Ford S-MAX Dylematy.

[blumore]

Jako, że bardzo zastanawiam się nad tym autem chciałem prosić osoby które takim autem jeżdżą lub mają wiedzę o kilka porad.

Interesuje mnie wersja po lifcie - coś koło roku 2010

 

1. Czy silnik 2.0 140 KM  da sobie radę z przyczepą DMC 1300 na luzie?

2. Jakie silniki w tym modelu polecacie i czy nastawiać się raczej na manuala/automat

3. Czy jest to model awaryjny?

4. Czy rozczaruję się na plus, a może na minus po przesiadce z A4? Dodam że A4 jest za ciasna dla 3 moich dzieciaków i to jest jedyny powód zamiany.

5. Czy w 2 rzędzie spokojnie podróżuje dorosła osoba (komfort nóg)

6. Czy wszystkie Smax-y to auta 7 osobowe?

 

7. najważniejsze - Potrzebuje przykładowe dane z DR takie jak DMC auta, masa auta, ile może ciągnąć ( z hamulcem i bez)

 

Jeśli ktoś ma jakieś inne sugestie, rady itp. będę bardzo wdzięczny

Wiem, że jest forum forda i to nie jedno, ale mi chodzi aby akurat to auto było pod przyczepę.

Remik

[globens]

Jako, że bardzo zastanawiam się nad tym autem chciałem prosić osoby które takim autem jeżdżą lub mają wiedzę o kilka porad.

Interesuje mnie wersja po lifcie - coś koło roku 2010

 

1. Czy silnik 2.0 140 KM  da sobie radę z przyczepą DMC 1300 na luzie?

2. Jakie silniki w tym modelu polecacie i czy nastawiać się raczej na manuala/automat

3. Czy jest to model awaryjny?

4. Czy rozczaruję się na plus, a może na minus po przesiadce z A4? Dodam że A4 jest za ciasna dla 3 moich dzieciaków i to jest jedyny powód zamiany.

5. Czy w 2 rzędzie spokojnie podróżuje dorosła osoba (komfort nóg)

6. Czy wszystkie Smax-y to auta 7 osobowe?

 

7. najważniejsze - Potrzebuje przykładowe dane z DR takie jak DMC auta, masa auta, ile może ciągnąć ( z hamulcem i bez)

 

Jeśli ktoś ma jakieś inne sugestie, rady itp. będę bardzo wdzięczny

Wiem, że jest forum forda i to nie jedno, ale mi chodzi aby akurat to auto było pod przyczepę.

Remik

 

Witam sam takiego autka szukam tylko przed liftem , 

 tak ten silniczek da sobie rade z  taką cepka , jest mało awaryjny , nie polecam 1.8 tdci ,w drugim rzedzie jest dużo miejsca , są wersje 5 i 7 osobowe danych niestety nie mam ale z chęcią sie dowiem

[powolniak]

Witam sam takiego autka szukam tylko przed liftem , 

 tak ten silniczek da sobie rade z  taką cepka , jest mało awaryjny , nie polecam 1.8 tdci ,w drugim rzedzie jest dużo miejsca , są wersje 5 i 7 osobowe danych niestety nie mam ale z chęcią sie dowiem

 

Jak dopadnę syna, to zerknę w DR jego S-Maksia (2,0 Pb; skrzynia manual, 7 miejsc) i dane zamieszczę.

[powolniak]

Udało się pochwycić syna prędzej, aniżeli myślałem.

 

Dane są następujace: F1 2340; F2-2340; F3-3440; G-1530; O1-1100; O2-750.

 

Ładowność wydaje się być przesadnie duża  , zaś uciąg

Edytowane 4 Października 2015 przez powolniak (wyświetl historię edycji)

[szary11]

Powolniak, uciąg podałeś z benzyny 2.0. Diesel ma, jak dobrze kojarze, ok 1700-1800. Nawet 1.8TDCI ma 1500. 2.3 PB aut. 1250.

 

W 2 rzędzie swobodnie dorośli podróżują. Nie każdy smax jest 7 osobowy.

1.8 diesel ma przewagę nad 2.0 w postaci braku filtra cząstek stałych i tańszych części. Ale raczej pod przyczepę bym jego nie wziął w tym modelu. Do jazdy solo tak.

 

Auto nie ma istotnych, notorycznych usterek.

[vrs]

1.6T pb 160km przyczepa 1600DMC

[maarec]

2.0 tdci moc 163KM ma 1800kg i 750kg uciagu. Dmc auta ok 2510kg. MW ok 1650kg z manualną skrzynią.

 

Z tyłu miejsca jak w dobrym samolocie.

 

Przy przebiegu 55000km wymiana klocków w tylnych hamulcach. Więcej "napraw" nie było. O tym że jest dpf wiem tylko z instrukcji - na razie nie dał o sobie znać.

 

Sprzęgło w manualu delikatne. Samochód bardzo dobrze radzi sobie z Tabbertem 1500kg.

 

Bardzo stabilny samochód na drodze, jedzie jak po szynach. Przy 150kmh we wnętrzu przyjemnie cicho.

 

Nawiewy z klimy w tylnym rzędzie.Dobre szyby atermiczne (przyciemnianie w fabryce) z tyłu.

 

Idealny dla rodziny 2+2 i więcej.

 

Szerszy od typowych aut w rodzinie, ledwo wchodzi do garażu.

[blumore]

lepszy do cepki automat czy manual?

[Commander]

Cześć.

 

Dobry automat jest lepszy i solo i z budą. Zawsze się z tego śmiałem, że to dobre dla dziadków, albo tęgich afroamerykanów, ale pojeździłem różnymi autami i BAJKA.

Jedynie skrzynię CVT omijam z daleka i tak też doradzam innym.  .

 

Podstawa w automacie to mocny silnik żeby, ciągle biegów nie zrzucał, bo na dłuższa metę jest to denerwujące. Przynajmniej dla mnie.

 

Pozdrawiam.

[blumore]

Czyli patrząc na DMC na prawku B tego nie pociągnę, i dochodzi viatolik.

No i wszystkie które mi się podobają są 5 osobowe a nie 7.

Czy ten 3 rząd to tylko dla małych dzieciaków 3 letnich?

Edytowane 4 Października 2015 przez blumore (wyświetl historię edycji)

[seba222]

Jako, że bardzo zastanawiam się nad tym autem chciałem prosić osoby które takim autem jeżdżą lub mają wiedzę o kilka porad.

Interesuje mnie wersja po lifcie - coś koło roku 2010

 

1. Czy silnik 2.0 140 KM  da sobie radę z przyczepą DMC 1300 na luzie?

Mam Galaxy z tym silnikiem - daje rady mojemu Knausowi 1500 kg. Więc z twoją, 200 kg. lżejszą da radę bez zająknięcia.

 

2. Jakie silniki w tym modelu polecacie i czy nastawiać się raczej na manuala/automat

Dobry jest ten 140 konny i ten 163 konny. Poczytaj na forum Forda, bo podobno te silniki różnią się tylko mapą - i mają obydwie wgrane i wystarczy powiedzieć silnikowi, że ma mieć 163 konie i jest. Niestety mój jest przedliftowy (a w sumie to międzyliftowy) i to nie działa u mnie

Co do automatu - mam i nie zamienię na ręczną

 

3. Czy jest to model awaryjny?

1,5 roku jazdy, 20 000 km, w tym 5000 z przyczepą - żadnych awarii.

 

4. Czy rozczaruję się na plus, a może na minus po przesiadce z A4? Dodam że A4 jest za ciasna dla 3 moich dzieciaków i to jest jedyny powód zamiany.

Zmieniałem z tego samego powodu z Mondeo. Zaskoczył mnie Galaxiak baaaaaaardzo pozytywnie. W zeszłym roku wyjeżdżając do Cro fotele 2 rzędu przesuwałem do przodu, żeby powiększyć jeszcze bagażnik (wsadziłem rower do środka) - dzieci nie narzekały

 

5. Czy w 2 rzędzie spokojnie podróżuje dorosła osoba (komfort nóg)

W 2 rzędzie spokojnie 3 osoby dorosłe podróżują.

 

6. Czy wszystkie Smax-y to auta 7 osobowe?

S-max akurat jest 5 i 7-mio osobowy w odróżnieniu od Galaxy, który jest tylko 7-,mio osobowy. 5-cio osobowe mogą mieć fajną platformę w bagażniku - wysuwaną podłogę.

 

Jeśli ktoś ma jakieś inne sugestie, rady itp. będę bardzo wdzięczny

Wiem, że jest forum forda i to nie jedno, ale mi chodzi aby akurat to auto było pod przyczepę.

Remik

A może GALAXY ?? To samo co S-max, więcej miejsca w ostatnim rzędzie, regulowane fotele (przód/tył) w 3-cim rzędzie

[blumore]

 

A może GALAXY ?? To samo co S-max, więcej miejsca w ostatnim rzędzie, regulowane fotele (przód/tył) w 3-cim rzędzie

Jest też taka opcja w rozmyślaniach rodzinnych.

Mamy Chryslera Grand Voyagera, jednak niestety wg DR nie mogę nim ciągnąć mojej przyczepy.

Czy w Galaxy w 3 rzędzie osoby w wieku 12-17 lat mogą wygodnie podróżować?

[MagZyg]

Witam. Dodam swoje 3 grosze od siebie. Także posiadam Galaxy i skłaniam do jego zakupu. Mój zakupiłem funfel nówka na zamówienie pod siebie(nie to że się chwalę-wtedy na to było mnie stać i taka była potrzeba). Mój kolega był kierownikiem salonu Forda w Olsztynie i dzięki niemu miałem możliwość przetestowania przez tydzień s-maxa i galaxy o porównywalnym wyposażeniu i takim samym silnikiem 2.0 TDCI . Wrażenia z jazdy były bardzo odczuwalne na korzyść galaxy. Galaxy jest dużo cichszy, bardziej wytłumiony, bagażnik jest dużo większy-przde wszystkim wyższa linia dachu-nie opada jak w s-maxie. Trzeci rząd siedzeń w standardzie dobrze wkomponowany w podłogę bagażnika. Jak zrobiliśmy smulację identycznego wyposażenia s-maxa i galaxy to s-max wyszedł drożej. Po za tym lubię bardziej proste linie auta i galaxy jest dla mnie ładniejszy i mniej krzykliwy niż s-max. Automatu nie testowałem, choć brałem go pod uwagę, lecz dopłata 10 tyś zł za ten luxus mnie ostudzła. Przebieg mam niewielki bo 53000 km, ale poza wymianą olei, filtrów i klocków z przodu i z tyłu na szczęście nic się nie działo. Z czystym sumieniem polecam.

IMHO-MagZyg

Witaj. Napiszę tak- luxusu nie będzie, ale nie spotkałem jeszcze auta w któtym w 3 rzędzie siedzeń jest tyle miejsca na nogi i nad głową oraz regulacji w przód i tył wraz z możliwością regulacji kąta oparcia fotela.

Pozdrawiam-MagZyg

Edytowane 4 Października 2015 przez MagZyg (wyświetl historię edycji)

[blumore]

Witaj. Napiszę tak- luxusu nie będzie, ale nie spotkałem jeszcze auta w któtym w 3 rzędzie siedzeń jest tyle miejsca na nogi i nad głową oraz regulacji w przód i tył wraz z możliwością regulacji kąta oparcia fotela.

Pozdrawiam-MagZyg

Przejedź się Chryslerem Grand Voyagerem

 

P.S.

MagZyg możesz mi podać dane z DR? masa auta, DMC oraz jakie cepki może ciągnąć?

Edytowane 4 Października 2015 przez blumore (wyświetl historię edycji)

[MagZyg]

Witam. Z całym szacunkiem, jaździłem Voyagerem i wszechobecny plastik oraz wykonanie pod klienta z USA mnie odraża o wajsze automatu przez grzeczność nie wspomnę-ale to moje subiektywne odczucia jak kogoś obraziłem-przepraszam.

Dane:

F1-2505

F2-2505

F3-4230

O1-1750

O2-750

G-1731

Pozdrawiam-MagZyg

Edytowane 4 Października 2015 przez MagZyg (wyświetl historię edycji)