Beyerland Vitesse 460MD

[Cezarr]

O ja już bym tam był na Twoim miejscu, wizyta może być ciekawa.

[Łza Włóczynutka]

No przecież wiecie, że się nie znam. W końcu po to wkleiłem linka, żeby usłyszeć coś ta jej temat. W zasadzie tylko się potwierdziło, że się nie znam, bo serio myślałem że nie jest najgorsza. Kurcze jak będę kupowac przyczepkę to chyba będę musiał uwarzyć parę skrzynek piwa dla Was, żebyście mi pomogli.

[Cezarr]

https://www.mobile.de/pl/Samoch%C3%B3d-kempingowy/Beyerland-VITESSE-460-MD-Fest-quer/vhc:motorhome,mke:164,frn:1991,prx:3000,vcg:caravan,wcw:true/pg:vipmotorhome/236082198.html

A taka w sensie że model i marka

 

https://www.mobile.de/pl/Samoch%C3%B3d-kempingowy/Sprite-Euroland-430TM-festbett/vhc:motorhome,frn:1991,prx:3000,vcg:caravan,wcw:true/pg:vipmotorhome/236906588.html

 

http://www.truckscout24.pl/search/pol/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=16880793&make=0&mid=14&page=1&AllowNext=1&language=pol&price_type=1

Edytowane 16 Grudnia 2016 przez TOM3653 (wyświetl historię edycji)

[Kajetan]

A taka w sensie że model i marka

 

Rozumiem, że teraz dyskutujemy o modelu a nie o jego stanie z konkretnego ogłoszenia? 

 

Bayerland jak najbardziej, wiesz, że miałem i bardzo sobie chwaliliśmy i jak widać pozostaliśmy przy kontynentalnej angielce      Jest lekka zarówno masą jak i linią, designem itp.

Ten z ogłoszenia ma wg mnie kiepski układ, ciasno i komunikacyjnie słabo    Jak ktoś będzie stał przy kuchence (żona w sensie, z tym, że nie koniecznie  ) to przejście na tył jest mocno utrudnione   No i w sumie to nie wiemy dla ilu osób szukamy. Jeszcze dla trzech, czy już dla dwóch ?   Bo jak dla trzech, to ten, który będzie spał na środku budy..... trochę niekomfortowo   Pod tym względem Sprite ma dużo lepszy układ   No a TEC to jakiś potwór jest     Powracamy do pytania, na ile osób.    I czy aby na pewno znów taka duża? Wiem, wiem.... , z komfortu trudno zrezygnować     Jeśli chodzi o markę TEC, to nie mam doświadczenia. W Bayerlandzie i w Spricie, jak w każdej angielce, trzeba sprawdzić ściany, bakistę itd, itp. 

[Cezarr]

No dla trzech osób, zapas zawsze się przyda a ogłoszenia to tylko takie poglądowe,

[Kajetan]

 a ogłoszenia to tylko takie poglądowe,

 

No to ja wyraziłem swój pogląd 

 

Sprite albo TEC, tylko TEC jakiś taki wielki mi się wydaje 

[Kristofer]

W Bayerlandzie i w Spricie, jak w każdej angielce, trzeba sprawdzić ściany, bakistę itd, itp. 

 

"Bayerland" niekoniecznie musi być "angielką" - zależy od rocznika i rynku przeznaczenia.

[Kajetan]

"Bayerland" niekoniecznie musi być "angielką" - zależy od rocznika i rynku przeznaczenia.

 

Na tabliczce znamionowej była firma ABI-Caravans. To chyba firma angielska   Ale nie upieram się   

[Commander]

Super układ w tym Tecu

[Kajetan]

Super układ w tym Tecu

 

Układ super. Zgadzam się. Ale zagadką pozostaje wielkość. W ogłoszeniu pisze TEC 490 a w danych technicznych z ogłoszenia, że długość pojazdu to 640 cm. Odliczając metr na dyszel..... pozostaje 540 cm 

[jacekzoo]

Może po podłodze w środku, ja też mam podobniem hobby 495 a po zewnętrznej ma 540

[BartoszK]

Układ super. Zgadzam się. Ale zagadką pozostaje wielkość. W ogłoszeniu pisze TEC 490 a w danych technicznych z ogłoszenia, że długość pojazdu to 640 cm. Odliczając metr na dyszel..... pozostaje 540 cm 

 

Niektórzy też podają długość męskości razem z częścią kręgosłupa... A Ego mają takie ze zgage po klotni mają przez tydzień... W większość przyCzep wymiar podawany jest po podłodze bez baksity a ten podał pewnie z Dyszle.. .

[Commander]

Burstner podaje długość po dachu.

[Kristofer]

Na tabliczce znamionowej była firma ABI-Caravans. To chyba firma angielska   Ale nie upieram się   

 

... była, ale na Twojej przyczepie, a w przypadku tej wyżej podlinkowanej wcale tak być nie musi (nawet drzwi ma na prawej ścianie), dlatego pisałem, że Bayerland niekoniecznie musi być "angielką", a zależy to od daty wyprodukowania przyczepy i rynku przeznaczenia.

"Bayerland" to marka holenderska (niestety,nie pamiętam już dat - od kiedy i do kiedy) - własność grupy kapitałowej Tirus Group B.V., która wykupiła jeszcze kilka innych (Delta, Cabby, Chateau, Kip, Clarity, Beyerland, Cristall, Swift, Home Car, ABI, a w 2003r - nawet Lunar). Mając zakłady produkcyjne w różnych krajach, również w Anglii, montaż Bayerlanda był prowadzony właśnie tam (stąd na Twojej przyczepie tabliczka z logo "ABI"). Działalność grupy nie przynosiła spodziewanych efektów i po okresie niepowodzeń, w roku 2007 ogłoszono upadłość. Dla niektórych marek był to koniec istnienia na rynku. Poszczególne marki tuż przed ogłoszeniem upadłości przez T.G.B.V. miały różny los, ponieważ niektóre zostały zlikwidowane, a jeszcze inne ponownie odsprzedane, przekształcając się w samodzielnie działające manufaktury w miejscach, w których były ostatnio produkowane. Stąd właśnie dla niektórych marek bierze się to, o czym wspomniałem na początku, czyli np. Bayerland do pewnego rocznika/od pewnego rocznika, może być zarówno przyczepą holenderską, jak i angielską. Ileś lat temu, pisałem o różnych markach przyczep (pisali też i inni), ale zaginęło to gdzieś w forumowych czeluściach.

 

edit:

Znalazłem jeden z dawnych wątków:

http://forum.karawaning.pl/topic/1552-przyczepa-z-uk/?p=33624

Edytowane 18 Grudnia 2016 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)