Cywilizacyjny niedorozwój

[Łza Włóczynutka]

a ja trafiłem na kompilację niedorozwojów: 

 

[Helmut]

20 godzin temu, Commander napisał:

Zrobić tam odcinkowy pomiar prędkości i po temacie.

Za podgietą rejestrację mandat i laweta do Krakowa za 3 koła i po tygodniu problem z głowy.

Poste i pouczające rozwiązanie . Kiedyś nawet najgłupszy z nich zacznie liczyć srebrniki 

9 godzin temu, KlAn napisał:

1. strzelba

2.pobrać organy

3. szpadel i zakopać co zostanie

Ja bym tak nie generalizował  ......... bo wielu motocyklistów zachowuje jednak zdrowy rozsądek.  Faktem jednak jest, że jest dosyć niebezpiecznie z takimi "fanatykami motocyklowymi" na drodze

[jacekzoo]

8 godzin temu, Łza Włóczynutka napisał:

a ja trafiłem na kompilację niedorozwojów: 

 

Ale jednak wiele z tych wypadków nie jest z winy motocyklisty, zajeżdżanie im drogi jest powszechne. 

 

 

Między innymi dlatego zostane przy czterech kółkach

[Łza Włóczynutka]

Jest powszechne, bo nagminnie łamią dwa z podstawowych zakazów: wyprzedania przed skrzyżowaniami i ograniczenia prędkości obowiązującego w danym miejscu. (Że przez grzeczność pominę wyprzedzanie/omijanie korków po chodnikach). Kierowcy często nie są w stanie ich zauważyć, niemniej i tak z pkt widzenia prawa wina leży po stronie tego, który wymusił pierszeństwo, a nie po stronie jogurtomózgiego który zapieprzał 120 wyprzedzając auta przed skrzyżowaniem. Gdyby tego nie robili, 80% z tych wypadków by nie było, a kolejne 18% kończyło by się na porysowanym lakierze i siniakach. W zabudowanym, przy 50km/h, nawet jak już ma dojść do kolizji, to zazwyczaj oba pojazdy zdążą zacząć hamowanie i w momencie zderzenia prędkość już zdąży spaść o te 20/30 km/h. Kolizje przy takich prędkościach przeważnie nie są śmiertelne - to prędkość biegnącego człowieka, więc w gruncie rzeczy nasze ciała są w stanie przeżyć takie przeciążenia. Wiadomo, że może wystąpić jakiś pechowy splot, że ktoś trafi pod koło ciężarówki itp, niemniej większość przypadków nie była by śmiertelna.

Zauważyłem też ciekawą rzecz, że są generalnie dwa typy motocyklistów: na ścigaczach, zazwyczaj z jogurtem zamiast mózgu, którzy są wszędzie: z lewej, z prawej, na twoim pasie jadą z naprzeciwka pod prąd, na chodniku, na awaryjnym, na przejściu dla pieszych, w centrum handlowym, na deptaku.. 
Drugi typ jeździ na ciężkich chopperach. Tych drugich nawet lubię i szanuję, chociaż strasznie hałasują. Wielu z nich to osoby które w ten sposób podróżują, zachowują się najczęściej z kulturą a na drodze, choć często jeżdżą bardzo szybko, to jednak zachowują przy manewrach zdrowy rozsądek i częściej można ich spotkać na swoim pasie, tam gdzie powinni być.

[KlAn]

3 godziny temu, Helmut napisał:

Ja bym tak nie generalizował  ......... bo wielu motocyklistów zachowuje jednak zdrowy rozsądek.  Faktem jednak jest, że jest dosyć niebezpiecznie z takimi "fanatykami motocyklowymi" na drodze

Ja tylko zaproponowałem rozszerzoną wersje kol. Łza .

Generalnie staram się zawsze szanować wszystkich uczestników ruchu, w dodatku mam to szczęście na co dzień jeżdzić w kraju, w którym szacunek dla innych na drodze jest  normą. Warto tylko wspomnieć fakt, że na jedną osobę która ginie na norweskich drogach, w Polsce ginie ich aż osiem.

[BUMERANG]

Podejrzewam, że ilość debili za kółkiem samochodu, czy kierownicą motocykla jest podobna. Tylko motocykli dużo mniej więc % wygląda to dużo gorzej. 

Mnóstwo ludzi z różnych powodów przesiada się z samochodów na jednoślady więc tak samo szanują przepisy i innych użytkowników niezależnie czym jadą.

Ja specjalnie dla swojego bezpieczeństwa zmieniłem tłumik na głośny. Ilość zajeżdżających  drogę niedzielnych osobników w kapeluszach jest zatrważająca.

[Walt]

Ja mam jedną zasadę jeśli chodzi o wyjazd z podporządkowanej - jeśli na horyzoncie widać pojedyncze stabilne światło, to można wyjeżdżać. Jeśli światło drga, to znaczy, że poj*b zamknął licznik. Bo niestety nawet, jakby miał ponad 200 na budziku, to i tak winien wyjeżdżający z podporządkowanej. A oceń prędkość punktu na horyzoncie?

[Maras]

200 to pikuś ..

Suzuki Hayabusa GSX 1300R to 1998 roku był jedynym seryjnie produkowanym motocyklem który rozwijał prędkość ponad 300km/h .....

[Marcin_G]

Warto tylko wspomnieć fakt, że na jedną osobę która ginie na norweskich drogach, w Polsce ginie ich aż osiem.

Ale też Norwegia ma 8 razy mniej ludności niż Polska, a Oslo niewiele więcej niż Kraków. Fakt, Skandynawowie wiedzą jak egzekwować mandaty.

[Helmut]

trochę z innej "beczki" - tak na marginesie co by było jakby tak trafił w to Volvo ?  Za taki manewr kierujący osobowym Volvo ma minimum 6 miesięcy obligatoryjnie zakaz.

[Commander]

Mocna ekipa....disco polo i kilkanaście prostytutek w kabinie z tego co słyszałem.

Prawko zabrałbym też temu z budą...

[czyś]

Daleko szukać przykładów. Świeże, a już hicior netu.

Grad podobno chwilę wcześniej padał, tyle że jakoś tych krup nigdzie nie widać,  to od kwadransa czy dłużej tam stali? Wierzyć się nie chce.

Nic się nikomu nie stało, na szczęście. Jeden zagapiony i by było, domino.

[BUMERANG]

Wszystkim zabrać prawko...

[KlAn]

W dniu 27.4.2018 o 22:37, Marcin_G napisał:

 

Ale też Norwegia ma 8 razy mniej ludności niż Polska, a Oslo niewiele więcej niż Kraków. Fakt, Skandynawowie wiedzą jak egzekwować mandaty.

 

W 2016 r na norweskich drogach zginęło  ponad osiemdziesiąt osób, w Polsce w samą tylko majówkę w tym roku ponad pięćdziesiąt. Jakby nie liczyć przelicznik dla nas tragiczny.

[Łza Włóczynutka]

I tak nie przekonasz Januszy, że ich kupiony za 1/4 ceny rozbitek wycofany z zachodnich dróg jest jeżdżącą trumną. Założą używane, zniszczone opony i jeżdżą jakby byli nieśmiertelni.