pią 19 Sty, 2007 13:44 ]

Witam ponownie po dłuższej przerwie.19 grudnia napisałem ZAPYTANIE do mojego Urzędu Celnego,ale z powodu braków formalnych uzupełniłem je o znaczek skarbowy za 5 PLN i teoretycznie do 5.02.2007 mam oczekiwać na pisemna odpowiedż,jak zostanie sklasyfikowany samochód kempingowy (czy jako osobowy,czy jako ciężarowy specjalny).Mam nadzieję,że po wczorajszym orzeczeniu Trybunału w Brukseli temat już nie będzie miał znaczenia.Czekam na oficjalną odpowiedź i jak tylko ją otrzymam to się nią z wami podzielę.Samochodzik mam upatrzony,będzie to model Sirio 599 z alkową,5 miejscami sypialnianymi,z pakietem Mega (TV,+ wiele cennych dodatków)w www.palmo.de rocznik 2007-jest taki,o jakim myślałem i stosunkowo tani.

 

[ Dodano: Pią 19 Sty, 2007 14:16 ]

:pub:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 miesiące temu...

Przywieźliśmy nasz domek :ok:

 

I mam pytanie czy samochody kampingowe zwolnione są z akcyzy czy trzeba płacić ??

Chciałabym się psychicznie przygotować przed jutrem :) w urzędach.

 

No i chwalę się naszym nowym nabytkiem - cieszymy sie jak fretki :)

 

Wyprawa do Norwegii coraz bliżej .

 

Ewa

post-10139-imported-203d50f9-3a0b-472d-bb66-3f4bc58e673e_thumb.jpg

post-10139-imported-9b9ab26f-a50f-42b8-8264-1baaefd1f658_thumb.jpg

post-10139-imported-45369163-18be-4776-bbbe-3cb4fa23d3ea_thumb.jpg

post-10139-imported-421f3813-9de2-4a19-95be-95efffdf8f94_thumb.jpg

post-10139-imported-e1fafdd4-5a80-43f4-95ff-a9684200877b_thumb.jpg

post-10139-imported-b934e75c-dc7d-492b-a670-5ef1fa426d01_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.