Kupno Kampera prośba o pomoc jaki wybrać Ford Czy Fiat może inny

[blackhawk]

Ale teraz nowy silnik fiata żeby spełniał EUR6 ma jakiś system że spaliny dwa razy przechodzą przez silnik i to jest ich jakiś patent a ford z tego co wiem zastosował ADBLUE , co o tym sądzicie .

[jacekzoo]

Z tego co wiem nowe dukaciaki tez maja ad blue, teraz wyprzedaja te poprzednie od iveco 180km które jeszcze adblue nie miały

[blackhawk]

Kurcze strasznie mało waszych opinij  na temat kup tego bo np. lepszy silnik albo tego bo ma lepszą zabudowę wygląda na to że tu każdy kupuje co popadnie

Na pewno wiem że min to 150KM bo muszę ciągnąc komfortowo przyczepkę z moto ale jaką zabudowę wybrać albo jaką markę nie mam pojęcia patrzyłem przed chwilą na mobile to jeszcze z mocą powyżej 150KM to Renault . Na co zwracać głównie uwagę przy zakupie jakie wyposażenie co warto mieć a czego się nie opłaca może jakaś fachowa ręka się wypowie , albo może gdzie kupić czy na mobile.de czy w Polsce może gdzieś indziej może ktoś coś podpowie .

[jacekzoo]

Co do silnika, kumpel ma ducato, fakt do roboty ale silnik taki sam jak do kampera. Ma starszego, coś 2010 rok, 150km pod maską, i strasznie zadowolony z mocy, przyspieszenia itp z miesiąc temu kupił drugiego, nowego z salonu z taką samą zabudową, ten sam silnik 3.0 diesel 180km. Jeszcze ten bez adblue. Mówi że tragedia, w ogóle jechać nie chce. W porównaniu do tego 150km to jakieś 30% słabiej jedzie. Był w salonie co jest z nim, to mu powiedzieli że one tak mają. I faktycznie na forach też piszą że niby ma 180km ale jechać to to nie chce. Także jeżeli bierzesz pod uwagę używke, i podwozie fiata to tylko ten silnik 3.0 diesiel 150km.

[maarec]

prawda jest taka, że większość camperowców siedzi na camperteam.pl i tam na pewno dowiesz się więcej. Tutaj rocznie nowych camperów widać tyle co na palcach jednej ręki.

 

generalnie w temacie zabudowy nie kierowałbym się producentem, a układem wnętrza, wyposażeniem i gwarancjami oraz jej warunkami. Musisz wybrać wersję zabudowy alkowa / integra / półintegra. Z wyposażenia ani przez minutę nie myślałbym nad camperem bez dużej lodówki (takiej od 140cm wzwyż z osobnym zamrażalnikiem). Oraz bez osobnego prysznica. Bojler gazowy (a w zasadzie combi z ogrzewaniem to już chyba standard).

 

Widziałem ostatnio prezentacje jakiegoś campera z nowym ogrzewaniem truma, który miał obieg wody ciepłej pracujący nonstop (dzięki temu zawsze w kranie ciepła woda, nie marnujesz na zlewanie zimnej z instalacji). Robi się takie coś też teraz w instalacjach domowych. Przenieśli to do camperów.

 

Co jeszcze ? wersja zimowa, z grubą podłogą i ścianami. Warto też zamontować klimatyzację podłogową zamiast ewentualnie dachowej.

 

P.S. fajny układ ma Bartek -

- czuć we wnętrzu przestrzeń.

[RM77]

Co do silnika, kumpel ma ducato, fakt do roboty ale silnik taki sam jak do kampera. Ma starszego, coś 2010 rok, 150km pod maską, i strasznie zadowolony z mocy, przyspieszenia itp z miesiąc temu kupił drugiego, nowego z salonu z taką samą zabudową, ten sam silnik 3.0 diesel 180km. Jeszcze ten bez adblue. Mówi że tragedia, w ogóle jechać nie chce. W porównaniu do tego 150km to jakieś 30% słabiej jedzie. Był w salonie co jest z nim, to mu powiedzieli że one tak mają. I faktycznie na forach też piszą że niby ma 180km ale jechać to nto nie chce. Także jeżeli bierzesz pod uwagę używke, i podwozie fiata to tylko ten silnik 3.0 diesiel 150km.

Jacek.

 

3.0 to 180 km -150 to 2,2, ja osobiście jeżdżę L4H2 w 3,0 i jest super. Teraz będę go planował zbudować.

[jacekzoo]

Ma ten sam silnik trzylitrowy, w jednym 150 w drugim 180km. Aż jutro zadzwonie upewnić się, ale jestem przekonany że tak jest

[RM77]

Dowiedz się bo aż mnie zaciekawiles

 

Rafal Wosik

 

 

[jacek00]

Masz teraz też oferte Peugota i Citroena z silnikami 2.0 HDi 150 KM przez co masz niższa akcyzę

[danielpoz]

Masz teraz też oferte Peugota i Citroena z silnikami 2.0 HDi 150 KM przez co masz niższa akcyzę

Jaka akcyza w dostawczaku.....

Jacek.

 

3.0 to 180 km -150 to 2,2, ja osobiście jeżdżę L4H2 w 3,0 i jest super. Teraz będę go planował zbudować.

silnik 2.3 Iveco ma 130 lub 150KM, starsze 3.0 miały 160KM a nowe 180KM

Silniki 2.2 Forda już od paru lat nie są montowane do Ducato.

Edytowane 22 Listopada 2016 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

Dowiedz się bo aż mnie zaciekawiles

 

Rafal Wosik

Stary z roku 2010 tj 3.0 diesel ale 160km, tu się troche machmąłem. A nowy 3.0 180km

[RM77]

To tak jak u mnie :-)

 

Rafal Wosik

 

 

[jacek00]

Jaka akcyza w dostawczaku.....

.

Czyli nie ma wg Ciebie akcyzy na kampery? Kamper to nie jest dostawczy samochód. Zobacz jaka jest różnica w akcyzie do 2 litrów i powyżej, bo różnice są kolosalne, rzędu nawet kilkudziesięciu tysięcy w cenie końcowej.

 

Poczytaj to chociażby

 

http://kamperomaniak.blogspot.com/2015/04/kupujemy-kamperaale-ta-cholerna-akcyza.html?m=1

 

Edytowane 22 Listopada 2016 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[NINED]

Akcyza jest. Kupowałem w tym roku campera z silnikiem 2,3  i zapłaciłem kilkanaście tysiaków akcyzy więcej, niż zapłaciłbym od silnika 2.0.

[blackhawk]

Wystarczy poczekać do nowego roku jak przyjmą nowe stawki to akcyza od 3 litrowego będzie tylko 3450 zł