Nie "ile pociągnie" tylko jak pociągnie,,,

[sambirek]

Witam 

Przeczytałem już chyba dużo, a na pewno sprawdziłem w dowodzie rejestracyjnym Skoda Octavia III 1,6 TDI 110 KM. 

 

Mam pytanie o komfort jazdy z przyczepką Hobby 440 - DMC 1250 kg 

 

Octavka ma Maksymalny ciężar przyczepy 1500 kg..  I chciałbym zapytać czy ktoś ciągnął już takim silnikiem 250 Nm taką (wagowo) przyczepę.

 

Za rok dla próby bo po raz pierwszy chciałbym wybrać sie  ww zestawem. Ale mam pewne obawy: wcześniejszy użytkownik 1,6 16 V Renault trochę się skarżył...Pytanie czy z takim Nm mam sie czego obawiać?? Są to ogólnie parametry 1,9 TDI wielce chwalonego...

 

 

[jacek00]

DMC 1250 a jaką realna jest waga przyczepy?

[sambirek]

nie jest niczym dobijana  wiec seryjnie 980 kg..

[dudek_t]

Pojedzie bez żadnego problemu, komfortowo i bez zadyszki. Na długich autostradowych podjazdach trochę spuchnie, w pozostałych warunkach sama przyjemność.

[sambirek]

brat z tą przyczepą targał zafirą 150 km i 320 Nm. to szło jak burza... zastanawiam sie co bedzie u mnie

[maarec]

będzie dobrze, szału nie będzie, ale nie widzę problemu dla jazdy. Zawsze jest to diesel z turbiną, jeżeli stan jest ok, to spokojnie 250 Nm da radę.

 

Przyczepa na wadze po dodaniu ubrań i wyposażenia spokojnie dobije do tego 1250 lub więcej

[sambirek]

będzie dobrze, szału nie będzie, ale nie widzę problemu dla jazdy. Zawsze jest to diesel z turbiną, jeżeli stan jest ok, to spokojnie 250 Nm da radę.

 

Przyczepa na wadze po dodaniu ubrań i wyposażenia spokojnie dobije do tego 1250 lub więcej

skodzinka ma 1,5 roku i 110 tys km.. za rok pewnie bedzi kolo 170

nie mogę pojąc jeszcze jednej rzeczy..  jako drugie auto mamy opla merive... uwaga waży 150 kg wiecej niz skoda ma taki sam silnik 1,7 101 KM i 250 Nm i dopuszczalna waga przyczepy  to 1000 kg o pół tony mniej niz skoda.

 

Dlaczego tak jest?

Edytowane 14 Września 2016 przez sambirek (wyświetl historię edycji)

[chris_66]

Dlaczego tak jest?

 

bo taka jest homologacja wynikająca z widzimisię producenta, wiele aut ma dziwne masy przyczep niezgodne ze zdrową logiką wynikająca z przeliczenia mocy, momentów i mas własnych 

[DOMINO7]

Zważ przyczepę gotową do wyjazdu. Zobaczymy czy faktycznie będzie tona

[reflexes]

bo taka jest homologacja wynikająca z widzimisię producenta, wiele aut ma dziwne masy przyczep niezgodne ze zdrową logiką wynikająca z przeliczenia mocy, momentów i mas własnych 

To fakt. Moja Kia Sportage 2.0 CRDI 140 KM i 305 Nm może ciągnąć przyczepę bez hamulca o DMC max 500 kg  czyli chyba żadnej dostępnej na rynku towarówki bez hamulca poza N250

[sambirek]

Dlatego tak wypytuje bo octavka nie ma haka i bede go musial zamontować. A ze jest to auto sluzbowe to musze to zrobic w ASO i ma dwa lata max ( konczy sie wynajem) troche sie to robi kosztowne.

[sambirek]

Dlatego tak wypytuje bo octavka nie ma haka i bede go musial zamontować. A ze jest to auto sluzbowe to musze to zrobic w ASO i n

a dwa lata max ( konczy sie wynajem) troche sie to robi kosztowne.

To fakt. Moja Kia Sportage 2.0 CRDI 140 KM i 305 Nm może ciągnąć przyczepę bez hamulca o DMC max 500 kg czyli chyba żadnej dostępnej na rynku towarówki bez hamulca poza N250

Ciezko az uwierzyc ze takie auto ma tak male możliwości..

Edytowane 15 Września 2016 przez sambirek (wyświetl historię edycji)

[Hansen]

 

 

To fakt. Moja Kia Sportage 2.0 CRDI 140 KM i 305 Nm może ciągnąć przyczepę bez hamulca o DMC max 500 kg   czyli chyba żadnej dostępnej na rynku towarówki bez hamulca poza N250 

 

ja swoją versalką mogę tylko 450 kg bez hamulca (chyba nieoficjalny rekord  ) z hamulcem 1300 kg

[Tec]

To fakt. Moja Kia Sportage 2.0 CRDI 140 KM i 305 Nm może ciągnąć przyczepę bez hamulca o DMC max 500 kg  czyli chyba żadnej dostępnej na rynku towarówki bez hamulca poza N250

W przyczepie bez hamulca ważniejsza jest skuteczność hamulców w holowniku do bezpiecznego wyhamowania całego zestawu niż możliwości silnika.

500kg to typowa wartość większości osobówek.

[szary11]

W przyczepie bez hamulca ważniejsza jest skuteczność hamulców w holowniku do bezpiecznego wyhamowania całego zestawu niż możliwości silnika.

500kg to typowa wartość większości osobówek.

Zerknij w zestawienie forumowe. Raczej to jest skrajnie niska wartość i mało typowa

 

A wracając do tematu Octavia spokojnie podoła z budką 1250. Można spokojnie jeździć.