Skocz do zawartości
PiotrHome

Napięcie 12V po stacyjce?

Rekomendowane odpowiedzi

ed

No i możliwość stanięcia gdzie się chce a nie gdzieś blisko skrzynki też jest fajna.

 

Jedyny feler - odpada stanie w cieniu pod drzewami, wtedy niestety, średnio solar ładuje jak w cieniu przez cały dzień jest i jak masz duże potrzeby prądowe to może wystąpić zonk po kilku dniach :)

Jednak nie tam gdzie się chce :yay:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Krzysiek5

Oj ta, raz na kilka dni warto i tak się przestawić ;)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
mac28

Niby wszystko się zgadza ale przy rocznym urlopie 26 dni i jakiś paru może więcej weekendowych wyjazdach myślę, że trochę potrwa zwrot zainwestowanych pieniążków. To jest dopiero nasz pierwszy sezon z przyczepą i tak się składa, że teraz jesteśmy w Chorwacji pierwszy raz z nią. Cena parceli zawiera prąd więc bez różnicy chociaż po paru noclegach na Węgrzech byłoby już taniej. Sprawa wymaga przemyślenia w czasie zimowych wieczorów. W każdym razie dzięki za rady.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
witus

Niby wszystko się zgadza ale przy rocznym urlopie 26 dni i jakiś paru może więcej weekendowych wyjazdach myślę, że trochę potrwa zwrot zainwestowanych pieniążków. To jest dopiero nasz pierwszy sezon z przyczepą i tak się składa, że teraz jesteśmy w Chorwacji pierwszy raz z nią. Cena parceli zawiera prąd więc bez różnicy chociaż po paru noclegach na Węgrzech byłoby już taniej. Sprawa wymaga przemyślenia w czasie zimowych wieczorów. W każdym razie dzięki za rady.

Nie rozpatruj tego jak inwestycję, karawaning to kaprys :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Krzysiek5

@Mac28 - tak jak witus napisał, to nie ma się opłacać, to ma być fajne :) Ja u siebie ustawilem wszystko tak ze do szczęścia potrzebuję jeden dzień słońca raz na 3-4 dni, i butlę z gazem raz na dwa trzy tygodnie - cała reszta - światło/ładowarki (w tym laptopowe) idzie z akumulatora, a ciepła woda/lodówka/ogrzewanie z gazu. I żadnego kabla na zewnątrz :) Dzięki temu nie muszę się zastanawiać jak daleko do prądu tylko po prostu staję tu gdzie mi pasuje :) ale ja sobie lubie podłubać i potem cieszyć się efektami tego dłubania , i ekonomia jest na końcu :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
mac28

Trochę racji pewnie macie bo dwa dni temu ustawiłem przyczepę, wypoziomowałem , sprawdziłem kierunki wiatrów ;-), wykręciłem podpory i... okazało się, że brakuje mi ok. 5m do skrzynki z prądem. Wszystko trzeba było przestawiać, podpory w górę, żona za jeden uchwyt, starszy synek drugi i jazda przestawiać żeby kabla starczyło. Operacja zakończyła się na szczęście powodzeniem bo parcela jest nieco w dołku i inaczej już nie dałbym rady ustawić. Gdybym miał solary i możliwość wciśnięcia butli 11kg do bakisty nie byłoby problemu ale niestety znając życie z solarami się trochę powaham a z butlą wyszło ,że mam dwie 5kg i testuję czy wystarczą na 4 tygodnie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
MartiNBR

Ja też mam ten komfort że mogę stanąć nawet na dziko. Volvo ma w bagażniku gotowe + i - do przyczepy. Stajemy gdzie chcemy i podstawowe sprzęty chodzą na 12 z auta czyli światło, woda i kibelek. Reszta o ile jest taka potrzeba chodzi na gaz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Kvasir

Tylko będzie zonk jak kibelek zabierze za dużo prądu i Volvo stwierdzi że tu jest fajnie i dalej nie jedzie :P

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

 

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Proqr

Ja też mam ten komfort że mogę stanąć nawet na dziko. Volvo ma w bagażniku gotowe + i - do przyczepy. Stajemy gdzie chcemy i podstawowe sprzęty chodzą na 12 z auta czyli światło, woda i kibelek. Reszta o ile jest taka potrzeba chodzi na gaz.

Ja wlasnie w moim XC90 po podlaczeniu wtyczki do przyczepy mam tylko swiatla zewnetrzne i bede szukal opcji aby wszystko mi dzialalo w przyczepce z aku samochodu :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
MartiNBR

Tylko będzie zonk jak kibelek zabierze za dużo prądu i Volvo stwierdzi że tu jest fajnie i dalej nie jedzie :P

 

 

 

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Jestem gotowy na taką ewentualność. Podczas jazdy raczej mu prądu nie zabraknie ale na postoju gdy zapomnę wyłączyć lodówkę... :)

Ja wlasnie w moim XC90 po podlaczeniu wtyczki do przyczepy mam tylko swiatla zewnetrzne i bede szukal opcji aby wszystko mi dzialalo w przyczepce z aku samochodu :)

To chyba trochę nowsza konstrukcja. U mnie w bagażniku przy kostce do świateł są 2 dodatkowe przewody stworzone do tego celu :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Proqr

To ja podbijam temat. mam gniazdo w aucie 7 pin, do przyczepy idzie 13 pin, światła mam tylko zewnętrzne.

po otwarciu skrzyneczki widzę podłączone kable, ale prąd jest tylko tam gdzie zaznaczyłem i tu mam pytania: :)

1. Jak w aucie wtyczka jest 7 pin i do przyczepki idzie 13 pin to jakoś te kable są zmostkowane na wtyczce?

2. jak widzicicie ani lodówka ani oświetlenie do przyczepki mam nie działające pomimo podpięcia - czy na wtyczce Niemieckiej 13 pin jest to jakoś lepiej rozwiązane?

3. Jak przypinam kable od oświetlenia przyczepki do górnych złącz z oświetlenia zewnętrznego - to w przyczepce wszystko ruszyło :) i działa wszystko ok (ale tylko jak w aucie mam włączone światła) - Szukam jak tu podłączyć dodatkowy akumulator w przyczepce aby ładował się w trakcie jazdy (co jeszcze dokupić?) a na postoju korzystać z aku.

4. Lodówka - jak podłączam / mostkuję lodówkę tak jak kable od oświetlenia, to mam taki objaw że włączam lodówkę (Thetford N112) na tryb z kabla (jak przy 230V) - światełko w lodówce włącza się i wygląda na to że lodówka działa ok (choć jest zasilana z 12V), ale jak przełączę na tryb z AKU (symbol baterii) to wtedy światełko w lodówce świeci słabiej i przygasają światła z oświetlenia w przyczepce (wszystko przy włączonym silniku w aucie i ciągłym doładowywaniu z alternatora). Czy coś źle podpinam czy tak właśnie ma być? :)

 

Dzięki z góry za pomoc - bo teraz włąśnie chcę kupić większy akumulator (docelowo planuję solary) - proszę doradźcie co najlepiej dokupić aby mieć ładowanie aku w trakcie jazdy i z 230V.

post-28982-0-42771400-1504294114_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
witus

To ja podbijam temat. mam gniazdo w aucie 7 pin, do przyczepy idzie 13 pin, światła mam tylko zewnętrzne.

po otwarciu skrzyneczki widzę podłączone kable, ale prąd jest tylko tam gdzie zaznaczyłem i tu mam pytania: :)

1. Jak w aucie wtyczka jest 7 pin i do przyczepki idzie 13 pin to jakoś te kable są zmostkowane na wtyczce?

2. jak widzicicie ani lodówka ani oświetlenie do przyczepki mam nie działające pomimo podpięcia - czy na wtyczce Niemieckiej 13 pin jest to jakoś lepiej rozwiązane?

3. Jak przypinam kable od oświetlenia przyczepki do górnych złącz z oświetlenia zewnętrznego - to w przyczepce wszystko ruszyło :) i działa wszystko ok (ale tylko jak w aucie mam włączone światła) - Szukam jak tu podłączyć dodatkowy akumulator w przyczepce aby ładował się w trakcie jazdy (co jeszcze dokupić?) a na postoju korzystać z aku.

4. Lodówka - jak podłączam / mostkuję lodówkę tak jak kable od oświetlenia, to mam taki objaw że włączam lodówkę (Thetford N112) na tryb z kabla (jak przy 230V) - światełko w lodówce włącza się i wygląda na to że lodówka działa ok (choć jest zasilana z 12V), ale jak przełączę na tryb z AKU (symbol baterii) to wtedy światełko w lodówce świeci słabiej i przygasają światła z oświetlenia w przyczepce (wszystko przy włączonym silniku w aucie i ciągłym doładowywaniu z alternatora). Czy coś źle podpinam czy tak właśnie ma być? :)

 

Dzięki z góry za pomoc - bo teraz włąśnie chcę kupić większy akumulator (docelowo planuję solary) - proszę doradźcie co najlepiej dokupić aby mieć ładowanie aku w trakcie jazdy i z 230V.

Wymień w samochodzie gniazdo na 13 pinowe, z porządną wiązką elektryczną. W przyczepie też zrób to od nowa, nie podłączaj lodówki pod światła, oświetlenia pod światła, wszystko zemści się w trasie. Będziesz po ciemku rozpinał tego pająka.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×