pierwsze holowanie

[Zbychu1]

Jak w temacie , kupująć budkę od sprzedawcy który sprowadził ją z HOLANDI , na pierwsze holowanie do domu mam jakieś Oc ?? , jakie musze miec dokumenty ... dla policji w razie kontroli????

 

[mrrruczek2]

Powinien Ci dać przynajmniej na miesiąc OC. Ja spotkałem się już, że musiałem sam sobie wykupić OC. Budkę kupowałem w Sosnowcu od pana Andrzeja

[irek w]

Ja też tak miałem że,PZU wystawiło mi OC na numery z Holandii. Ponoć to nic nie warte bo tam jest wymeldowana i u naszych   w razie kontroli nie ma tłumaczenia.Ale dla agenta Pzu liczy się tylko kasa a nie co potem zrobi z tym właściciel polisy.

[byry007]

Też słyszałem że to OC na miesiąc jest o kant .... Jedynie można liczyć wyrozumiałość policjanta że się kupiło i jedzie do domu.

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

 

 

[Dpong]

Musisz mieć ubezpieczenie. Możesz nawet roczne ubezpieczenie wykupić jeżeli masz dokumenty od przyczepy i umowę to wszystko jest ok tylko jak przerejestrujesz to musisz do ubezpieczalni iść i zmienić dane ( nr rejestracyjny).

Nawet jak Ciebie policja zatrzyma to jak będziesz jechał z przyczepką bez ubezpieczenia będzie większy problem niż jak z ubezpieczeniem na nowo zakupiony sprzęt. Oczywiście inaczej będzie temat przez policję odebrany jak Ciebie skontrolują drugi miesiąc po zakupie z niezałatwioną sprawą przerejestrowania

[strus251]

Przyczepa powinna miec dokumenty z RDW i nr rejestracyjny eksportowy.

Takie dokumenty są ważne określona ilosć czasu (zapis w dok. z RDW), po tym czasie cepka nie ma prawa poruszać się po drogach (pomimo wykupienia OC), od po prostu nie jest zarejestrowana.

Nie ma co liczyc na wyrozumiałość bo i tak będzie mandat i zakaz dalszej jazdy.

 

Podobnie z tablicamu z niemiec. Tylko ich ważność jest na nich samych (na tym czerwonym pasku).

 

 

[Larysa]

 Zaraz, zaraz. A co z przeglądem technicznym? Sprzedawcy /handlarze/ uciekają od robienia go. A to jest tak samo ważne jak ubezpieczenie. Nam sprzedawca przywiózł przyczepę na lawecie.

[mrrruczek2]

Dokładnie gdy brałem swoją budkę z Białogardu to przegląd oczywiście przy mnie przeszła, ale to ja musiałem za niego zapłacić

[chris_66]

Zaraz, zaraz. A co z przeglądem technicznym? Sprzedawcy /handlarze/ uciekają od robienia go. A to jest tak samo ważne jak ubezpieczenie. Nam sprzedawca przywiózł przyczepę na lawecie.

Przegląd i ubezpieczenie można zrobić I kupić na dowolną rejestrację i potem przepisać

 

Wysłane z telefonu

 

 

Dokładnie gdy brałem swoją budkę z Białogardu to przegląd oczywiście przy mnie przeszła, ale to ja musiałem za niego zapłacić

Z Białogardu przegląd i ubezpieczenie i tłumaczenie papierów było w cenie w zeszłym roku

 

Wysłane z telefonu

 

 

[jacekzoo]

U mnie tłumaczenie i ubezpieczenie było w cenie

[mrrruczek2]

Ubezpieczenie miałem tylko w cenie. Tłumaczenie pocztą przyszło za pobraniem i za tłumaczenie no i przegląd też z moje kieszeni

[Commander]

Witam.

Kupując taka budę ubezpieczcie na cały rok wpisując VIN w miejsce rejestracji. Po otrzymaniu tablic z PL agent ubezpieczeniowy przedrukuje polisę na nowo i jest ok.

[MartiNBR]

Dokładnie robiłem tak jak pisze Commander

[Esiu 22]

Dzień dobry, 

Czytam wątek i mam jeszcze pytanie. 

Ubezpieczenie oraz przeglada wiadoma spraw musi być. Pytanie jak z tablica rejestracyjna? Na wielu ogłoszeniach przyczepy są bez rejestracji. Można tak ja po zakupie holować?

Czy do rejestracji potrzebne jest tłumaczenie dokumentów z Holandii?

[czyś]

Tłumaczenie będzie potrzebne. 

W 90% procentach przypadków, holowanie cepy kupionej w PL i improtowanej, nie rejestrowanej przez sprzedającego, będzie o kant, jeśli chodzi o legalność (albo "wymeldowana" w kraju pochodzenia, albo bez tablic tzw. exportowych/wyjazdowych, albo po upływie ich ważności). Zostaje zakup, szybkie zrobienie tłumaczenia, WK i rejestracja, dostaje się blachy i pozwolenie czasowe na 30 dni, w tym samym dniu robi ubezpieczenie, i wtedy można całkowicie na legalu.

Po wygaśnięciu pozwolenia czasowego, chociaż w łapie ma się pozwolenie czasowe i są blachy - też nie można wyjechać na drogę.

A zapewnienia że OC na 30 dni, blablabla  -  raczej o kant, samo posiadanie opłaconego OC nic nie daje, kiedy pojazd nie jest dopuszczony do ruchu.

Nie wiem na ile zapewnienia o możliwości wykupienia takiego OC na 30 dni wynikają z niewiedzy, a na ile z zamiaru przytulenia prowizji od takiej polisy (w przypadku akurat przyczepy to są grosze), ale w tych 90% przypadków, powrót kupioną cepą na legalu to niestety laweta.

Edytowane 4 Stycznia 2023 przez czyś (wyświetl historię edycji)