Poczatek sezonu Emarowanie

[kamilkawka]

Witam ponownie mam takie pytanko odnosnie smarowania czesci przyczepy czy stosujesie do tego smarownice ?? (sa tam jakies kalamitki?) czy trzeba recznie ,zaczyna sie sezon przyczepe kupilem w styczniu i chcialbym zeby wszystko bylo ok tak profilaktycznie pozdrawiam

[Serek]

u mnie jest na najezdzie...o innych poki co nic nie wiem ....reszte traktuje palcem dokładnie rozsmarywując

[kamilkawka]

musze sobie jakas pogodna sobote zajac i dokladnie to pogladac troche sie pod przyczepa poczolgam i mysle ze bedzie ok

[siwy45]

Są 2 kalamitki na haku przyczepy aby tłoczysku haka lużno chodziło i prawdopodobnie na pancerzach linek hamulca ale tego nie jestem pewny gdyż nie sprawdzałem.

[Pawel67]

Są kalamitki przy zaczepie (urządzenie najazdowe) i w niektórych typach osi smaruje się pióra zawieszenia - jeżeli oś jest zbydowana na zasadzie belki skrętnej (także kalamitki)

[Tomii]

Warto również zajrzeć do bębnów, zmienić smar w łożyskach i zobaczyć jak tam się mają nasze hamulce bębnowe

[jacek l]

I nóżki czyli podpory a raczej ich śruby nasmarowac, żeby nie piszczały....

 

Jacek.

[kamilkawka]

no nozki nasmarowalem juz wczesniej bo jak sie ostatno rozkladalem to sie ladnie napocilem odnosnie lozysk niech mi ktos to wytlumaczy jak taki smar w nich wymienic ??

[Tomii]

1. ściągasz kapselek przykrywający koniec półosi.

2. zdejmujesz zawleczkę (pamiętaj że zawleczki są jednorazowe więc przed całą operacją zakup nowe)

3. odkręcasz śrubę którą trzymała zawleczka

4. powoli i delikatnie zdejmujesz bęben (hamulec musi być zwolniony)

5. na osi zostaje Ci jedno łożysko stożkowe toczne

6. drugie łożysko najpewniej zostało Ci w bębnie. Jeśli oring na końcu bębna daje się bezproblemowo zdjąć (zazwyczaj tak nie jest) to z wnętrza bębna wyciągniesz drugie łożysko.

7. wycierasz wszystko do suchego szmatami

8. kładziesz nowy smar łt 4 i składasz w odwrotnej kolejności

9. pamiętasz o tym aby nakrętkę trzymającą bęben dokręcić z odpowiednią siłą - tzn. tak abyś nie mógł wyczuć luzu na bębnie a z drugiej strony tak żeby ona nie ściskała i nie zwiększała tarcia.

10. zakładasz koniecznie nową zawleczkę