Skocz do zawartości

Wyszukaj

Wyświetlanie wyników dla tagów 'zabezpieczenie' .



Więcej opcji wyszukiwania

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj za pomocą nazwy autora

Typ zawartości


Forum

  • Caravaning
    • Kącik ogólny
    • Kącik kupującego
    • Spotkania forumowiczów i inne imprezy
  • Podróże
    • Polska
    • Europa
    • Pozostałe kraje
    • Katalog kempingów
  • Technika
    • Podwozie i układ jezdny
    • Ściany, okna i zabudowa meblowa
    • Elektryka i elektronika
    • Instalacje sanitarne i lodówki
    • Przedsionki i outdoor
    • Motoryzacja
    • Inne
  • Karawaning.pl
    • Zloty Karawaning.pl
    • Sympatycy marek
  • Inne
    • HydePark
    • Oferty firm
    • Blogi
    • Ogłoszenia
    • Forum in English/Deutsch/pa Russki

Znajdź wyniki...

Znajdź wyniki które...


Data utworzenia

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Ostatnia aktualizacja

  • Rozpoczęcie

    Zakończenie


Filtruj po ilości...

Znaleziono 7 wyników

  1. Większość z forumowiczów na pewno słyszała o takim urządzeniu, oglądało filmiki na youtubie i wie o czym mowa. a moje pytanie brzmi, czy ktoś miał okazję testować urządzenie, lub jeździ z nim na co dzień w swojej przyczepie ? widziałem, że kilka przyczep w Polskich wypożyczalniach ma założony ten system, więc jest jakaś szansa, że znajdzie się użytkownik. Kwota do wydania jest nie mała 2500zł + montaż. Fajnie byłoby usłyszeć opinie użytkowników przed wydaniem takiej kwoty. dla mnie system ma same zalety, z wad wyliczyłbym cenę oraz możliwość uszkodzenia opon(y) przy doprowadzeniu do sytuacji krytycznej. nawet na filmikach pokazowych widać, jak koło zatrzymuje się na ułamek sekundy i miejscowo opona jest ścierana. Wiadomo, że lepiej stracić, zaryzykować wystrzał opony niż np dachowanie przyczepy i zestawu. https://youtu.be/X-NKx2w19LE może, opinie zza zachodniej granicy ? gdzie z racji ceny urządzenia pewnie jest popularniejsze ? P.S. nie zamierzam zakładać układu aby podnieść prędkość przejazdową, po prostu chcę bezpiecznie okiełznać 1700kg na haku. Dla tych którzy nie wiedzą wklejam opis ze strony klaja.pl : System ATC do przyczep Hobby o DMC 1301 - 1600 na oś pojedynczą. Głównym zadaniem nowego, elektromechanicznego systemu AL-KO Trailer Control ATC jest kontrola i poprawa warunków jazdy, z założenia dość ciężkim zestawem składającym się z samochodu i przyczepy kempingowej lub towarowej. ATC jest dość prosty, a zarazem genialny, gdyż nieustannie monitoruje stabilność prowadzonego przez Ciebie pojazdu, zapobiegając jego zarzucaniu lub wężykowaniu. Dlaczego warto używać ATC?System nieustannie kontroluje warunki jazdy przyczepy na drodze. Kiedy wykryje nasilające się wychylenia poprzeczne przyczepy, delikatnie przyhamowuje prowadzony przez Ciebie zestaw. Z dość niebezpiecznymi sytuacjami na drodze możesz mieć do czynienia w chwili zetknięcia się przyczepy z silnym wiatrem, który wywołuje kołysanie lub mokrą nawierzchnią jezdni, kiedy o wychylenia masywnej przyczepy nie trudno. Z podobnie niepożądanymi reakcjami pojazdu możesz mieć do czynienia podczas manewru mijania napotkanej przeszkody. Automatyczny system antypoślizgowy ATC rejestruje każde niepożądane, a zarazem nieprawidłowe wychylenie przyczepy zapobiegając jej zarzucaniu. Uruchamia się natychmiast i delikatnie wyhamowuje prowadzony zestaw - dbając o bezpieczeństwo Twoje i innych uczestników ruchu drogowego. Zasada działania ATCATC został wyposażony w system czujników, które kontrolują położenie i ruch przyczepy w czasie jazdy, a w razie konieczności generują sygnał, informujący o stateczności w danym momencie. Al-KO ATC jest antypoślizgowym system bezpieczeństwa awaryjnego, który łączy się z samochodem za pomocą normalnych 12S i kabli połączeniowych 12N. ATC jest podłączone do puszki rozdzielaczej w przyczepie i w czasie jazdy pobiera prąd stały z plusa wtyczki o 13-stu pinach. Kiedy system jest "podłączony" to AL-KO ATC automatycznie rozpoczyna test "przed startem". Kiedy ten test jest kompletny, zauważysz, że światła LED na urządzeniu najazdowym zmieniają kolor z czerwonego na zielony. Jest to informacja dla Ciebie, iż system monitorowania przyczepy jest "gotowy do podróży". Kompletny układ czujników ATC, elektroniczne sterowanie oraz silnik elektryczny do uruchamiania hamulców mieszczą się w zwartej obudowie, którą stosunkowo niewielkim nakładem można zainstalować z tyłu osi, połączyć z hamulcami oraz obwodem elektrycznym przyczepy - źródłem zasilania (wtyczka 13 biegunowa). Po podłączeniu wtyczki do gniazda samochodu system ATC przeprowadza automatycznie test: uruchamia jednokrotnie hamulce, sprawdza czujniki i poprawność działania systemu. Dodatkowo zamontowana dioda na urządzeniu najazdowym pokazuje gotowość systemu. Natomiast w kabinie samochodu można zamontować bezprzewodowy ATC-Display, który monitoruje pracę systemu. Zalety systemu ATCATC jest awaryjnym systemem sterowania i staje się aktywny automatycznie, gdy zestaw pojazdu z przyczepą znajdzie się w krytycznej sytuacji, to znaczy, gdy ruchy wahadłowe przyczepy osiągają niebezpieczny poziom. Siedząc w samochodzie odczujesz jego działanie jako łagodne hamowanie zestawu. Warto w tym miejscu podkreślić, że operacja hamowania trwa tylko kilka sekund. Tyle czasu wystarczy, aby przywrócić kontrolę i doprowadzić samochód i przyczepę z powrotem do bezpiecznego stanu jazdy. ATC jest niezastąpiony kiedy napotykasz nierówności czy masz do czynienia z trudnymi warunkami jazdy związanymi z mokrą nawierzchnią szosy- reasumując doskonale sprawdzi się w każdych warunkach i we wszystkich sytuacjach drogowych. AL-KO ATC zapobiega zarzucaniu przyczepy ATC, stabilizacyjny system AL-KO, może być dodatkowo zastosowany do systemu ESP przyczepy, jaki jest oferowany przez niektórych sprzedawców aut. Dzięki AL-KO Trailer Control ATC zyskasz możliwość stabilnej, bezpiecznej jazdy przyczepą towarową lub kempingową. Automatyczny system sterowanie przyczepy pozwoli Ci w pełni kontrolować i utrzymać prawidłowy kierunek jazdy.
  2. Hej. W mojej przyczepie gdy jest idealnie wypoziomowana, po deszczu stoi woda na dachu. Strasznie mnie to irytuje bo może być to powodem problemów. Pomyślałem o zabezpieczeniu przyczepy podczas przerw wyjazdowych. Jako że nie mam mozliwości wybudowania wiaty (za mało miejsca na ogrodzie) znalazłem taki pokrowiec na sam dach przyczepy. http://allegro.pl/daszek-oslona-pokrowiec-zadaszenie-450-500cm-i6271030056.html Czu ktos z Was używa takiego? Chodzi mi czy trudno sie go zakłada i zdejmuje. Chciałbym zawsze po powrocie do domu go zakładac na dach. Jako ze czesto korzystamy z budki, było by zakładania z kilkanascie razy w sezonie. Doświadczenie z dużym zimowym pokrowcem na całą przyczepę mam. Z nim jest sporo zabawy, ale na zimę jest niezastapiony.
  3. Witam.Ostatnio znalazłem w necie taki alarm:http://allegro.pl/bezprzewodowy-alarm-gsm-3xpir-3xdrzwiowy-1xsyrena-i5850766316.html i przymierzam się do zakupu.Cena nie jest duża jak na tego typu zabezpieczenie ale zastanawiam się nad jakością.Czy któryś z szanownych kolegów/koleżanek na forum ma doświadczenie z alarmami tego typu.Jakie mogą być problemy związane z użytkowaniem.Jedną z czujek ruchu zamierzam montować tymczasowo w przedsionku podczas kempingowania.Reszta będzie zainstalowana na stałe w środku -czujki drzwiowe zabezpieczą klapy serwisowe.Podoba mi się opcja obsługi systemu przez telefon. Cepka w zimie zamknięta jest w garażu (alarm niepotrzebny) ale od wiosny do jesieni stoi na ogrodzonym terenie pod chmurką na wsi czekając na weekendowe wyjazdy i wakacyjny do Chałup na Polarisa (2 miesiące).Z góry dziękuję za komentarze i pomoc.
  4. Witam Poszukuję zabezpieczenia antykradzieżowego Jak się już dowiedziałem mam zaczep al-ko aks 2000 z 1998 roku, W AL-KO Poznań dzisiaj nikt nie odbierał przez cały dzień. Szukałem na allegro i nie bardzo wiem co mam kupić a sprzedający chyba tym bardziej nie wiedzą co sprzedają bo po rozmowie z kilkoma wiem mniej niż dwa dni temu . Zaczep jest z 1998 roku Wszelka pomoc mile widziana.
  5. Witam Sezon mnie goni z w ciąż wychodzą nowe kwiatki. Z uwagi na brak czasu "jakiegokolwiek", a tym bardziej na przejrzenie 5000 postów, pytam szczerze. Jakie zabezpieczenie i gdzie kupić??? Linki bardzo mile widziane. zdjęcia niżej Pozdrawiam
  6. Czym zabezpieczanie swoje przedsionki przed przeciekaniem, przemakaniem ? Znalazłem kiedyś w ofercie jakiś aerozol który stosuje się od wewnętrznej strony przedsionka i ma on zabezpieczać przed przekazaniem podczas opadów deszczu. Czy ktoś już stosował takie preparaty?
  7. deodekabokat

    Zabezpieczanie na czas postoju.

    Szykuję się do zakupu jakiegoś zabezpieczenia przyczepy na czas gdy nie jest używana, chodzi o klasyczne przywiązanie do drzewa etc. Na razie używam zamka rowerowego który jest niestety zbyt krótki. Na sieci znalazłem takie oto rozwiązanie które wydaje mi się optymalne http://www.bike-locks.com/akita-5080 Jednak znalzłem również i niepochlebne opinie na temat tego zapięcia http://www.amazon.com/review/R3IK013HKMPOXM/ref=cm_cr_pr_viewpnt#R3IK013HKMPOXM Nie wiem w jaki sposób zakuwane są na nim oczka jeżeli w aluminium to wiadomo co jest nie tak. Piszcie jakie macie spostrzeżenia i czym unieruchamiacie swoje przyczepy. Ps. Wydaje mi się że linka długości 4,5 metra będzie wystarczająca
×