Wybór auta do holowania

[szary11]

Jesteś pewien że nie ma wlewu w bagażniku??? Jak tam to tylko pogratulować francuzom kolejnego genialnego pomysłu w motoryzacji

Któryś z vagów też ma taki patent jak dobrze kojarzę. Któreś kombi, suv...? Poszuka się

[maarec]

ehh, ta dzisiejsza motoryzacja. Ja ostatnio kontrolnie odpaliłem cmaxa  po tygodniowym postoju na mrozie gdzie dochodziło do -24, odpalił jak było - 16... i to wszystko diesel (2.0), 10 letni, 235 tyś. Owszem lekko zaworami melodię zagrał, jakiś tam dymek było widać ale nie dość, że odpalił to jeszcze woził mnie po mieście. W między czasie odstałem w swoje w korku bo nowiutki outlander zamarzł na środku drogi. Suchy był i czysty, więc prosto z ciepłego garażu, widać nie przystosowany do warunków.

 

im dłużej czytam o tej motoryzacji to coraz mniej mam ochotę wydawać na zmianę auta kasę, bo nie wiadomo ile to jeszcze pojeździ.

 

a odnośnie add blue - widziałem ostatnio jak jedna pani na siłę chciała podłączyć pistolet do wlewu LPG i zatankować, jednak coś jej tam do końca nie grało...

[jacek00]

C4GP silnik BlueHdi dostał w sierpniu 2015 roku. Akurat wtedy się rozglądałem za autem i pamiętam zmianę gamy wersji tego modelu wywołaną zmianą silnika.

 

PSA BlueHdi wprowadziło w 2013 roku i od tego roku sukcesywnie zaczeli je montować w swoich pojazdach.

Czyli trochę się pomyliłem w obliczeniach, bo mi się pomyliło z e-HDi. Silniki BlueHdi są narynku od 4 lat. Na świecie jeździ ich już ponad milion sztuk.

Lza - jakie to auto?

 

 

 

 

Książkowe objawy wytrącenia się parafiny z ON i zapchania filtra paliwa. Zobacz co jest na fakturze z serwisu... 

PS. Jak nie wymienili filtra paliwa to przy następnym mrozie sytuacja się powtórzy. 

 

Albo woda w filtrze paliwa. PSA zaleca wymianę filtrów zazwyczaj po 60k km.

Jesteś pewien że nie ma wlewu w bagażniku??? Jak tam to tylko pogratulować francuzom kolejnego genialnego pomysłu w motoryzacji 

 

Ma wlew w bagażniku 

Edytowane 11 Stycznia 2017 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[dudek_t]

Jacek, z Tobą to miło i telefonicznie i na forum pogadać    

[Łza Włóczynutka]

Moim zdaniem podsumowania:

mamy XXI wiek. Doskonale wiemy, że w przyrodzie występują temperatury niższe niż -40°C i jeżdżą w takich temperaturach samochody. Jedne firmy potrafią zrobić auta, które nie odmawiają jazdy w tych warunkach a inne nie potrafią lub nie chcą. Jako użytkownika mało mnie obchodzi co zamarzło, również mało mnie obchodzi czy jakaś ciecz ma temperaturę zamarzania +5 czy -50. Auto ma jeździć, Jeśli jakiś płyn zamarza, rozwarstwia się czy cokolwiek gdziekolwiek się z nim dzieje, to producent ma to przewidzieć i rozwiązać w dowolny sposób. Jedni producenci potrafią to zrobić inni nie. 

[dudek_t]

Z takim podejściem życzę Ci żebyś zawsze trafiał na zimowy ON na stacjach. Bo inaczej Ford też będzie w grupie "nie jedzie poniżej -10" 

[konrad_b]

Moim zdaniem podsumowania:

 

mamy XXI wiek. Doskonale wiemy, że w przyrodzie występują temperatury niższe niż -40°C i jeżdżą w takich temperaturach samochody. Jedne firmy potrafią zrobić auta, które nie odmawiają jazdy w tych warunkach a inne nie potrafią lub nie chcą. Jako użytkownika mało mnie obchodzi co zamarzło, również mało mnie obchodzi czy jakaś ciecz ma temperaturę zamarzania +5 czy -50. Auto ma jeździć, Jeśli jakiś płyn zamarza, rozwarstwia się czy cokolwiek gdziekolwiek się z nim dzieje, to producent ma to przewidzieć i rozwiązać w dowolny sposób. Jedni producenci potrafią to zrobić inni nie. 

 

ależ producent przewidział

[Łza Włóczynutka]

kompromitacja.

[dudek_t]

ależ producent przewidział

IMG_0839.JPG

O matko, co to za auto? 

[Łza Włóczynutka]

Nieno, musze wysłać to mojej z dopiskiem, że muszą dokupić mobilne podgrzewane garaże trzeba taki garaż ciągnąc za sobą jak przyczepkę kempingową i w nim parkować.

Edytowane 11 Stycznia 2017 przez Lza (wyświetl historię edycji)

[konrad_b]

O matko, co to za auto? 

 

to o którym cały czas piszę - partner bluehdi z 2016r. 

jak widać dla PSA -15'C to stan wyjątkowy 

[dudek_t]

Główny inżynier do spraw SCR w PSA

 

 

[Prusiak]

Nie przesadzajcie.

Od pół roku użytkuje VW Tourana 2,0 TDI z magicznym AdBlue i ostatnie mrozy mu nie zaszkodziły. Tzn. autko przestało kilka ładnych godzin przy -21 st.C i normalnie odpaliło i normalnie jechało. Wg teori opisywanej tu na forum, AdBlue powinno byc zamarznięte i samochód powinien odmówić jazdy - czego nie zaznałem.

O problemach z AdBlue dowiaduje sie właśnie od was na tym forum... więc póki co osobiście dementuję.

[konrad_b]

Nie przesadzajcie.

Od pół roku użytkuje VW Tourana 2,0 TDI z magicznym AdBlue i ostatnie mrozy mu nie zaszkodziły. Tzn. autko przestało kilka ładnych godzin przy -21 st.C i normalnie odpaliło i normalnie jechało. Wg teori opisywanej tu na forum, AdBlue powinno byc zamarznięte i samochód powinien odmówić jazdy - czego nie zaznałem.

O problemach z AdBlue dowiaduje sie właśnie od was na tym forum... więc póki co osobiście dementuję.

 

poczekaj jak będzie pod -30'C

bo przy takich temp zaczynały się problemy -26/-28

 

mój przy -20 też odpalił i jeździł normalnie o czym już pisałem

 

zresztą VW znany jest z pisania odpowiedniego softu dla swoich silników

być może odcina adblue, bo kto by tam badał przy -20 

[szary11]

Któryś z vagów też ma taki patent jak dobrze kojarzę. Któreś kombi, suv...? Poszuka się

 

Tuareg miewa wlew w bagażniku, ale chyba nie chodziło o umiejscowienie...