Tester gniazd do przyczep oraz instalacji przyczep.

[fred77]

Dodam coś od siebie chciałem sprawdzić gniazdo 13PIN w swojej Laluni pojechałem do kumpla

(...)

i tyle wiem.to znaczy ja wiem tyle samo

Pierwsze co to poszukałbym bezpieczników.

Może są przepalone albo w ogóle ich nie ma.

Potem sprawdziłbym w gnieździe czy przewody są podłączone. Jeżeli są to po kolorach sprawdziłbym czy nie ma ich przy centralce elektrycznej lub module.

[ed]

Koszt praktycznie żaden.

A nawet gdyby przydało się raz to warto. Choćby dla satysfakcji, że się to zrobiło samemu.

Zgadzam się co do satysfakcji i tylko tyle. Dioda LED z opornikiem plus dwa przewody pozwoli mi naocznie sprawdzić co działa a co nie. I niech tak zostanie, każdy robi co mu pasuje a co do zdania to możemy się w tym temacie pięknie różnić.

[fred77]

Nawet nie widziałem, że już minął niemal rok od kiedy wpadłem sobie na pomysł by zrobić taki tester.

No i powolutku, z przerwami sobie dłubałem.

Niedługo chyba skończę.

Próbowałem znaleźć gotową skrzynkę ale ostatecznie stwierdziłem, że zrobię ją sam.

Skrzynkę zrobiłem z blachy o grubości 3mm. Po bokach są miejsca do przykręcenia gniazd, włącznika oraz otwory, przez które będą przeciągnięte kable do wtyczek i zasilania transformatora.

Wewnątrz są mocowania transformatora oraz bezpieczników.

W pokrywie są otwory na włączniki i kontrolki.

Obecnie skrzynka wygląda tak jak na zdjęciach. Muszę jeszcze zrobić uchwyt do przenoszenia i jakieś mocowania do nawinięcia kabli.

Potem pozostanie tylko malowanie proszkowe i złożenie wszystkiego do kupy.

Może za dwa miesiące skończę.

 

 

 

[maarec]

Wow, sejf zrobiłeś?

[Robus]

Nooo, solidne wykonanie, blacha taka, że możesz w T-34 gniazda sprawdzać

Edytowane 24 Lutego 2017 przez Robus (wyświetl historię edycji)

[fred77]

Nie ma tragedii. Sama skrzynka nie jest ciężka. Najcięższy to będzie tylko transformator. Ale i tak nie będzie źle. Trójmilimetrowa blacha przynajmniej zapewni sztywność i tester będzie odporny na uszkodzenia.

Zastanawiam się na jaki kolor to pomalować. Jak wspomniałem, będzie to malowane proszkowo.

Edytowane 24 Lutego 2017 przez fred77 (wyświetl historię edycji)

[maarec]

dałbym jakiś jaskrawy, pomarańczowy jak "czarne skrzynki" byłby na miejscu. Zostawisz gdzieś przy haku na chwilę, podjedzie jakiś miejski samochód i straci na kolizji z tą skrzynką ze 2 koła

 

Potrzeba matką wynalazków, działaj więc dalej, osobiście dorobiłbym jakieś kółka

[fred77]

Już powoli kończę. Do obudowy dospawałem uchwyty i całość została pomalowana proszkowo na żółto. Teraz uzbrajam ją w kontrolki, przełączniki, transformator, włącznik, kable z wtyczkami, dwa gniazda, bezpieczniki i cała plątaninę drobnych przewodów.

[ed]

Cudo - jeszcze tylko zgłosić do Urzędu Patentowego.

[wally1978]

Kurcze sam nie raz miałem ochotę wykonać jakieś urządzenie (tester gniazd w holownikach i wtyczek w przyczepach ) tego typu a że troszkę bawię się w te tematy na pewno bardzo by ułatwiło mi pracę z tym że ten brak czasu i latam z karteczkami akumulatorkiem i próbówką ale pomijając moje historie to pięknie to wykonujesz baaardzo solidnie -szacuneczek ja myślałem o obudowie plastikowej które są dostępne w sklepach elektronicznych .

[fred77]

Też myślałem o gotowej obudowie. Jednak były to zwykłe skrzyneczki, które nie miały żadnych otworów, wewnętrznych mocowań, uchwytów etc. Są plastikowe, aluminiowe, metalowe ale nie spełniają stawianych wymagań. A w środku jest transformator toroidalny 200W, który waży niecałe dwa kilogramy, przykręcone są obudowy bezpieczników, jest przykręcony duży włącznik zasilania 230V, są mocowania kabla 230V i kabli siedmiożyłowego i trzynastożyłowego. Każdy z kabli ma niecałe dwa metry długości i wraz z wtyczką musi być jakoś zawinięty na czymś przy skrzynce żeby się nie majtał byle jak i dało się całość wygodnie przenosić. No, a żeby przenosić to skrzynka musi mieć solidny uchwyt. No i muszą być jeszcze dwa gniazda siedmiostykowe i trzynastostykowe, które też muszą być solidnie zamocowane.

Całość jest dość ciężka i taki plastik, aluminium czy cienka blacha nie wytrzymałaby warsztatowego życia.

 

Takich skrzynek nie ma, więc trzeba było zrobić ją samemu.

 

Gdy skończę to zrobię krótki film pokazujący jak to działa i pokażę parę zdjęć.

[adamkwiatek]

Świetna i praktyczna idea takiego „testera”, zwłaszcza, jak zgasną nam światła o północy, jesienią, podczas ulewy.

Gdyby nie taki „tester”, to nie wiedzielibyśmy, że jesteśmy w czarnej d…e.

Podobną wartość ma dla mnie, zwłaszcza latem, idea „czujnika” poziomu gazu w butli, co grozi niedogotowaną herbatą w większości przypadków.

Załóżmy, że podczas powrotu z nart, przy lekkim mrozie na poziomie marnych -20 *( jak w tym roku w Jurgowie), podłączam jakimś cudem ten tester i wiem, że nie działa mi „stop”, co wiedziałem już przed podłączeniem tego „cuda”.

Domyślam się , że „tester” mi „powie”, że prąd nie dochodzi, lub nie może powrócić z żarówki „stop”, bo :

1. Złamał się kabel w odległości 10 cm od wtyczki ?

2 Przerwał się kabel w samej wtyczce ?

3 Wykruszył się częściowo wtyk we wtyczce i wystarczy go rozszerzyć ?

4 Padła żarówka w „stop” ?

5 Myszy przegryzły kabel w ścianie budy ?

Teraz, dzięki tak precyzyjnej diagnozie mogę rozebrać budę na kawałki, pruć kabel w poszukiwaniu przerwy, lub zmienić wtyczkę, co zajmie mi najwyżej parę godzin na mrozie, czy w ulewie.

Tymczasem jakieś dziesięć lat temu, zrobiłem sobie własny „tester”, a podstawą mojego rozumowania, było założenie, że jedno jest pewniejsze, a mianowicie, że jak coś „pada”, to wszystko oprócz gniazda w samochodzie.

Nawiasem, jak coś padnie w samochodzie, to łatwiej nam podjechać solo do elektryka, niż z budą , bez świateł.

Zamiast klecić gustowne skrzynki, szukać diód i transformatorów, kupiłem jakieś 6 metrów kabla do wtyczki od przyczepy.

Następnie dokupiłem, dedykowaną dla bagażnika rowerowego na hak, plastikową deskę ze światłami i miejscem na rejestrację, którą zawsze wożę w budzie.

W sytuacji awaryjnej, odłączam budę, podłączam w to miejsce moją „dechę”, którą dzięki przedłużonemu kablowi, mogę zafiksować opaskami na tylnej ścianie budy – i mam światła nówka sztuka, i jadę dalej, po 15 minutach.

„Tester” oczywiście też by mi się przydał, a i większości zapewne, do poziomowania przyczepy, zamiast poszukiwania odpowiedniego kamienia.

[chris_66]

Adaś, rozwaliłeś system, jak ja teraz wyjadę w trasę ze świadomością że tester mi nie pomoże.

 

Wysłane z telefonu

 

 

[schabo78]

Ja mam coś takiego  gotowego do sprawdzania przyczepek,lekkie proste poręczne i zdające egzamin w większośći przypadków

http://allegro.pl/tester-gniazda-wtyczki-przyczepy-haka-holowniczego-i5935476319.html

[ed]

Ja mam coś takiego  gotowego do sprawdzania przyczepek,lekkie proste poręczne i zdające egzamin w większośći przypadków

http://allegro.pl/tester-gniazda-wtyczki-przyczepy-haka-holowniczego-i5935476319.html

A jak z gniazdem 13 pin?

 

 

chris_66 zrób obudowę testera z trochę grubszej blachy

Edytowane 14 Maja 2017 przez ed (wyświetl historię edycji)