Ciśnienie w ogumieniu przyczepy

[tomano]

Dotychczas pompowałem powietrze do kół przyczepy wtedy, kiedy ciśnienie było poniżej 2,5 atm. Na przeglądzie diagnosta zwrócił mi uwagę, że mam za duzo powietrza i przyczepka może "skakać" za holownikiem. Jakie jest Wasze zdanie?

[MARYŚ]

W mojej przyczepce powinno być według dokumentacji 2.5 atm. i takie ciśnienie mam. Przyczepa Knaus 1000kg DMC

[tomekk]

Witam !

 

Tu masz trochę :

 

http://www.forum.karawaning.pl/viewtopic.php?t=251&highlight=opony

 

Pozdrawiam

[gfizyk]

Zdania są podzielone.

Musisz sprawdzić jakie masz opony. Był tutaj taki forumek, że twierdził (i miał rację), że w niektóre opony trzeba "wpakować" nawet 4,5 Atm.

U mnie jest taka naklejka ...

[misiek69]

U mnie jest napisane 4,5 ale ja biję 4,0. Myślę, że najważniejsze jest odzczytać wartości jakie są podane na oponie, bo często zdarza się, że oponki w przyczepkachnie są oryginalne i po napompowaniu 4,5 atm. w trasie może zdarzyć się ZONK!!!!!

[przyczepy-wiola]

Był tutaj taki forumek, że twierdził (i miał rację), że w niektóre opony trzeba "wpakować" nawet 4,5 Atm.

I to jest racja, na oponach powinna być podana wartość PSI przy maksymalnej nośności, większe wartości ciśnieniowe będą miały np. opony typu "C".

 

Mam gdzieś nawet taką tabelkę więc jak ją znajdę to wam wyśle

[tomano]

Moje opony mają oznaczenie 145R12 i dodatkowo 72T. Nie za bardzo wiem, jak to rozszyfrować...

[Hultaj i Szelma]

U mnie na zakolach są naklejki 3,0.

 

Podepnę się do tematu, z uwagi, że czasem na zaczepie "coś" mi puka podczas jazy, różnie, nie cały czas.

Czy to hamulec najazdowy, podczas cofania coś tam się zakleszczy i później puka, albo amortyzatory? Co podejrzewać?

 

(Jak jechałem do Poznania to ani razu nie puknęło, ale jak wyjeżdżałem i cofałem ze 2 metry to później pukało z częstotliwością malejącą w stosunku do przejechanych kilometrów)

[misiek69]

Moje opony mają oznaczenie 145R12 i dodatkowo 72T. Nie za bardzo wiem, jak to rozszyfrować...

 

145R12 oznacza tylko rozmiar opon, i to, że oponka jest Radialna, jeśli masz obok 12 literkę C, oznacza to, że jest to opona wzmocniona dedykowana do samochodów dostawczych i przyczep, które muszą mieć większą wytrzymałość i to właśnie do takich opon z literką C, wali się ciśnienia rzędu 4-ch atmosfer. Znak 72T, jest to indeks prędkości przyczepy, mówi on o maks. prędkości przy której opona zachowuje swoje parametry jady, tj przyczepność, odporność na temperaturę itp.

U Ciebie oznacza on maks prędkośc 72km/h.

[Andreas]

ja do mojej załozyłem normalne 13tki 175 x 65 i pompuje je max 2,7bara DMC 900kg

powyżej piszecie o 4 atmosferach??? wtedy opona jest twarada jak kamień a wszystkie podzespoły zawieszenia obrywaja podwójnie!

myślę że optymalne ciśnienie to 2,5 do max 3 przy dużym obciążeniu.

[radwan]

145R12 oznacza tylko rozmiar opon, i to, że oponka jest Radialna, jeśli masz obok 12 literkę C, oznacza to, że jest to opona wzmocniona dedykowana do samochodów dostawczych i przyczep, które muszą mieć większą wytrzymałość i to właśnie do takich opon z literką C, wali się ciśnienia rzędu 4-ch atmosfer. Znak 72T, jest to indeks prędkości przyczepy, mówi on o maks. prędkości przy której opona zachowuje swoje parametry jady, tj przyczepność, odporność na temperaturę itp.

U Ciebie oznacza on maks prędkośc 72km/h.

nie pomyliles sie?

145 to szerokosc opony

R to znaczy ze riadialna

12 to rozmiar felgi

C jezeli jest to znaczy ze ciezarowa czyli wzmocniona

72 to jakie moze wytrzymac obciazenie w tym przypadku 355kg

T to dopuszczalna predkosc w tym przypadku 190km/h

 

PS. wystarczy poszukac w necie jest wiele stron o tej tematyce , wiec przed napisaniem bzdur lepiej sie upewnic

pozdrawiam

[misiek69]

Radwan, oczywiście masz rację. Przepraszam, waliłem dane z pamięci. Zajmowałem się tym tematem 2 lata temu i już mi trochę uciekło.

Lepiej wcześniej sprawdzić w necie, niż się mądrzyć.

Znaczy pomyliłem się z tym indeksem prędkości, co do reszty to pisałem podobnie.

Pozdrówka

 

Jeśli chodzi o te nieszczęsne 4,5 atm. to sam nie wiem czemu tak dużo ma być, ale jetem zdania, że jak Niemiec napisał 4,5 to tak powinno być. Jakby było za dużo to by tak nie pisali.

pzdr

[kocur]

jetem zdania, że jak Niemiec napisał 4,5 to tak powinno być.

 

Zgoda pod warunkiem, że masz założone opony, które Niemiec do tej przyczepy przewidział a nie najtańsze kupione na szrocie

[Michalc3]

koledzy, podepnę się, ale też mnie to interesuje. Podane przez Was dane opony mniej więcej znałem (nie pamiętam szczegółów, dlatego nie rozszyfrowywałem na forum), ale pytanie było, gdzie wtych oznaczeniach można wyczytać ciśnienie. No i widzę, że nigdzie go nie ma, a wcześniej pisaliście, żeby z oznaczeń opony je wyczytać. Więc, jest w tych oznaczeniach, czy nie ma? A jak jest to gdzie, jak to rozpoznawać. Żeby nie odczytać, jak to 72T, że mogę dopompować do 72 atm

[balthur]

Na boku opony będziesz miał liczbę określoną mianem PSI w funtach na cal kwadratowy.Liczba ta określa maksymalne ciśnienie dla opony. Można to przeliczyć na kilogramy albo skalkulować w necie, a najlepiej na manometrze do pompowania opon. Tam są zwykle dwie skale: w psi oraz w MPa lub barach.