Pomoc w poprawnym skonfigurowaniu instalacji prądowej przyczepy

[S&A]

I małe podsumowanie pierwszych dwóch wyjazdów w tym roku (2x pt-nd)

Wyjechaliśmy na pierwszy weekend w 100% naładowani. Korzystaliśmy z prądu normalnie, bez żadnego oszczędzania, łącznie z włączonym całe noce oświetleniem zewnętrznym. Następnie powrót (2h jazdy), postawienie cepki bez ładowania i znów podobna trasa w inne miejsce i taki sam sposób korzystania, z tym że teraz mieliśmy jeszcze 2 dodatkowe osoby z dzieckiem na pokładzie. Na koniec przed wyjazdem kontrola i na regulatorze napięcie 11,7V i jeszcze 2 kreski z 6 na wskaźniku rozładowania aku, a tak jak już wcześniej posłem mamy tylko 65Ah.

Żona bardzo zadowolona, a ja podwójnie bo teraz wiem, że każda godzina spędzona na modyfikacjach nie była ‚stracona’!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[lbuster]

Super, gratuluję. Mam nadzieję, że ja także będę zadowolony z mojej roboty - test w majówkę 

[strus251]

Brawo , a ile kasy w kieszeni .


Teraz jeszcze tylko gniazdo natynkowe na zewnątrz garażu i wpięta ładowarka na stałe do akku w uklad 230V cepki.
Podjazd pod dom, podpięcie cepki do 230V i ladowanie akku. Za kazdym razem wyjazd ze 100% naladowanym akku .


Brawo Ty!

[S&A]

Prowizorycznie do tej pory po prostu podłączałem do gniazdka zewnetrznego w ogrodzie, bo ładowarka jest już od zawsze wpięta w ten układ.
Już kupiłem wszystkie potrzebne graty i teraz zmontuje na stałe wyprowadzenie kabla z elewacji (bez żadnego gniazdka, bo byłoby to niewygodne). Przewód pójdzie górą po tej drewnianej konstrukcji i na słupku najbliżej gniazda w cepce będzie włącznik IP67 i dalej z niego metrowy kabel zakończony wtyczką żeńską CEE.
Oczywiście do podłączenia będzie użyty taki sam przewód jaki używamy do połączenia cepy na polach, czyli 3x2,5 mm2 H07RN-F 450/750V.

Wizualizacja poniżej (na szybko z telefonu):



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[S&A]

Długo tu nic nie pisałem, bo nie było co :-)

 

Oczywiście ładowanie pod domem, które opisywałem wyżej jest wykonane i sprawdza się tak świetnie, że pluję sobie w brodę, że wcześniej tego nie zrobiłem i korzystałem ze zwykłego kabla!

 

Rozwiązanie przedstawione i wykonane przeze mnie sprawdza się świetnie przez cały ten sezon. Ani pół chwili nie spędziłem przy jakichkolwiek naprawach elektryki (wyłączając oderwanie jednego lutu od złącza światła w łazience-zrobiłem niedokładnie i musiałem poprawić).

 

Teraz kupiłem jeszcze podwójną obudowę na 12V (gniazdko zapalniczki i ładowarka USB 2.1+1.0) żeby wypuścić do przy klapie serwisowej, żeby z zewnątrz był dostęp do ładowania urządzeń. Podłączę to do obwodu gniazda 12V na „panelku sterowania”.

 

Jeździliśmy w tym roku bardzo dużo i praktycznie prawie nie korzystaliśmy z podłączeń do 230V. Zakupiona tez została pompka zewnętrzna aby na dzikusa przepompować wodę ze zbiorników zewnętrznych do tego w przyczepie - korzystam wtedy z aku odpalonego auta.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Konop86]

Panowie powiedzcie mi czy ten zestaw zda egzamin? 

https://allegro.pl/oferta/panel-sloneczny-zestaw-solarny-320w-regulator-kabl-10884291564

Planuje dokupić aku żelowy 80-100 Ah plus przetwornice 12/230 żeby być całkowicie niezależny bo w zamiarze mam omijanie szerokim łukiem obozowisk i kempingów. Proszę o opinię, wszelkie rady i sugestie są dla mnie bardzo cenne. Z góry dziękuję i pozdrawiam

[AdamH]

Do takiego panela lepiej regulator MPPT i akumulator 150 - 180 Ah.  Poczytaj w istniejących tematach.

[Konop86]

Dzięki za informację 

[No name01]

Witam Panie i Panowie.

Tak mi się wydaję, że kiedyś byłem sprytniejszy jednak mgła covidowa mnie chyba dopadła.

Wydaje się proste ale poproszę o pomysły i opinie, ponieważ w przygodę z karawaningiem właściwie dopiero zaczynam.

Na załączonych obrazkach jest kilka drobiazgów i potrzeba połączenia tego we właściwy sposób, żeby nie spłonąć oraz żeby działało.

1. Będę montował gniazdo 13 pin.

2. potrzeba ładowania akumulatora w przyczepie podczas jazdy.

3. potrzeba zasilania lodówki w przyczepie podczas jazdy.

4. potrzeba podłączenia gniazda zapalniczki, USB oraz woltomierza,

5. potrzeba zasilania z akumulatora przyczepy oświetlenia i pompki wody w przypadku braku 230 V.

6. potrzeba ładowania akumulatora przyczepy podczas postoju na kempingu (z 230V).

Jakich użyć przewodów do poszczególnych połączeń oraz zabezpieczeń?

Z góry dziękuję i pozdrawiam

Edytowane 18 Stycznia 2022 przez No name01 (wyświetl historię edycji)