Zachowanie się samochodu po zmianie przyczepki

[szary11]

Zmieniliśmy budkę na większą, jednak konie pociągowe pozostały stare. Początkowo zastanawiałem się jak będzie się zachowywał samochód z przyczepą cięższą o 230kg MW (z 604 na 834), czy swoboda podróżowania znacznie się nie pogorszy.

 

I tak:

- dynamika troszkę spadła, ale samochód jechał bez problemu nawet na 5 biegu i pod górkę (ale tylko powyżej 1750 obrotów) czego się obawiałem;

- budka troszkę bardziej oddziałuje na auto, zacząłem czuć, że coś mam na haku. Z avento można było się zapomnieć, że mam ogon ;

- manewrowanie to też już sporo wolniejsze (70cm dłuższy ogon);

- o spalaniu narazie nic nie powiem, bo cuż można wywnioskować po 170km holowania ;

 

Podsumowując: jazda jest trochę na minus w porównaniu do starszej budki, ale jeździć spokojnie się da Ale komfort mieszkania w nowej budce jest znacznie wyższy od niewielkiego dyskomfortu holowania

[kapete]

Ale komfort mieszkania w nowej budce jest znacznie wyższy od niewielkiego dyskomfortu holowania

Szary 11 wrzuć fotki nowej budki.

[szary11]

Narazie zdjęć zbytnio nie robiłem (nie wiedzieć czemu), ale napewno przygotuję jakiś większy opis taki jak dla Avento był. Więc by nie zaśmiecać tematu i poczytać jak inni odczuwali zamiany przyczep wrzucę tylko 2

[ROBICAR]

Zmieniliśmy budkę na większą, jednak konie pociągowe pozostały stare. Początkowo zastanawiałem się jak będzie się zachowywał samochód z przyczepą cięższą

 

Miałem te same obawy po zmianie Niewiadówki na Hobby. W maju zrobiłem 700km z Hobby i zdecydowanie lepiej się prowadziła od Niewiadówki. Jedyny minus to słaba widoczność pomimo dodatkowych lusterek.

[alex234]

Witam może nie na temat ale jestem nowa i nie wiem gdzie szukać. Chciałabym sie dowiedzieć czy damy rade pociągnąć przyczepę o wadze 950 kg oplem astrą II kombi z silnikiem 1.7 disel.

[Serek]

Witam może nie na temat ale jestem nowa i nie wiem gdzie szukać. Chciałabym sie dowiedzieć czy damy rade pociągnąć przyczepę o wadze 950 kg oplem astrą II kombi z silnikiem 1.7 disel.

 

ważne jest co masz napisane w domodzie rej.

[alex234]

w dowodzie pisze ze 1100 kg, ale obawiam sie czy da rade, mieszkam na śląsku a wybieramy sie na mazury

[Serek]

w dowodzie pisze ze 1100 kg, ale obawiam sie czy da rade, mieszkam na śląsku a wybieramy sie na mazury

 

to wydaje mi sie ze spokojnie da rade i jeszcze ropniak ...

[alex234]

dzieki Serek

[Michal]

Ahhh, fajna przyczepka. Ciutek większa od mojego KIPka.

 

Astra jest mała, ale koni wyciąga z 80, prawda?

Jak się będzie jeździło na wyższych obrotach, to i pod górkę pociągnie.

 

Moje mondeo 90KM 1.8 td ciągnie bez problemu przyczepkę o MW 800 kg... na piątym biegu pod górkę nie daje rady, ale redukcja do 4ki i spokojnie można jechać.

Generalnie trzeba trzymać na większych obrotach niż normalnie i zarówno Astra jak i Mondeo poradzą sobie z cięższymi przyczepkami ;-)

[Michal]

szary11, jaką ta przyczepa ma masę całkowitą??

[alex234]

moja ma 950 kg , a w papierach astry że może ciągnąc 1100kg

[szary11]

szary11, jaką ta przyczepa ma masę całkowitą??

 

Moja ma 1200 DMC.

 

Mój pod górki ciągnie na 5, ale muszę mieć na zegarze minimum 80 i około 2 tys. obrotów.

 

 

Witam może nie na temat ale jestem nowa i nie wiem gdzie szukać. Chciałabym sie dowiedzieć czy damy rade pociągnąć przyczepę o wadze 950 kg oplem astrą II kombi z silnikiem 1.7 disel.

 

 

Jeśli silnik ma turbinę to nie powinno być problemów (nie kojarze, czy astra II występowała bez). Spokojnie da się toczyć

[Michal]

Moja ma 1200 DMC.

Jeszcze ciut i Mondziak by nie wyrobił, w dowodzie mam wpisane 1250 z hamulcami ;-)

 

Mój pod górki ciągnie na 5, ale muszę mieć na zegarze minimum 80 i około 2 tys. obrotów.

No tak... ale ja trzymam się tego, że dozwolone w Polsce jest 70... wtedy jest jakieś 1400-1500 obr.... pewnie przy dwóch i mi by pociągnął

[szary11]

No tak... ale ja trzymam się tego, że dozwolone w Polsce jest 70... wtedy jest jakieś 1400-1500 obr.... pewnie przy dwóch i mi by pociągnął

 

No ja przyznam, że nieco naciągam... jak droga jest dobra to dąże by jechać na 5. Spora różnica w spalaniu (1l/100km z Avento).

 

PS. U nie też 1250kg DMC przyczep z hamulcami. W sumie większość budek w tym się zamyka