Jakość opon do przyczepy a może problem z osią?

[jacek00]

Hankook to klasa średnia, tak jak Kleber, Uniroyal itp. Michelin czy Goodyear to jednak półka wyżej, ale i cenowo też będzie drożej. Wiadomo, że Hankook będzie lepszy niż GT Radial, który jest oponą budżetową.

[danielpoz]

Czy w tym modelu producent dopuszcza rozmiar 15cali? Większy wybór jeśli chodzi o nośność z taką średnicą.

[maarec]

Czy w tym modelu producent dopuszcza rozmiar 15cali? Większy wybór jeśli chodzi o nośność z taką średnicą.

 

nie mam pod ręką instrukcji, raczej nie dopuszcza. Jaki dokładnie pasowałby rozmiar ? co prawda wymiana 3 felg, które już czekają w Elcampie raczej tania nie będzie...

[jacek00]

nie mam pod ręką instrukcji, raczej nie dopuszcza. Jaki dokładnie pasowałby rozmiar ? co prawda wymiana 3 felg, które już czekają w Elcampie raczej tania nie będzie...

 

Dopuszcza. Dla przyczep z DMC 1700 i 1800 kg dopuszcza 195 R15 C 104. 

 

Rozmiar 215/75 przewidziany jest z kolei dla 16 cali.

[maarec]

Dopuszcza. Dla przyczep z DMC 1700 i 1800 kg dopuszcza 195 R15 C 104. 

 

Rozmiar 215/75 przewidziany jest z kolei dla 16 cali.

W rozmiarze 195/80/r15 C jest kilka opon więcej, nośność max 107/105. Chyba gra nie warta świeczki przy cenie 3 felg.

[danielpoz]

nie mam pod ręką instrukcji, raczej nie dopuszcza. Jaki dokładnie pasowałby rozmiar ? co prawda wymiana 3 felg, które już czekają w Elcampie raczej tania nie będzie...

Za komplet zapłaciłem 900zł ale fakt że inny rozmiar.

[Commander]

Hankook to bardzo dobra opona. Sam się na nią zdecydowałem po sugestii gumiarza w 2 pokoleniu. Źródła podają tez że Hankook to opona premium.

Rozmiar podany przez Inhalta jest wręcz  idealnym zamiennikiem.

[jacek00]

Źródła podają tez że Hankook to opona premium.

 

W sensie jakie źródła? Bo chyba we wszystkich sklepach netowych Hankook wrzucany jest do klasy średniej.

 

 

Co nie zmienia faktu, że przecież to są dobre opony.

[mcmaly]

Nie tak dawno przecież była słynna akcja z zagrożeniem dla życia i bezpieczeństwa w ruchu drogowym z osiami BPW w których pękały wsporniki na spawach. Podane były publicznie do wiadomości użytkowników serie produkcji osi o masach właśnie 1500 kg, 1800 kg i 2000 kg - gdzie prawie w co trzecim egzemplarzu prześwietlano osie i wykrywano pęknięcia. 

czy moge prosic jakis link do tego info?

[Voku]

Czytałem podobny temat na zachodnim forum tam problemem było wysokie zużycie opony z zewnętrznej strony tak jak u ciebie ale  w przyczepach Knaus + alko  przeważnie przy ładownośći w okolicach 1600-1700kg po 4000-8000km opona była do wyrzucenie ale tam w większości przypadków problemem była v kiepska lub wadliwa opona KargoMax GT może u ciebie też opony nie wyrabiały

Edytowane 21 Stycznia 2018 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[inhalt]

 

W dniu 19.01.2018 o 10:03, jacek00 napisał:

Hankook to klasa średnia

Nie ma znaczenia czy średnia, czy wysoka. Zasadniczo są to dobre opony i nie ma sensu się ich bać. Choć na pewno nie jest to firma przełamująca bariery technologiczne i wyznaczająca trendy. Czy to jednak komuś przeszkadza w zwykłej jeździe? Dobra opona i tyle. Jest sensownym zamiennikiem i daje większy zapas nośności przy znacznym zapasie indeksu prędkości. Skoro nie ma na rynku dużo mocniejszych jeśli chodzi o nośność to na cos sie trzeba zdecydować.

Maarec - nie skazujesz się na Hankook, bo jeśli kupisz te opony to zakładasz do felg, które i tak już masz. Gdybyś z jakiegoś powodu był niezadowolony z opon to za dwa-trzy lata masz możliwość przejrzenia rynku i wymiany na jakieś inne 14" jakie akurat będą dostępne i sensowne. Mnie się wydaje, że taka zmiana to głos rozsądku i oszczędzanie portfela, bo kupić komplet felg 15" i komplet opon to każdy potrafi, ale kosztuje to drogo.

W dniu 21.01.2018 o 17:54, Voku napisał:

problemem była kiepska lub wadliwa opona KargoMax GT może u ciebie też opony nie wyrabiały

Może opony, może oś - nie ma to już znaczenia, skoro oś została przez autoryzowany serwis zakwalifikowana jako wadliwa i będzie na gwarancji wymieniana na nową. Teraz tylko warto pomyśleć jak do nowej osi założyć rozsądne opony i cieszyć się jazdą zamiast martwić niesprawnością techniczną.

[Lucek26]

Hankoki R8  C  to solidne opony. Kupiłem nowe do poprzedniej przyczepy i przez kilka lat świetnie się sprawowały. Kazałem je wyważyć mimo twierdzenia oponiarza ,ze nie ma takiej potrzeby. Dołożono niewielkie ciężarki podczas wyważania .

Polecam te opony. 

[inhalt]

W dniu 19.01.2018 o 09:11, maarec napisał:

Patrzę co jest dostępne w rozmiarze org. 195/ R14 C oraz co w zamienniku proponowanym przez kolegę czyli  205/75R14 C i zaczynam się tym martwić.

Jest jeszcze jedna opcja. Opona 195/R14C ma średnicę zewnętrzną 675,4 mm. Ale gdybyś kupił zamiast niej opony 215/75R14 C o podobnej średnicy to nośność możesz znacząco podnieść. Przykład:

https://www.inopony.pl/opony,0,100974/hankook-ra08-215-75-r14-112-110-q-.html

albo opona jeszcze tańsza i formalnie "na papierze" o jeszcze lepszych parametrach (zwróć uwagę na zachowanie na mokrym i na wysoki indeks prędkości):

https://www.oponeo.pl/dane-opony/nexen-roadian-ct8-215-75-r14-112-110-t-c#176743111

https://www.inopony.pl/opony,0,109879/nexen-roadian-ct8-215-75-r14-112-110-t.html

Zauważ, że masz nośność na pojedynczym kole 112, czyli 1120 kg. W porównaniu do dotychczasowych opon to już robi dużą różnicę. A cena tylko 307 zł za sztukę, a nawet 277 za Nexen'y!

Oczywiście pytanie jest o to czy taka szersza opona zmieści się w nadkolu. Jeśli chodzi o średnicę to nie będzie problemu, bo 215/75R14 ma tę średnicę 678,1 mm, czyli zaledwie o 2,7 mm większą (0,4%) niż oryginał. Na każdą ze stron (promieniowo) wystaje więc więcej niż oryginalna tylko o 1,4 mm, co jest zupełnie nie do dostrzeżenia. Jedyna kwestia to czy opona 215 zmieści się na szerokość, gdyż wystaje na każdą stronę (na boki) o 1 cm więcej niż oryginał. Moim zdaniem nie ma możliwości, by nie było w nadkolu zapasu 1 cm w każdą stronę, ale oczywiście przed zakupem trzeba by sprawdzić i uzgodnić to z serwisem by nie stracić gwarancji.

[maarec]

Kol. Inhalt dzięki za wszystkie rady i poświęcony czas. Pomiary przyczepy wykazały, że zmiana rozmiaru ponad 195 jest ryzykowna bo do rantu nadkola minimalny zapas. 

Serwis nie weźmie na siebie ewentualnych szkód i dalszych gwarancji. Być może zrobię przymiarki na oponie używanej u zaprzyjaźnionego gumiarza.

W przyczepie wymieniono oś, felgi na jakieś niemieckie niby bdb oraz opony w rozmiarze org. firmy Continental.

Przyczepa gotowa do odbioru. Gwarancja roczna rusza na te części.  Jak widać od odkrycia awarii mija ponad pół roku, gwarancja uznana była w ciągu 2 tygodni a części Adria zaczęła przesyłać w styczniu co zapowiedzieli na start. Dla mnie to na korzyść, na szczęście ani jeden wyjazd nie odpadł. 

Do najbliższego min 1.5 miesiąca. Do odbioru ok 2 tyg bo praca nie pozwala.

 

[maarec]

przyczepa pod domem. Opony, felgi i oś nowe.