Skocz do zawartości
Marcin_G

Wyłączanie silnika z turbiną

Rekomendowane odpowiedzi

Krzysztof57

Wyłączając silnik od razu ,odcinamy turbinie smarowanie

Dokładnie o to chodzi. Ta zwłoka w zatrzymaniu silnika potrzebna jest po to żeby turbina zmniejszyła swoje obroty do " technologicznie akceptowalnych" dla zanikającego ciśnienia w układzie smarowania.

 

A pewny jesteś, że to nie sprężarka klimatyzacji?

....albo alternator ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Walt

co :look:   :look:   :look:  no to pierwsze słyszę :hmm:

 

Octavia II 1,6 BSE - bynajmniej bez turbiny :) Po wyłączeniu silnika było słychać jak jeszcze przez około 2 - 3 sek. chodzi sprężarka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
czyś

Dokładnie o to chodzi. Ta zwłoka w zatrzymaniu silnika potrzebna jest po to żeby turbina zmniejszyła swoje obroty do " technologicznie akceptowalnych" dla zanikającego ciśnienia w układzie smarowania.

 

....albo alternator ?

Alternator może zwalniać jeszcze chwilkę po wyłączeniu i zatrzymaniu silnika, jeżeli koło pasowe na wałku alternatora jest z łożyskiem (sprzęgłem) jednokierunkowym. W takim przypadku po zatrzymaniu silnika wałek alternatora może się jeszcze swobodnie obracać aż do zatrzymania.  

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
chris_66

gaszę dokładnie wtedy jak potrzebuję, nawet po jeździe autostradą sekundę po zjechaniu na MOPa 

nie posiadam rajdowych samochodów tylko zwykłe seryjne i nie widzę potrzeby odprawiania żadnych obrzędów 

 

owszem , po holowaniu ogona w ciężkich warunkach odczekuję trochę na ostudzenie i wyrównanie temperatury - mam taki nawyk i już 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Merx44

W SAABie tez tak miałem.

TOM3653, dnia 18 Wrze 2017 - 11:35, napisał:

co :look::look::look: no to pierwsze słyszę :hmm:

 

Octavia II 1,6 BSE - bynajmniej bez turbiny :) Po wyłączeniu silnika było słychać jak jeszcze przez około 2 - 3 sek. chodzi sprężarka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
automaciek

Wyłączając silnik od razu ,odcinamy turbinie smarowanie

Nie jest problemem smarowanie (skoro się nie kreci bo nie ma spalin, to nie trzeba smarować) , tylko wrzenie oleju silnikowego w kanałach rozgrzanej turbosprężarki i wytrącanie się nagaru.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maciejek34

Nie jest problemem smarowanie (skoro się nie kreci bo nie ma spalin, to nie trzeba smarować) , tylko wrzenie oleju silnikowego w kanałach rozgrzanej turbosprężarki i wytrącanie się nagaru.

Wirnik kręci się jeszcze jakiś czas po wyłączeniu silnika ......

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Commander

Hmm...kolejny temat się rozpędza.

Jeśli przyjmiemy zasadę że zgaszenie silnika będzie ostatnią czynnością przed wysiadką kierowcy z pojazdu to zawsze będzie dobrze...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Marcin_G

Ale generalnie widzę, że nawyki mamy podobne, więc jest ok. Też wychodzę z założenia, że 70 km/h po mieście dla turbiny to jest nic, zwłaszcza że zanim wyłączę samochód to muszę jeszcze dojechać na wolniejszych obrotach, zaparkować itd. Widziałem filmy demonstracyjne z rozgrzanych do czerwoności turbin, które schładzały się parę sekund po zwolnieniu obrotów, ale też umówmy się, przy naszej jeździe (a przynajmniej mojej) to turbina w życiu się tak nie rozgrzeje. Moja cytryna nie jest w wersji EVO  :]

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
automaciek

W SAABie tez tak miałem.

TOM3653, dnia 18 Wrze 2017 - 11:35, napisał:

co :look::look::look: no to pierwsze słyszę :hmm:

 

Octavia II 1,6 BSE - bynajmniej bez turbiny :) Po wyłączeniu silnika było słychać jak jeszcze przez około 2 - 3 sek. chodzi sprężarka.

Nie sprężarka klimy bo ta kręci się na sztywno z wałem korbowym (większość współczesnych sprężarek pozbawiona jest sprzęgła elektromagnetycznego), a zapewne syk wyrównujących się cisnień w kolektorze wlotowym.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Merx44

Możliwe, czasem syczało jak w ciężarówce:)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
automaciek

Wirnik kręci się jeszcze jakiś czas po wyłączeniu silnika ......

Kręci i owszem ale na biegu jałowym silnika to żadne obroty, zasadniczo nie ma też wzrostu cisnienia. Zatrzymuje się po kilku, sekundach przez opory powietrza (silnik go nie chce, przepustnica zamknięta (tak, tak każdy turbo diesel ma przepustnicę dławiącą). I czy zgasisz po 5 czy 50 sekundach postoju to będzie się kręcić tak samo.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maciejek34

Kręci i owszem ale na biegu jałowym silnika to żadne obroty, zasadniczo nie ma też wzrostu cisnienia. Zatrzymuje się po kilku, sekundach przez opory powietrza (silnik go nie chce, przepustnica zamknięta (tak, tak każdy turbo diesel ma przepustnicę dławiącą). I czy zgasisz po 5 czy 50 sekundach postoju to będzie się kręcić tak samo.

Chodziło mi o fakt pracy wirnika bez smarowania

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Cezarr

dobra kto wyłączył silnik sekundę po ostrej jeździe na autostradzie?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacek00

dobra kto wyłączył silnik sekundę po ostrej jeździe na autostradzie?

 

Raczej nikt, bo nie ma nawet takiej możliwości, aby jechać ostro po autostradzie i w ciągu sekudny wyłączyć silnik. Musisz zwolnić, zjechać gdzieś na jakiś MOP czy przed bramkami. A to zawsze swoje trwa i proces zwalniania następuje odpowiednio wcześniej. A to w zupełności wystarczy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×