Skocz do zawartości
rack

Wybijcie mi to z głowy :)

Rekomendowane odpowiedzi

lbuster

Przy 80km/h 6 bieg? Ja dopiero myślę o zmianie na 5? 6 to dopiero grubo powyżej 100km/h i tak samo z i bez przyczepy.

 

Wierz mi, że przy tym samochodzie/silniku/skrzyni to naprawdę dobrze działa, nie widziałem charakterystyki tego silnika ale on na prawdę od najniższych obrotów ciągnie z maksymalnym momentem. A wierz mi, że mam dobry słuch co do silników i wiem, kiedy silnik się męczy (przynajmniej mam taką nadzieję). Dodam tylko, że na dwupasmówce jak mam wyprzedzać tira i z tyłu nic nie jedzie to nawet nie redukuje - nie ma takiej potrzeby.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

A sprzęgło nie dostaje po tyłku przy takim obciążeniu :hmm:  ja zawsze unikałem takiej jazdy na wysokim biegu i niskich obrotach

a miałem BMW z 3.0 diesel 410Nm. Jakie masz obroty silnika przy takiej jeździe?

Edytowane przez Cezarr

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
lbuster

A sprzęgło nie dostaje po tyłku przy takim obciążeniu :hmm:  ja zawsze unikałem takiej jazdy na wysokim biegu i niskich obrotach

a miałem BMW z 3.0 diesel 410Nm. Jakie masz obroty silnika przy takiej jeździe?

 

Prawdopodobnie dostaje, jednak jest to auto leasingowe, tak więc... 

Za rok wymienię auto na nowe  :]  i już myślę, co wybrać  :hmm:  

A i nie dopowiedziałem, maksymalne średnie spalanie z cepką nigdy nie przekroczyło 9l/100km, raz jak wracałem za Maciejkosem to było nawet 7l  :skromny:

 

PS. Auto nie ma obrotomierza :blagac: jednak komputer sugeruje zmiany biegów, i w dół i w górę i nigdy przy takiej jeździe mi nie marudzi (choć do jazdy z cepką na pewno nie było programowane)

Edytowane przez lbuster

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

Każde auto ma inaczej dopasowaną skrzynię (do charakterystyki silnika, masy pojazdu, rozmiaru kół) - tu nie ma się co sugerować. Jeden pojedzie bez problemów 70 na 6 biegu w innym przy 70-tce dopiero zmienia się z 3 na 4, a gdyby mu wrzucić 5 to by się dławił.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
lbuster

Każde auto ma inaczej dopasowaną skrzynię (do charakterystyki silnika, masy pojazdu, rozmiaru kół) - tu nie ma się co sugerować. Jeden pojedzie bez problemów 70 na 6 biegu w innym przy 70-tce dopiero zmienia się z 3 na 4, a gdyby mu wrzucić 5 to by się dławił.

:yes:

 

Dodam tylko, że w Maździe przy 100km/h mam dokładnie 2500 obrotów, prędkość maksymalna to niecałe 200 a powyżej 5000 obrotów zaczyna się czerwone pole na obrotomierzu. Czyli widać, że ostatni bieg został dopasowany tak, by maksymalną prędkość kończyła się przed wybuchem silnika. Tak więc jakby silnik był mocniejszy i gdyby prędkość maksymalna było powiedzmy 220km/h, to piąty bieg musiałby się zaczynać "dalej" i na piąty bieg prawdopodobnie bym musiał wrzucać przy dziewiećdziesiątce lub setce. Tak więc być może S-max ma wyższą prędkość maksymalną lub maksymalna moc/moment jest przy innej prędkości obrotowej silnika i dlatego później możecie wrzucać wyższe biegi.

 

Ale może skończmy ten OT, bo zaśmiecamy temat.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×