Cywilny mały holownik

[kit]

Maarec i Szary, dziękuje za opisanie mi świata Fordów    w miare rozwijania sie tematu będe napewno dopytywał o konkrety bo na daną chwile najbardziej sie przyglądamy ex aequo Focus II fl i Zafira B fl Przy wolnym czasie pojedziemy na jakies jazdy próbne i ogólnie obejrzymy te modele organoleptycznie    Czekam jeszcze na opinie uzytkowników Opli/Zafir

 

 

 

Michał, ja sam nie wierze    i widze w sobie nutke hipokryty ale tłumaczy mnie tylko różnica przyczep, bo do 1,5t przyczepy 6,5x2,5 nawet bym o Focusie nie myslał ale z moim orzeszkiem sobie pieknie powinien poradzić

 

 

edit;    a coś o automatach w Fordach???

Edytowane 25 Kwietnia 2016 przez kit (wyświetl historię edycji)

[szary11]

Automaty Durashift są dość bezpieczne. To ogólnie klasyka bez fajerwerków. Pilnowanie zużywają się razem z silnikiem. Mazda też je używała jak dobrze kojarze.

 

A czy dwusprzeglowe powershifty były już w focusach 2 to nie pamiętam. Niemniej pierwszego bym się nie bał, drugiego raczej tak. Podobnie jak dsg, do 200tys bajka, później niekoniecznie

[Commander]

Tomku

Jeśli miałbym jakoś doradzać i byłyby takowe moce finansowe to polecam Opla Astrę IV kombi 1,4 turbo 140 KM + LPG.

Auto ma bardzo dobre opinie, fajny moment dostepny od samego dołu, jest zgrabne i nie za duże.

Na prawdę fajnie się tym jeżdzi. Zawsze to rowerki można na dach wrzucić itd. Dzięki LPG który jest montowany już na taśmie produkcyjnej (np. wskażnik poziomu pomiędzy zegarami) a nie dokładany w serwisie utrzymanie auta będzie śmiesznie tanie.

 

Jeśli jednak zastanawiasz się nad Zafira to bez namysłu sięgnąłbym jednak po Orlando 1,8 + LPG. To też auto fabrycznie dostosowane do gazu i ogólne koszty utrzymania są bardzo niskie.

 

To jedynie moja opinia.

Pozdrawiam.

[dudek_t]

Ja tylko napiszę, w odniesieniu do postów z pierwszej strony: nie zawracaj sobie głowy Octavia 1.6 LPG. Mimo że sam ciągam tym przyczepkę (DMC 1000) to stwierdzam że jest o wiele za słabe. 10 litrów LPG to bierze solo, bez przyczepy. Bardzo krótka skrzynia biegów (przy 100km/h na piątym biegu ponad 3000 obrotów), spalanie z przyczepą od 15l LPG w górę (80-95km/h). Na codzień przyjemne i bardzo tanie w utrzymaniu auto ale do przyczepy nie z tym silnikiem!

[kit]

Tomku

Jeśli miałbym jakoś doradzać i byłyby takowe moce finansowe to polecam Opla Astrę IV kombi 1,4 turbo 140 KM + LPG.

....

 

No ta Astra IV/J jest boska ale to byłoby trzeba sie ostro napiąć z $   a woleli byśmy podejść do tematu zdroworozsądkowo i nie wydać więcje jak 25   

 

A to Orlando to zbyt rzadkie auto jak dla mnie, wole popularne modele

 

Dudek ale jako takie cywilne auto na codzień jest chyba ok? bo opinie ma dobre i to raczej prosta i sprawdzona konstrukcja charakteryzująca sie trwałością i prostotą obsługi, no i ekonomicznie tez wypada dobrze   Budke ciagała by sporadycznie i to niewielką więc chyba dało by się przemęczyć?

[Commander]

Tomek poza blachami w Orlando jest wszystko z Astry III/IV i Vectry C.

Kowal naprawi to auto. Zerknij chociaż jeśli myślisz o Zafirze...

[dudek_t]

Kit, do miasta jest ok. Na trasie męczy przez krótką skrzynię i tym samym hałas. Nie psuje się, elementy eksploatacyjne bardzo tanie, koszty utrzymania na poziomie skutera. Jednak to musiałby być zakup w 100% ekono nie mający nic wspólnego z radością z jazdy.

[Spablo1]

Tomek, o ile dobrze pamiętam, kiedyś mówiłeś, że tylko Audi i nic innego...

A teraz co ? O Zafirze myślisz ?

Audi już jest "be" ? 

[kit]

Audi to marzenie   taka 4-ka allroad ahhh    tylko niestety cena  Teraz rozglądam się za najzwyklejszym dupowozem za rozsądne pieniądze, dlatego też segmentowo niższe, bez fajerwerków w wyposażeniu itd 

 

 

 

edit; 

 

ło la Boga a teraz Astra    lub co gorsza Focus

Edytowane 27 Kwietnia 2016 przez kit (wyświetl historię edycji)

[Cathay]

Tomek, czy foka, czy astra, czy octavka, to i tak będzie to dobry wybór. Auta z tej samej półki i wszystkie równo dobre. Nie jest to audi bez wątpienia ale jest dobrze.

Orlando sobie odpuść, bo byś musiał nawet w pochmurny dzień jeździć w wielkich okularach i parkować dwa kilometry od domu co by znajomi nie mieli polewki. Ponadto potomek rośnie, więc nie jest dobrze aby koledzy lali z niego pod szkołą jak go podwieziesz. 

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez Cathay (wyświetl historię edycji)

[AKISSJG]

Audi to marzenie   taka 4-ka allroad ahhh    tylko niestety cena  Teraz rozglądam się za najzwyklejszym dupowozem za rozsądne pieniądze, dlatego też segmentowo niższe, bez fajerwerków w wyposażeniu itd ....

Może nie A4 ale ta sama stajnia i wiele wspólnych rozwiązań: http://allegro.pl/scout-facelift-2-0-tdi-4x4-xenon-vat23-oplacona-i6131028808.html

[Commander]

Tak tak kup coś z wieśwagena, albo "włatce pierścieni" - koniecznie z tdj. Będziesz miał szacun.

Zwykle mają 160 000 tyś. przebiegu i nigdy się nie psują  .

[Marcin_G]

No i panie ekologiczne

 

Wysłano z Tapatalk. Przepraszam za literówki.

 

 

[kit]

Tak tak kup coś z wieśwagena, albo "włatce pierścieni" - koniecznie z tdj. Będziesz miał szacun.

Zwykle mają 160 000 tyś. przebiegu i nigdy się nie psują  .

 

To do mnie?

[blumore]

Ktoś wspomina coś o A4.

Powiem tak dla 2-3 osobowej rodziny ok daje rade. Ale przy naszej 2+3 z tyłu jest bardzo mało miejsca na nogi i przy wysokich dzieciakach jak moje niestety podróż dalej niz 50-100 km to katorga.

Jestem na etapie poszukiwania czegoś 5 osobowego ale żeby tylne siedzenie każde było niezależne i regulowaną miało odległość.

Dzisiaj wpadła mi w oko toyota Verso 7 osobowa. Czy to da rade pociągnąć przyczepę DMC 1300?

 

Niestety wymiękam przy poszukiwaniach.

P.S.

Czy ktoś na forum ma volvo xc 70? nada toto sie?