Skocz do zawartości
fred77

Materiały do budowy zamkniętej skrzyni ładunkowej.

Rekomendowane odpowiedzi

fred77

Przeżyłem lekki szok.

Zapytałem w pobliskiej firmie wykonującej zabudowy do przyczep.

Chodziło mi o mały kontener/izotermę z dzielonymi drzwiami z tyłu.

Wymiary podłogi to 1m x 1,5m, wysokość 1m.

Płaska podłoga, żadnych udziwnień. Ot zwykła budka do przykręcenia do ramy.

 

Koszt waha się pomiędzy 10000, a 15000.

:look:

Jest to możliwe by najprostsza budka tyle kosztowała?

 

Przyjdzie mi chyba budować samemu.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

Rzeczy nietypowe zazwyczaj są kosztowne. A twoja rzecz jest bardzo nietypowa. Gdybyś miał wymiary zbliżone do typowych dostawczaków, to pewnie było by z górki - chociażby dopasować/przyciąć coś z rozbitego dostawczaka. W przypadku wymiarów, które podałeś, to czy Ty czy firma musi to zaprojektować i wykonać od podstaw.

Edytowane przez Lza

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Hansen

Albo dali cenę zaporową, żeby zniechęcić klienta bo mają dużo roboty.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fred77

Albo dali cenę zaporową, żeby zniechęcić klienta bo mają dużo roboty.

Chodzi o firmę Gniotpol. Mają dwa zakłady. Jeden, który mam dosłownie "za płotem" zajmuje się produkcją nadwozi towarowych do samochodów ciężarowych i dostawczych.

Drugi zakład zajmuje się budową przyczep. Wątpię by chcieli zniechęcić klienta.

 

 

Ale patrząc na ceny to faktycznie coraz bardziej zastanawiam się nad zakupem Niewiadów N-250c.

Może ma ktoś taką przyczepę do sprzedania. Może mieć zniszczony lakier ale żeby nadwozie nie było zniszczone i żeby było kompletne, bez żadnych przeróbek.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fred77

Postanowione.

Najprawdopodobniej będę przyczepę budował sam.

Za wzór posłuży tutaj przyczepa Niewiadów N-250c. Z tym, że oprę się jedynie na zbliżonych wymiarach skrzyni ładunkowej.

Rama będzie zbudowana z profili zamkniętych.

Obramowanie skrzyni z kątowników.

Całość będzie ocynkowana.

Oś gotowa, niehamowana AL-KO.

Burty i podłoga będą ze sklejki.

Wymiary skrzyni to 1200mm x 1000mm x 450mm.

Skrzynia nie będzie miała otwieranych burt, a od góry będzie zamykana pokrywą podobną do tych jakie są montowane na samochodach typu Pick Up.

Do pokrywy może zamontuję jeszcze relingi, co może się przydać do np.: ewentualnego przewozu rowerów.

Instalacja elektryczna przystosowana będzie do zasilania złączem trzynastostykowym. Dzięki temu będzie światło cofania oraz oświetlenie wnętrza skrzyni ładunkowej i gniazdo zapalniczki do podłączenia np.: lodówki turystycznej

Do tego jeszcze kółko podporowe i koło zapasowe.

 

Kiedy będę ją robił to nie wiem. Być może po nowym roku. Ale to się jeszcze zobaczy.

 

Ciekaw jestem jaki będzie koszt całości.

Szacunki:

Trzy felgi - 250zł.

Trzy nowe opony - 250zł.

Oś AL-KO - 500zł.

Zaczep AL-KO - 50zł

Kółko podporowe - 50zł.

Sklejka antypoślizgowa, wodoodporna 3000mm x 1200mm x 15mm - 350zł

Oświetlenie - 200zł

Ocynkowanie - 500zł.

Ceny stali póki co nie umiem określić.

 

Myślę, że całość będzie mnie kosztować coś około 3000zł.

 

 

Przyczepa będzie budowana na podstawie tzw. dawcy, czyli starej, małej przyczepy o DMC 200kg.

Edytowane przez fred77

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Łza Włóczynutka

W jaki sposób planujesz uzyskać wodoszczelność? Wydaje mi się, że to największe wyzwanie w tym projekcie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fred77

W jaki sposób planujesz uzyskać wodoszczelność? Wydaje mi się, że to największe wyzwanie w tym projekcie.

To nie żaden projekt. To budowa przyczepy. ;)

Wodoszczelność jest bardzo prosta.

Przyczepa nie będzie miała żadnych otwieranych burt, sklejki na podłodze i na burtach będą przed przykręceniem osadzone na szczeliwie, takim samym jaki stosuje się w samochodach do zabezpieczania łączeń blach.

A od góry zastosuje pokrywę podobną do tych stosowanych w samochodach typu Pick Up.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fred77

Firma "Wiloa" przysłała mi wycenę części AL-KO, które potrzebuję.

 

Ceny netto.

Nr kat. 20059603 - oś kompletna NH750KG A 800, 100X4 OPTIMA - 512zł.

Nr kat. 1222436 - koło podporowe 150KG 200X50 STAL84 - 84,44zł.

Nr kat. 205318 - uchwyt koła podporowego 48mm - 24,49zł.

Nr kat. 1224343 - zaczep kulowy AK7 750KG KW60+OTW.POZ. 90mm - 37,28zł.

Nr kat. 267395 - uchwyt (klema) łączący dyszel z osią 60X60mm - 81,12zł.

Nr kat. 20035001 - dyszel TYP R4 L1715 - 266zł.

Razem netto - 1005,33zł.

Razem brutto - 1236,45zł.

 

Czyli tak jak wstępnie sobie przypuszczałem.

Koszt budowy od podstaw takiej małej bagażowej przyczepy, porównywalnej z przyczepą Niewiadów N-250c wyniesie około 3000zł.

 

Podaję tę informację, bo może się komuś przyda.

Edytowane przez fred77

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
inhalt

A jak to chcesz zarejestrować? Minęły czasy SAM'ów.

Jeśli kupisz starą przyczepę dla papierów to musisz nielegalnie przebić numery. Jedyna ewentualność to wziąć ze starej przyczepy ramę i do niej dać nowy dyszel, nowe osie, nową instalację itd. Wówczas numery zostają na ramie legalnie. Jest jeden kłopot - bardzo mało na rynku takich tanich starych przyczep z papierami. Owszem są, ale nie tanie. Jeśli miałbyś dać 1500 zł za starą przyczepę jako dawcę dokumentów to traci całość sens finansowy.

 

To nie lepiej dać sobie spokój z kupowaniem części i montowaniem tego do kupy, a w zamian kupić gotową nową przyczepę DMC=750 kg albo nawet 500 kg za cenę poniżej 1500 zł i samemu wykonać tylko uszczelnienie i porzadną klapę z góry (ja bym robił z laminatu i miał spokój na lata).

Przykłady:

http://allegro.pl/przyczepa-przyczepka-144x94cm-brenderup-kippi-150-i6590193755.html1400 zł

http://allegro.pl/przyczepa-samochodowa-195-x-111-lekka-dmc-750-kg-i6590806872.html1300 zł

http://allegro.pl/przyczepa-boro-204x110x27-czestochowa-dostawa-i6591382544.html1350 zł

 

Ja bym poszedł na łatwiznę i robił tylko przykrycie + uszczelnienie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
fred77

A jak to chcesz zarejestrować? Minęły czasy SAM'ów.

Jeśli kupisz starą przyczepę dla papierów to musisz nielegalnie przebić numery. Jedyna ewentualność to wziąć ze starej przyczepy ramę i do niej dać nowy dyszel, nowe osie, nową instalację itd. Wówczas numery zostają na ramie legalnie. Jest jeden kłopot - bardzo mało na rynku takich tanich starych przyczep z papierami. Owszem są, ale nie tanie. Jeśli miałbyś dać 1500 zł za starą przyczepę jako dawcę dokumentów to traci całość sens finansowy.

 

To nie lepiej dać sobie spokój z kupowaniem części i montowaniem tego do kupy, a w zamian kupić gotową nową przyczepę DMC=750 kg albo nawet 500 kg za cenę poniżej 1500 zł i samemu wykonać tylko uszczelnienie i porzadną klapę z góry (ja bym robił z laminatu i miał spokój na lata).

Przykłady:

http://allegro.pl/przyczepa-przyczepka-144x94cm-brenderup-kippi-150-i6590193755.html1400 zł

http://allegro.pl/przyczepa-samochodowa-195-x-111-lekka-dmc-750-kg-i6590806872.html1300 zł

http://allegro.pl/przyczepa-boro-204x110x27-czestochowa-dostawa-i6591382544.html1350 zł

 

Ja bym poszedł na łatwiznę i robił tylko przykrycie + uszczelnienie.

Mam dwie stare przyczepy, są zarejestrowane i ubezpieczone. Nie nadają się praktycznie do jazdy. Owszem da się z nimi gdzieś pojechać, światła są sprawne, koła i zawieszenie też ale są już za bardzo skorodowane i zniszczone. Nadają się do gruntownego remontu, jednak lepiej na ich bazie zbudować nowe.

 

Jak wspomniałem, nie ma nigdzie takiej przyczepy jakiej potrzebuję. Dlatego chcę zbudować własną. Z nowymi numerami to najmniejszy kłopot.

 

Spotkałem się nawet z ofertą sprzedaży elementów potrzebnych do budowy nowej przyczepy, do których należał kawałek płaskownika do przyspawania wraz z nabitym numerem, gotowa tabliczka znamionowa oraz wyciąg z homologacji.

Za 700zł.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Effendi

A jak to chcesz zarejestrować? Minęły czasy SAM'ów.

Jeśli kupisz starą przyczepę dla papierów to musisz nielegalnie przebić numery. Jedyna ewentualność to wziąć ze starej przyczepy ramę i do niej dać nowy dyszel, nowe osie, nową instalację itd. Wówczas numery zostają na ramie legalnie. Jest jeden kłopot - bardzo mało na rynku takich tanich starych przyczep z papierami. Owszem są, ale nie tanie. Jeśli miałbyś dać 1500 zł za starą przyczepę jako dawcę dokumentów to traci całość sens finansowy.

 

To nie lepiej dać sobie spokój z kupowaniem części i montowaniem tego do kupy, a w zamian kupić gotową nową przyczepę DMC=750 kg albo nawet 500 kg za cenę poniżej 1500 zł i samemu wykonać tylko uszczelnienie i porzadną klapę z góry (ja bym robił z laminatu i miał spokój na lata).

Przykłady:

http://allegro.pl/przyczepa-przyczepka-144x94cm-brenderup-kippi-150-i6590193755.html1400 zł

http://allegro.pl/przyczepa-samochodowa-195-x-111-lekka-dmc-750-kg-i6590806872.html1300 zł

http://allegro.pl/przyczepa-boro-204x110x27-czestochowa-dostawa-i6591382544.html1350 zł

 

Ja bym poszedł na łatwiznę i robił tylko przykrycie + uszczelnienie.

 

Nie trzeba robić żadnego  sam-a, i męczyć się z homologacją i biurokracją - w pełnym twego słowa znaczeniu.

Lepiej samemu zespawać z kątowników nową przyczepkę / jak się ma warunki do takich prac / lub dać zrobić do warsztatu nową od podstaw przyczepkę pod własne zapotrzebowanie i "naturalizować " ja pod stare papiery niż kupować te marketowe gówno !

 

i jak napisał:

 

(...)

Z nowymi numerami to najmniejszy kłopot.

 

Spotkałem się nawet z ofertą sprzedaży elementów potrzebnych do budowy nowej przyczepy, do których należał kawałek płaskownika do przyspawania wraz z nabitym numerem, gotowa tabliczka znamionowa oraz wyciąg z homologacji.

Za 700zł.

 

problem numerów czy starych czy nowych to żaden problem - idzie to bardzo szybko i łatwo obejść

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×