Skocz do zawartości
Effendi

Wybór / zakup / haka holowniczego

Rekomendowane odpowiedzi

Effendi

Sprawdź jeszcze w instrukcji auta jaki nacisk dopuszczają. Co z tego, że ja mam na haku 100 kg jak wg producenta max dla auta to 75 kg

 

Ale czy ktoś broni założyć hak o większym uciągu ? Bardziej naganne jest działanie w " drugą stronę "

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Effendi

Wybrałem  hak  Steinhofa. Dobra cena jaką mi zaproponowali za sam hak i transport gratis zadecydowały o zakupie ich produktu.
Teraz zaczynam poszukiwania dedykowanego modułu do wiązki... tutaj będzie dłuższa " jazda "

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Effendi

Po kilku tygodniach poszukiwań w poniedziałek dotarła do mnie oryginalna wiązka dedykowana, którą zakupywałem w Niemczech. Zakup + koszty transportu wyniosły kilka stówek mniej niż zakup takowej samej wiązki w Polsce

Edytowane przez Effendi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Commander

Jak oceniasz zabezpieczenie antykorozyjne haka ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
maarec

Miałem ostatnio okazję użytkowac auto z hakiem wypinanym brink ( chyba taka nazwa) zakładany w Aso. Bardzo się cieszę że takiego nie mam. Człowiek cały brudny, kolana mokre itd. U mnie cały montaż to 5 sekund ale gniazdo niestety widać cały okrągły rok.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Commander

A co było nie tak. Ja mam Brinka... Montaż/demontaż do 5 sekund z kluczykowaniem. Gniazdo oczywiście też jest widoczne...

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Effendi

Jak oceniasz zabezpieczenie antykorozyjne haka ?

 

Wg mnie jest ok, zobaczymy po pełnym montażu jak się spisze w warunkach drogowych jesienno-zimowych

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gawel79

Mogę podpiąć się pod temat? Szukam haka do mazdy 5 benzyna 2.0. rok 2005.

Znalazłem takie coś  http://allegro.pl/hak-holowniczy-modul-wiazka-mazda-5-v-cr-2005-2010-i6202127029.html

Kwestia montażu nie stanowi dla mnie problemu. Chodzi mi o elektrykę. Czy w moim aucie mazda 5 ten moduł jest konieczny? Czy kupować normalnie wiązkę 7 pin i spokój?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Nie kupuj 7pin, nie będziesz miał zasilania w pepie jak będzie podpięta do auta. W poprzednim sharanie tak miałem i była sztukateria z podłączaniem pod przeciwmgielny :/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Effendi

Mogę podpiąć się pod temat? Szukam haka do mazdy 5 benzyna 2.0. rok 2005.

Znalazłem takie coś  http://allegro.pl/hak-holowniczy-modul-wiazka-mazda-5-v-cr-2005-2010-i6202127029.html

Kwestia montażu nie stanowi dla mnie problemu. Chodzi mi o elektrykę. Czy w moim aucie mazda 5 ten moduł jest konieczny? Czy kupować normalnie wiązkę 7 pin i spokój?

Z góry dziękuję za odpowiedzi.

 

Można podpiąć się pod temat .....

 

Dwie sprawy; ...

pierwsza.... czy moduł jest konieczny ? Jeśli nie znajdziesz  informacji w necie pozostaje udać się do salonu, gdzie na  podstawie numeru VIN dostaniesz konkretną informację czy ten model w tym roczniku musi mieć takowy moduł - i w sumie jest to najprostsze rozwiązanie !

druga .... czy wtyk 7 pinowy ? Generalnie gniazda 7 pinowe są stosowane do przyczep lekkich do 750 kg a 13 pinowe do przyczep powyżej 750 kg, lawet, pod łodziowych itp. czy też przyczep kempingowych - właśnie.

 

Starsze model przyczep kempingowych były na 7 pinowych gniazdach nowsze są  już na 13 pinowych gniazdach, chyba, że ewentualnie po jakiś przeróbkach elektryki wtedy w starszym modelu może być 13-tka

 

Edytowane przez Effendi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gawel79

W kempingu mam przejściówkę wtyczkę 13 pin  na 7pin (oryginał jest 13pin), ale mam też przyczepę towarową na 7 pin, i teraz nie wiem co będzie wygodniejsze?

A co do modułu to się dowiem, salon mazdy mam w Toruniu chyba, ciekawe czy na tel. udzielą takiej informacji.

Dziękuje za informację, szukam dalej, odezwę się. Najlepszego w Nowym Roku!

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
mundek28

W salonie to na 100% powiedzą że konieczny jest moduł dedykowany najlepiej u nich zakupiony, najlepiej to chyba odpowiedzą na to pytanie użytkownicy takiej mazdy. Koniecznie kupuj wiązkę 13 pin a do towarówki zakup przejściówkę- koszt kilku złotych.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Gawel79

Dziękuję za podpowiedzi, napisałem dwa mejle do salonów w Toruniu i Bydgoszczy, sprawdzimy jakie są kompetencje handlowców... :foch:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
chris_66
W salonie to na 100% powiedzą że konieczny jest moduł dedykowany najlepiej u nich zakupiony, najlepiej to chyba odpowiedzą na to pytanie użytkownicy takiej mazdy. Koniecznie kupuj wiązkę 13 pin a do towarówki zakup przejściówkę- koszt kilku złotych.
Do wszystkich współczesnych samochodów musisz mieć moduł, kwestia tylko jaki, czy oryginalny na CANie doprogramowany do samochodu, czy taki podpięty pod poszczególne światła samochodu i dający sygnał na przyczepę. Kwestia podejścia właścicielawysłane z telefonu

Miałem ostatnio okazję użytkowac auto z hakiem wypinanym brink ( chyba taka nazwa) zakładany w Aso. Bardzo się cieszę że takiego nie mam. Człowiek cały brudny, kolana mokre itd. U mnie cały montaż to 5 sekund ale gniazdo niestety widać cały okrągły rok.

Mam Westfalię wypinaną, odpięcie to 15 sekund, zapięcie to 10, do tego absolutnie niewrażliwy na brud i niekorozyjny

 

wysłane z telefonu

 

 

Edytowane przez chris_66

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
mundek28

Zgadza się do współczesnych /tzn jakich ?/ należy instalować moduł- ja zakładam, szczególnie gdy chodzi o instalację 13 wiązkową. Ale 7 wiązkowa w moim siedmioletnim Citroenie pracowała bez modułu nienagannie chociaż w ASO kategorycznie twierdzili że bez modułu nie da rady.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się


×