Golf IV 1.9 tdi 101 km jako holownik ?

[194bartek]

Witam Wszystkich.

Jak myślicie czy taki holownik jak w temacie nada się do przyczepki 1100 dmc? Dzięki za odpowiedź

[andross]

Będzie śmigał

[inhalt]

A nie za lekki ten samochód? Jakie masz masy w dowodzie.

Przez lata miałem kolejne Ople Combo poprzedniej generacji z silnikami 1.7 CDTi o mocy 101 KM (moment 240 Nm). Nie holowałem wówczas tym autem swojej przyczepy 1000 kg, bo moim zdaniem silnik by sobie poradził, ale reszta już nie za bardzo. Wiele kilometrów przejechałem tymi Oplami i bardzo byłem zadowolony, ale znałem je na tyle dobrze, że nie chciałem ryzykować tonowej przyczepy na haku.

Czy Golf jest cięższy i stabilniejszy niż Combo? Na pewno zawieszenie ma bardziej miękkie. Ja bym się jeszcze zastanowił, albo postarał się zrobić próbę. W końcu jazda z przyczepą na rodzinne wakacje ma być przyjemnością, a nie wyzwaniem dla kierowcy.

[194bartek]

Golf waży 1350 kg . Mam jeszcze opcję na lżejsza przyczepę o dmc 950 .Ale to zdecyduję po opiniach tutaj .

[dudek_t]

Nie będzie żadnego problemu. Ciągałem 1000 DMC Skodą Octavią I z 1.9 TDI AXR. Stabilność bardzo dobra, dynamika wystarczająca. Po czipie było już bajecznie. 1100 ogarnie bez żadnego problemu.

[Port]

Golf waży 1350 kg . Mam jeszcze opcję na lżejsza przyczepę o dmc 950 .Ale to zdecyduję po opiniach tutaj .

Rozumie, że 1350 kg to masa własna (napisałeś, że tyle waży) a ile ma w dowodzie DMC?

[BartekM]

holowałem wcześniej budkę 1100kg octavią I z 1.9 tdi tyle, że 130 KM. Baaaardzo sprawnie się jeździło.

[194bartek]

Golf ma Dmc 1800 kg . A przyczepę 1300 dmc.

[Port]

Będzie śmigał

Śmigać to może nie będzie, ale po poziomych drogach z "małymi" wzniesieniami (np. Góry Świętokrzyskie) da radę, w momentach na trzecim biegu. Wyższe górki to już będzie problem, a nie jazda na zasłużony wypoczynek.

Edytowane 6 Marca 2017 przez Port (wyświetl historię edycji)

[194bartek]

Czyli bezpieczniej będzie golf IV i tą przyczepka z dmc 950 żeby można było jakieś górki zdobyć. Dobrze myślę ?

[Port]

Uważam, że z 101 KM (mimo,że diesel z niskim progiem momentu obrotowego) powinieneś mieć na ogonku maksymalnie 900 - 1000 DMC. Weź pod uwagę, że jak zapakujesz budkę to DMC będzie tylko dla policji, a w rzeczywistości możesz ciągnąć ze 1100 - 1200 kg. Ta rzeczywista waga będzie miała wpływ na komfort jazdy.

[194bartek]

Uważam, że z 101 KM (mimo,że diesel z niskim progiem momentu obrotowego) powinieneś mieć na ogonku maksymalnie 900 - 1000 DMC. Weź pod uwagę, że jak zapakujesz budkę to DMC będzie tylko dla policji, a w rzeczywistości możesz ciągnąć ze 1100 - 1200 kg. Ta rzeczywista waga będzie miała wpływ na komfort jazdy.

Przekonałeś mnie a powiedz mi z taką przyczepą o dmc 950 spokojnie wyjdę pod jakąś większą górkę?

[Port]

Co masz na myśli "większą górę".? Na Rysy nie wjedziesz

[jacekzoo]

Wiadomo im lżejsza tym lepsza do takiego auta, ale ja w sharanie któregp sprzedałem miałem 1,9tdi 110KM, jadąc po prostym budę dmc 1300 a masa rzeczywista 1175, ciągnął bez problemu. A sharan jest cięższy od golfa o 500-600kg.

Tylko też w golfie są innej wielkości chociażby klocki i tarcze hamulcowe, bo rozpędzić zestaw to jedno, a zatrzymać to drugie. Jednak do golfa też uważam że ta 950tka będzię lepsza. Czy pod większą górę wjedziesz? Pewnie tak, tylko raczej nikt Ci nie powie dokładnie z jak wielkim trudem, chyba że ktoś tutaj tarabanił się takim zestawem.

 

Kiedyś jak jeszcze jeździłem z rodzicami, tato miał t4 z dislem podajże 75-80km, i z niewiadówką w alpach na dwójce się wdrapywał i co chwile zjeżdżał na bok żeby korek z tyłu przepuścić

[Port]

Napiszę Ci tak, z tym zestawem : golf + 950 na ogonku dojedziesz praktycznie wszędzie, tylko w czasie upałów w górach częściej będziesz patrzył na temperaturę silnika niż na drogę przed siebie.