Skocz do zawartości
pepe6

montaż haka do przyczepy

Rekomendowane odpowiedzi

Igor

Ale przecież rower na ścianie jest od niej odsunięty o więcej niż 30 cm (od główki ramy do końca kierownicy jest ponad 30 cm).

Tu środek ciężkości byłby niżej i plecy przyczepy nieobciążone.

Fiamma na 2 rowery waży 8 kg, Atera na 3 rowery 16 kg.

 

Nie twierdzę, że to super pomysł, ale dlaczego gorszy ?

Edytowane przez Igor

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Za godzine będę montował platforme na hak to wyśle zdjęcie o co mi chodzi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Igor

Ja mam taką Aterę i wiem jak to wygląda

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Igor

Ale oczywiście chętnie przeczytam o co Ci chodzi

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Commander

Schyl sie kolego pod przyczepę i zobacz gdzie się tama kończy...

U mnie pół metra od ściany, a taka do której odważyłbym się coś przykręcić to z półtora metra.

Jeśli chcesz przykręcić ten hak od Bóg wie jakiego auta, żeby miał homologację, do podłogi...to kręć.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Nie jest to identyczny bagażnik, ale chodzi mi o to odstawienie pierwszego roweru od ściany, niewiele miejsca brakuje żeby przed pierwszy rower wszedł jeszcze jeden, a w fiamie pierwszy jest prawie przy samej ścianie. Im dalej wysunięty ciężar tym bardziej robi się kołyska. A druga rzecz to co napisał commander. Rób jak chcesz, jak rozwalisz bude albo zgubisz rowery to Ty będziesz miał kłopoty

post-22353-0-36256800-1497990453_thumb.jpg

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Igor

Brak ramy do końca przyczepy będzie zaporowy, a montaż do podłogi to raczej kosmiczna bzdura.

Jeśli chodzi o odstawanie to raczej nie byłby to problem. Pierwsza rynienka w mojej Aterze jest 23 cm od kuli. Doszłoby z 15 cm od kuli do ściany - łącznie 38 cm.

Fiamma i Thule podają dla swoich odległość od ściany 28 / 29 cm. No i jeszcze kilogramy, sam bagażnik cięższy o 8 kg, a hak też pewnie z 15 kg. Łącznie dodatkowe 23 kg.

Szkoda, że się nie da. Dużo bardziej podoba mi się wożenie rowerów na bagażniku hakowym niż na plecach przyczepy.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

Czyli rozumiem źe zarzucasz ten pomysł i nie będziesz się przy tym upierał?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Voku

Brak ramy do końca przyczepy będzie zaporowy, a montaż do podłogi to raczej kosmiczna bzdura.

Jeśli chodzi o odstawanie to raczej nie byłby to problem. Pierwsza rynienka w mojej Aterze jest 23 cm od kuli. Doszłoby z 15 cm od kuli do ściany - łącznie 38 cm.

Fiamma i Thule podają dla swoich odległość od ściany 28 / 29 cm. No i jeszcze kilogramy, sam bagażnik cięższy o 8 kg, a hak też pewnie z 15 kg. Łącznie dodatkowe 23 kg.

Szkoda, że się nie da. Dużo bardziej podoba mi się wożenie rowerów na bagażniku hakowym niż na plecach przyczepy.

Tylko tak dopytam, ty to wszytko ciągniesz tym Focusem?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Igor

Czyli rozumiem źe zarzucasz ten pomysł i nie będziesz się przy tym upierał?

 

Póki co tak, jak się trafi przyczepa z ramą do końca to może wrócę do tematu :)

 

 

 

Tylko tak dopytam, ty to wszytko ciągniesz tym Focusem?

 

Wszystko to znaczy co ? Hak do przyczepy to pieśń przyszłości - jak w końcu kupimy swoją przyczepkę. Ale niestety takiej jak bym chciał nigdzie w PL nie widzę.

No i oczywiście inny holownik.

 

Póki co Foka ciągnie pożyczaną LMC 490. Szału nie ma, ale daje radę. W końcu jedzie się na urlop a nie na wyścigi :)

Tak to wygląda, niestety 2 rowery na dachu i 3 na plecach przyczepy. Wyważenie na niecałe 70 kg i idzie prosto :)

post-1694-0-00938700-1497994122_thumb.jpg

Edytowane przez Igor

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Voku

Dopytuje bo śmigałem identycznym Focusem paręnaście lat :D przy 2+2 i górce już miał ciężko a ty jeszcze taką przyczepę mu zapinasz :D  Mój miał bite max przyczepę 1200kg a ten LMC nie ma czasem 1300kg?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Igor

Dziwne, że miał ciężko. Solo przy 2+3 z bagażami i rowerami na haku żadnych problemów. Z przyczepą trochę gorzej, pod górkę czasem muszę klimę wyłączyć, ale na autostradzie te 90 da się kulać. Ten LMC ma 1200 kg, to wersja z piętrusami na tylnej ścianie, 1300 kg miały chyba te w układzie łóżko + podkowa.

Bardzo fajnie jeździ się z rowerami na haku, stąd parcie na hak do przyczepy :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
czyś
Napisano (edytowane)

A gdyby zapomnieć na trochę o kuli w przyczepie, i dorobić z profili alu lub jakiegoś np. starego czy używanego bagażnika dedykowanego do przyczep, stelaż nośny zakładany do ściany tylnej, do którego mocowałoby się platformę? Z uwagi na masę platformy , może bardziej dotyczyłoby to 2 rowerów, nie 3.

Edytowane przez czyś

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
jacekzoo

@czyś tu 

 

opisałem dlaczego platforma na tylnej ścianie to słaby pomysł

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

×