Skocz do zawartości

Podłączenie akumulatora- pomoc dla opornych :)


jacekzoo

Rekomendowane odpowiedzi

No to wszystko jasne :ok: zostaje jak jest, myślałem że to jest kwestia dołożenia tylko jakiegoś sterownika.

Co do pytań, lodówa podczas jazdy jest na 12v, żadnej ingerencji w instalacje auta nie przewiduje, jest na gwarancji.

Jeździmy stacjonarnie, w ciągu 3 tyg pobytu zmieniamy camp raz max dwa razy.

 

Po prostu myślałem że niewielkim kosztem dodam jeszcze jedną funkcjonalność, ale widze że gra nie warta świeczki

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 297
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Przypomnę tylko o jednym: masz accu typu GEL, a ten nie powinien być ładowany, jak zwykły "kwasiak" z płynnym elektrolitem - bezpośrednio z alternatora samochodu.

Oczywiście, jak ktoś się uprze, to tak zrobi, ale na zdrowie żelowemu to nie pójdzie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przypomnę tylko o jednym: masz accu typu GEL, a ten nie powinien być ładowany, jak zwykły "kwasiak" z płynnym elektrolitem - bezpośrednio z alternatora samochodu.

Oczywiście, jak ktoś się uprze, to tak zrobi, ale na zdrowie żelowemu to nie pójdzie.

 

O tym zapomniałem. Oczywiście można zastosować jakiś tańszy regulator, ale czy to się opłaca?

 

Co do wymiany alternatora to pisałem, że niektórzy tak robią, jednak to jest świadomy wybór i odpowiedni tryb karawaning'u. 

 

W Twoim przypadku przy stacjonarnym wypoczynku i przy korzystaniu w czasie jazdy z lodówki na 12V nawet bym nie myślał o tym. Dodatkowo, żeby rozłożyć natężenie prądu, to ładowanie AKU puszcza się na stałym + (nie na + od lodówki) - nie pamiętam numerów pinów - a nowe samochody mają o wiele niższy dopuszczalny prąd na tym +. Tak więc 

 

... gra nie warta świeczki

 

:yes:

 

IMHO

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W jakimś temacie, komuś to rysowałem:

 

post-8228-0-13517400-1514674147_thumb.jpg

 

Oczywiście trzeba zdawać sobie sprawę, że to najprostsza opcja, która nie w każdych warunkach naładuje do pełna akumulator (raczej go tylko w pewnym stopniu doładuje).

Edytowane przez Kristofer (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Schemat wygląda na prosty, jaki kontroler byś polecił? Coś takiego?

http://allegro.pl/30a-regulator-kontroler-solarny-55v-12v-24v-lcd-i6363479986.html

 

Nic lepszego nie potrzeba, taki wystarczy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

A takie moje pytanie mój detfleffs nie jest przystosowany do 12V to znaczy tylko zasilacz do pompki, nie znalazłem nigdzie energoblku w szafie są dwa zabezpieczenia ,zamontowałem mover więc posiadanie Aku na pokładzie stało się nieodzowne . Jest możliwe przerobienie instalacji oświetlenie 12V bez energoblku ?

Edytowane przez sebka34 (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 . Jest możliwe przerobienie instalacji oświetlenie 12V bez energoblku ?

 

Zawsze jest możliwość, wystarczy tylko dołożyć zasilacz do ledów, zmienić oświetlenie na ledy i tyle, jeśli tylko o samo oświetlenie chodzi oczywiście.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W jakimś temacie, komuś to rysowałem:

 

 

przykład6.jpg

Oczywiście trzeba zdawać sobie sprawę, że to najprostsza opcja, która nie w każdych warunkach naładuje do pełna akumulator (raczej go tylko w pewnym stopniu doładuje).

Z tego schematu rozumiem że plus i minus wychodzące w tym momencie z przekaźników idą do energobloku, przepinam do regulatora i dopiero od niego do energobloku? Dobrze kumam?

I wpięcie zadziała w ten sposób że będąc podpięty pod auto zasilanie mam z auta i przy okazji podładuje/naładuje aku. Jak jestem podpięty pod 230v to ładuje z ładowarki a jak naładuje to idzie z sieci. Dobrze ogarniam zasade działania?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niestety, nie tak. Wszystko nie jest jakoś szczególnie skomplikowane, ale należy to zrobić dokładnie i bezbłędnie.

Jeśli już koniecznie chcesz to wszystko zmodyfikować i czujesz się na siłach, aby te wszystkie zmiany wykonać prawidłowo, to np. w ten sposób:

 

post-8228-0-54465600-1514792172_thumb.jpg

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jest jakiś postęp, teraz jak patrze na schemat to kumam o co chodzi, jak zaczynałem zabawe miesiąc temu to była czarna magia :)

 

Tak jak pisałem to ładowanie z auta wcale nie jest mi konieczne, taka fanaberia. Na razie chyba jednak nie będę tego robił, pojeżdże troche tak jak mam i zobacze jak się sprawdzi, chociaż wyjeżdżając z domu aku będzie naładowany, zmieniając camp też. Tylko teraz przykukałem że przy aku nie założyłem bezpiecznika, muszę to poprawić

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.