Skocz do zawartości
Zulos

odcinki dróg z nachyleniem >12% w Europie

Rekomendowane odpowiedzi

Łza Włóczynutka

Tx

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

A coś prostszego w obsłudze :look:  no chyba że to jest proste :mlot:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

To jest proste, ale nieutylitarne. Coś w stylu chińskich pałeczek do jedzenia ryżu - proste, ale prędzej się wq...sz i połamiesz nim coś tym zrobisz ;-D

Edytowane przez Lza

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
OnionSkin

Nie wiem  :(
Postaram się coś poszukać prostrzego.
Wiem że Google Eartch ma taką możliwość.

Ja dopytywałem tu:
http://www.garniak.pl/viewtopic.php?f=9&t=12330&p=172090#p172090

Edytowane przez OnionSkin

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maarec

No ładnie w tym roku jechałem drogą przez Słowację jeżeli dobrze pamiętam 16% niestety nie mogę odszukać tej drogi na mapie :oslabiony:

Podjazd nie był zbyt długi kilkaset metrów i normalna droga, ale moim zestawem udało mi się jechać jakieś 45km/h

ciekawy jestem jak długo bym mógł tak jechać  :hmm:

u mnie w aktualnym holowniku pewnie jakoś taki podjazd bym dał radę pokonać (nie mówię ruszyć i to przyjemnie), ale szybko widziałbym wzrost temperatury. Uwielbiam zjazdy, gdzie po kilku minutach jazdy na biegu temperatura wraca do niskiego poziomu :). Oczywiście na zjazdach trzeba mieć na uwadze hamulce w budce i jak się da to dodawać czasem gazu aby te hamulce zwolnić. Przy masie mojej budki 1700kg na zjazdach hamulec działa prawie nonstop.

 

Dodam jeszcze trudny lecz znany odcinek  - podjazd do tunelu SV ROK. Miejsce gdzie albo męczymy się na podjeździe - bardzo długim i dość stromym to jadąc w drugą stronę czasami tak wieje, że jazda 20-30kmh zestawem jest trudna.

https://www.google.pl/maps/dir/44.2346194,15.5153339/44.3727874,15.6342668/@44.2335775,15.4535722,12.5z/data=!4m2!4m1!3e0?dcr=0

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

Marek jak ja bym miał taka przyczepę jak Ty to bym w ogóle nie wjechał  :look:    :look:    :look:  dlatego postawiłem

na małą i lekką przyczepę 1000kg i holownik 4x4 w automacie. Chyba to jest najważniejsze czyli odpowiedni

dobór przyczepy do auta, lub odwrotnie jak kto woli :hmm: jak to będzie zachowane to wzniesienia 12% powinniśmy

pokonać bez większego problemu po normalnej asfaltowej drodze. :niewiem:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maarec

Moja przyczepa jest na krawędzi możliwości holownika. Jeżeli miałby on napęd 4x4 i automat to zajechałbym go do ostatnich jego dni. Nie ma jednak co dramatyzować, jeszcze się na niego górka nie znalazła, a pod każdą autostradową nawet w upały jest w stanie utrzymać 90kmh+. Przez najbliższe 2 lata będę śmigał po znanych mi rejonach i trasach, a później idę w jakiś kompromis - moc/napęd/skrzynia/ cena i aby się trochę do miasta nadał :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

No i wszystko w temacie, jeżeli pasuje Tobie to znaczy się że holownik  :ok:  jest Ok 

A co do tematu to Google Maps coś tam pokazuje ale tylko do tras rowerowych.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
OnionSkin

Sorry, link do danych SRTM miał być inny- gotowce w formacie TIFF.
Z poprzedniego trzeba do niego konwertować.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

Ciekawe kto to obsłuży :oslabiony:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
mich007

Na tych zjazdach to też trzeba uważać żeby nie zagotować hamulców...widzę że tutaj większość boi się o zagotowanie silnika przy czym jak się gotuje płyn chłodniczy zawsze można stanąć i wystudzić, gorzej jak się gotuje płyn hamulcowy i pali się okładzina cierna na klockach i hamulce mówią papa...to jest niebezpieczeństwo, pamiętajcie o tym

 

Sam doświadczyłem takiego zjawiska na zjeździe z Meteorów w Grecji...uważajcie na zjazdach z długotrwałym hamowaniem!

 

Na Grossglockner byliśmy w tym roku w sierpniu, wjazd od Zell am See, zjazd w kierunku Linz...jechaliśmy kamperem waga 3,8-4ton...podjazd bez problemów całość 2-3bieg,momentami na nawrotkach 1 bieg, za to na zjeździe musiałem kilkukrotnie stawać chłodzić hamulce bo już mi się miękki pedał robił...nie puściłbym się z ciężką przyczepą tamtędy

Edytowane przez mich007

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
powolniak

Na tych zjazdach to też trzeba uważać żeby nie zagotować hamulców...widzę że tutaj większość boi się o zagotowanie silnika przy czym jak się gotuje płyn chłodniczy zawsze można stanąć i wystudzić, gorzej jak się gotuje płyn hamulcowy i pali się okładzina cierna na klockach i hamulce mówią papa...to jest niebezpieczeństwo, pamiętajcie o tym

(...).

Jest na tę przypadłość skuteczne i relatywnie niedrogie lekarstwo.

Miast używać standardowych części, warto zafundować autku/holownikowi sportowe wyposażenie układu hamulcowego: tarcze, klocki i płyn hamulcowy (można jeszcze przewody hamulcowe w oplocie). Podobnie warto układ dolotowy powietrza wyposażyć w sportowy wkład filtra powietrza (mokry), jakże ułatwiający motorowi oddychanie.

 

Otóż części owe, mają podwyższoną (w kilkustopniowej skali) twardość (nie ścierają się tak prędko) i odporność na wysoką temperaturę. Rozgrzane tarcze i klocki lepią, jak marzenie, hamulce jak żyleta.  

 

Kiedyś towarem tym obracał sprzedawca w Łodzi, lecz obecnie przeniósł się pod Warszawę http://www.hamulce.net/ .

W głowie ma wszystkie katalogi i wymiary układów hamulcowych (pamiętam jak go poznałem prawie 20 lat temu, nabywając szpej do układu hamulcowego tuningowanej Meganki, spojrzał na tarcze i mówi, to nie jest układ Meganki, to jest z Laguny. Miał rację, pasowały tarcze i klocki od Laguny).

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
OnionSkin

A coś prostszego w obsłudze :look: no chyba że to jest proste :mlot:

OpenRouteService:

 

post-15841-0-63557000-1514471939_thumb.png

 

Po prawej na dole w Legendzie przełączyć na wykres wysokości, po lewej na "kolorowym" pasku myszka pokazuje pochylenie i jej odległość.

Edytowane przez OnionSkin

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

Fajne, dziękuje bardzo :ok:   :ok:   :ok:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×