C4 Grand Picasso do przyczepy DMC 1300kg

[moro]

Witam

 

Czy ktoś używał lub używa jako holownik C4 grand picasso 1.8 125KM benzyna pierwszej generacji jako holownik? Znajomy przymierza się do sprzedania takiego auta i zastanawiam się czy takie auto pozwoli na komfortową jazdę?

Temat co prawda na razie odległy bo gdzieś koło czerwca ale nie wiem czy w ogóle jest sens się zastanawiać.

Na razie ciągnę Mondeo mk2 kombi 1.8td 90KM diesel i co prawda też daje radę ale trzeba go ciągnąć na wysokie obroty. Dało radę zajechać nawet na Chorwację ale teraz jakbym miał zmienić to chciałbym coś mocniejszego a jak wiadomo benzyna ma jednak inny moment obrotowy.

No i pytanie jakie spalanie mógłbym się spodziewać z przyczepą?

Edytowane 30 Stycznia 2016 przez moro (wyświetl historię edycji)

[jarobaro]

a jaka skrzynia w c4GP???

[moro]

Manualna... opcja jest dla mnie kusząca bo auto 2007r. z przebiegiem 75k km.

[jarobaro]

jesli manul to ok i sprawdź jakie dopuszczalne dmc przyczepa moze ciagnąć i odejmij od tego 200kg zeby miec zapas i swobodnie jechac a wiadomo ze diesel jest lepszy do ciagniecia przyczepy niz benzynka nie sugerj sie ilościa KM a momentem obrotowym bo nim ciagniesz a nie konikami

[moro]

Moc silnika

125 KM przy 6000 obr/min

 

Maksymalny moment obrotowy

170 Nm przy 3750 obr/min

Maksymalna masa przyczepy z hamulcami

skrzynia manualna

1500 kg

Dane wg autocentrum

Edytowane 30 Stycznia 2016 przez moro (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Przy maksymalnie obciążonym aucie tylko 1200 kg. DMC zestawu to 3400, a DMC samego pojazdu to 2200.

[moro]

DMC jest sztywne więc co ma do tego ile załaduje auto?

[jacek00]

Możliwość ciągnięcia przyczepy jest uzależnione od DMC całego zestawu. Czyli zestaw auto + przyczepa nie może przekroczyć 3400.

 

Czyli w praktyce możesz ciągnąć cięższa przyczepę (do 1500 kg) pod warunkiem, że odpowiednio mniej załadujesz auto. Jeśli auto załadujesz na max i osiągniesz jego DMC czyli wspomniane 2200 to wtedy możesz ciągnąć przyczepę tylko o wadze rzeczywistej max 1200.

 

Czyli w praktyce interesują Cię masy rzeczywiste obu pojazdów, a te jak wiesz są różne w zależności od tego ile osób jedzie, i ile zapakowałeś do auta. Wartość DMC to wartość graniczna maxymalna, której nie możesz przekroczyć. Teraz już jasne? :-)

 

Edytowane 30 Stycznia 2016 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[BartoszK]

C4 GP jest fajnym autem do ciągania przyczepy, dobrze wyposażony, pakowny, cichy i dynamiczny, ale....  

- buja tyłem (dość mocno, robi się nadsterowny i to mocno, przy pełnym załadunku i 75kg na kule powoduje że prześwit to około 10-12cm w najniższym punkcie = zdarzało się mocno przytrzeć jak nie kołem zapasowym to kula haka,

- sprzęgło na wstecznym pali sie momentalnie, 3-4 razy do tylu pod górke czy kraweznik z budka i od razu bylo siwo i smród - nie wiem jak bedzie sie spisywal manual

- lusterka nie tolerują żadnych dodatkowych luster - dziwny kształt, wypukle lustro, drżą same w sobie...

 

Mialem C4GP 2.0 HDI 2008 rok w automacie - za prawie dwa lata i przejechaniu ok 75kkm dwa razy robiłem dwumasę i sprzęgło, 2 razy sprężyny i tuleje z tyłu i raz wymieniałem moduł haka bo nie było kierunków ...

[moro]

Możliwość ciągnięcia przyczepy jest uzależnione od DMC całego zestawu. Czyli zestaw auto + przyczepa nie może przekroczyć 3400. Czyli w praktyce możesz ciągnąć cięższa przyczepę (do 1500 kg) pod warunkiem, że odpowiednio mniej załadujesz auto. Jeśli auto załadujesz na max i osiągniesz jego DMC czyli wspomniane 2200 to wtedy możesz ciągnąć przyczepę tylko o wadze rzeczywistej max 1200. Czyli w praktyce interesują Cię masy rzeczywiste obu pojazdów, a te jak wiesz są różne w zależności od tego ile osób jedzie, i ile zapakowałeś do auta. Wartość DMC to wartość graniczna maxymalna, której nie możesz przekroczyć. Teraz już jasne? :-)

Oj.... Nie mogę się z Tobą zgodzić. DMC auta + DMC przyczepy nie może przekroczyć 3500 przy prawku B i nie ma do tego nic czasu je zaladujesz mniej niż producent zezwala czy wykorzystasz limit. Inny przykład to jak ciągniesz lawete rok nie ważne czy jest pusta czy z autem na pace liczy się zawsze DMC z dr

[schabo78]

Kolego moro co do momentu obrotowego to w Twoim dieslu i planowanym nowym nabytku jest na podobnym poziomie,więc odczucia dynamiki powinny być podobne oczywiście przy utrzymywaniu obrotów silnika w zakresie górnego pułapu momentu obrotowego.Benzyna max moment ma dostepny od 3700 obr/min a w dieslu jest dostępny niżej bo przy około 2200obr/min więc wydaje mi się że C4 w trasie z tą przyczepą V biegu nie uraczy no chyba że z górki a i każde delikatne wzniesienie będzie odbywać się na III biegu.
Sprawę mogą pogorszyć lub polepszyć w jakimś stopniu przełożenia skrzyni biegów no ale tutaj musi się wypowiedzieć już użytkownik jak to wygląda z autopsji.

[DOMINO7]

Oj.... Nie mogę się z Tobą zgodzić. DMC auta + DMC przyczepy nie może przekroczyć 3500 przy prawku B i nie ma do tego nic czasu je zaladujesz mniej niż producent zezwala czy wykorzystasz limit. Inny przykład to jak ciągniesz lawete rok nie ważne czy jest pusta czy z autem na pace liczy się zawsze DMC z dr

Niestety kolega Jacek ma rację... Sprawdź DMC zespołu pojazdów, bo jeśli będziesz miał taki wpis w DR to również powinieneś go brać pod uwagę.

[Ir & Ed]

@moro  > ...pytanie jakiego spalania mógłbym się spodziewać z przyczepą?

Nasz zestaw auto(Pb143KM)1935 kg + przyczepa 1300 kg = 3235kg
Autostrada spalanie  11,5 - 12,5 l/100 km

Pozdrawiamy,
Ir & Ed

Edytowane 31 Stycznia 2016 przez ired (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

 

 

Oj.... Nie mogę się z Tobą zgodzić. DMC auta + DMC przyczepy nie może przekroczyć 3500 przy prawku B i nie ma do tego nic czasu je zaladujesz mniej niż producent zezwala czy wykorzystasz limit. Inny przykład to jak ciągniesz lawete rok nie ważne czy jest pusta czy z autem na pace liczy się zawsze DMC z dr

Ależ nie musisz się zgadzać, możesz ciągnąć przyczepę nawet 1700 i się niczym nie przejmować :-) Ja ci napisałem tylko jak to wygląda. DMC zespołu jest 3400 i tego przekroczyć nie możesz. Oczywiście DMC dla samej przyczepy też przekroczyć nie możesz.

 

Ale jak zapniesz przyczepę z rzeczywistą wagą 1300, i auto załadujesz na max i osiągniesz 2200 i cię zważą to się okaże, że masz łączną wagę całego zestawu 3500 i dalej nie jedziesz :-)

 

Warto to wszystko wiedzieć kupując francuskie auto ;-)

[moro]

 

Ależ nie musisz się zgadzać, możesz ciągnąć przyczepę nawet 1700 i się niczym nie przejmować :-) Ja ci napisałem tylko jak to wygląda. DMC zespołu jest 3400 i tego przekroczyć nie możesz. Oczywiście DMC dla samej przyczepy też przekroczyć nie możesz.

 

Ale jak zapniesz przyczepę z rzeczywistą wagą 1300, i auto załadujesz na max i osiągniesz 2200 i cię zważą to się okaże, że masz łączną wagę całego zestawu 3500 i dalej nie jedziesz :-)

 

Warto to wszystko wiedzieć kupując francuskie auto ;-)

 

jacek00  chyba się nie zrozumieliśmy. Chciałem powiedzieć że jak auto ma swoje DMC a przyczepa swoje to nie mogę w ani jednym przypadku ani drugim przekroczyć tej wartości. Dodatkowo wartość DMC z dowodów musi być < 3500kg.

 

 

ired dzięki za info... nie ma źle z takim spalaniem, spodziewałem się że może być nawet 15/100 ale Twój wynik jest optymistyczny.